中國“皮卡王”年度成績：第一名銷量超18萬臺，新能源皮卡飆升

行業數據顯示，2025年1至12月，全國皮卡累計銷量達58.9萬輛，同比增長11.8%，在整體汽車市場趨于飽和甚至部分細分領域出現下滑的背景下，這一增速顯得尤為亮眼。反映出皮卡產品在特定使用場景中的不可替代性，也揭示出中國皮卡消費正在從傳統的工具屬性向多功能、多用途、甚至生活方式載體的方向演進。

值得關注的是，去年皮卡出口量占總銷量的50%，這意味著中國生產的皮卡每兩輛中就有一輛銷往海外市場。出口市場的快速增長不僅消化了國內產能，也為中國汽車產業的全球化布局提供了有力支撐；新能源皮卡在2025年實現了前所未有的突破。1至12月，新能源皮卡累計銷量達到7.3萬輛，同比增長高達243%。以比亞迪為代表的頭部車企加速電動化布局，打造出續航扎實、載重能力強、智能化水平高的新能源皮卡產品。

當前國內皮卡的主要使用場景仍集中于兩類：一是自由的小城游玩生活方式，如露營、釣魚、短途自駕等戶外休閑活動；二是野外作業需求，包括農業、林業、電力、通信、建筑等行業的工程運輸。從區域分布來看，西南和西北地區依然是皮卡消費的核心腹地，這些地區路況復雜，山區、高原等地形普遍，皮卡的高通過性和耐用性優勢得以充分發揮。而且主要以農業、畜牧業、基建工程等產業為主，這些產業對皮卡的需求旺盛。

皮卡廠商年度成績單

在皮卡市場穩步發展、區域格局日益清晰的同時，國內皮卡廠商的競爭格局也逐漸趨于穩定，頭部廠商的優勢日益凸顯，同時新興力量的崛起也為市場注入了新的活力。2025年，國內皮卡廠商年度銷量前三甲分別為長城汽車、江淮汽車以及長安汽車。

其中，長城汽車穩居皮卡銷量榜首，2025年皮卡年銷量達到18.17萬輛，同比增長2.6%。長城汽車深耕皮卡行業二十余載，已經成為國內皮卡行業的“領頭羊”，也是國內最早布局皮卡市場的企業之一、皮卡出口領跑者，企業憑借多年的技術積累、完善的產品矩陣以及強大的渠道布局，贏得了廣大消費者的認可。

國內皮卡廠商TOP10中，增長最為顯著的是比亞迪，去年銷量同比大幅增長232.3%。這一成績幾乎完全由其新能源戰略驅動。比亞迪依托在電池、電機、電控領域的深厚積累，將成熟的混動平臺應用于皮卡領域，解決了續航與載重等問題。成功出口至墨西哥、巴西、泰國、澳大利亞等國家和地區，成為了中國新能源皮卡出海的代表。

結語：中國皮卡銷量增長、新能源突破、區域分化和國際化拓展等方面均取得了顯著成就。盡管仍面臨一些限制、市場競爭和消費認知等挑戰，但在技術革新、消費升級和全球化機遇的多重推動下，中國皮卡正迎來前所未有的發展機遇期。