南城要更暢通了！50億砸下來，2028年大興房山開車快一倍

同事小張上周又遲到了。他住房山良鄉(xiāng),在國貿(mào)上班,每天早上六點(diǎn)出門,南六環(huán)一堵就是一個(gè)多小時(shí)。他說自己已經(jīng)習(xí)慣了,早高峰從京開高速到大件路這段,平均時(shí)速能到30就算運(yùn)氣好。前兩天聽說南六環(huán)要擴(kuò)容改造,他眼睛亮了一下,然后又?jǐn)[擺手:"得2028年才完工,還早著呢。"

2月初公布的2026年北京市重點(diǎn)工程計(jì)劃里,南六環(huán)一期擴(kuò)容改造工程被列入今年開工項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目起點(diǎn)京開高速,終點(diǎn)到大件路,主要覆蓋大興和房山兩個(gè)區(qū),要把原本雙向四車道拓寬成雙向六車道,總投資近50億元。計(jì)劃2026年開工,2028年完工。同時(shí)還會(huì)對(duì)沿線的互通立交、橋梁涵洞進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),配套完善排水、照明、綠化和交通安全設(shè)施。

南六環(huán)這段路,常年在北京擁堵路段排行榜上掛著名。早晚高峰的時(shí)候,大貨車、通勤車、進(jìn)京車輛混在一起,四車道根本不夠用。按照改造計(jì)劃,擴(kuò)容成六車道之后,理論上通行能力能提升50%左右。這對(duì)每天往返南城和中心城區(qū)的上班族來說,確實(shí)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的好消息。

值得注意的是,這次重點(diǎn)工程計(jì)劃里,除了南六環(huán),還同時(shí)安排了京港澳高速公路擴(kuò)容改造,也是2026年開工。兩條南北向的大動(dòng)脈同時(shí)開工改造,放在北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷史上,也不多見。這背后的邏輯其實(shí)挺清楚:南城這些年發(fā)展快,人口增長(zhǎng)明顯,但交通基礎(chǔ)設(shè)施一直沒跟上。單靠修幾條地鐵線解決不了問題,高速路網(wǎng)的升級(jí)同樣重要。

這個(gè)項(xiàng)目還有個(gè)更大的背景:京津冀一小時(shí)交通圈建設(shè)。南六環(huán)往南,接的是河北廊坊、保定方向,往東連著天津。路修好了,不只是大興房山的居民受益,對(duì)整個(gè)南部區(qū)域的貨運(yùn)物流、區(qū)域互聯(lián)互通都有幫助。2026年的交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃里,專門提到要"完善城市道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),暢通各重點(diǎn)功能區(qū)間交通聯(lián)系"。南六環(huán)擴(kuò)容,應(yīng)該就是這個(gè)大棋局里的一步。

我有時(shí)候會(huì)想,這種大工程到底能改變多少。從2026年開工到2028年完工,中間這兩年,施工期間的擁堵可能會(huì)更嚴(yán)重。而且就算建成了,如果車流量繼續(xù)增長(zhǎng),六車道會(huì)不會(huì)又很快變得不夠用?這些問題,我其實(shí)也沒完全想明白。

不過對(duì)小張這樣每天早上六點(diǎn)出門的人來說,有改變總比沒改變強(qiáng)。他說等2028年,如果真的能提前半小時(shí)到公司,他就能在家多睡會(huì)兒,早餐也不用在路上湊合了。這樣的期待,聽起來挺樸實(shí)的。