魏牌V9X純電續航最高363公里！ 歸元S平臺打造6座插混SUV

魏牌V9X官圖正式發布,這車定位6座SUV,基于歸元S平臺打造。動力上搭載2.0T插電混動系統,發動機最大功率175千瓦,提供53.6度和77.7度兩種電池容量,工信部純電續航分別是240公里和363公里。363公里的純電續航在插混SUV里算是比較能打的數據了,日常通勤基本不用啟動發動機,一周充一次電就夠。

車身尺寸長寬高5299/2025/1825毫米,軸距3150毫米,采用2+2+2式6座布局。3米15的軸距配6座設計,每排空間應該都比較寬敞,尤其是第二排獨立座椅,舒適性會比7座版第二排三人座強不少。5米29的車長在大型SUV里也算主流尺寸,停車掉頭雖然沒小車靈活,但好在有激光雷達和輔助駕駛系統能幫上忙。

外觀用了封閉式前臉,貫穿LED燈帶連接兩側大燈,前包圍中央是主動閉合式進氣格柵。官方說那個立標設計靈感來自保定直隸總督府大旗桿,這種文化元素加進來確實能提升品牌辨識度。車頂配了激光雷達,車尾尾燈里有小藍燈提示輔助駕駛狀態,說明這車在智駕配置上應該不會低,高階輔助駕駛系統大概率會標配或者選裝。

雙色車身設計加常規造型門把手,這搭配比較穩妥,既保留了一些運動感又不會太激進。門把手沒用隱藏式或者電動彈出那種,日常使用反而更方便,冬天結冰也不用擔心拉不開門。整體外觀風格偏穩重大氣,符合6座家用SUV該有的調性。

兩種電池容量對應不同需求。53.6度電池包純電續航240公里,適合預算有限或者充電方便的用戶,日常代步240公里也夠用了。77.7度電池包363公里純電續航,基本能覆蓋絕大部分人一周甚至更長時間的通勤距離,這版本雖然車價會貴一些,但長期用車成本更低,電費比油費便宜太多。

2.0T發動機175千瓦的功率推動這么個大車應該沒問題,雖然電機參數還沒公布,但參考魏牌之前的插混系統,前后雙電機加起來總功率估計能到300千瓦以上,綜合動力性能不會弱。歸元S平臺本身就是為插混和增程設計的,底盤調校和能量管理應該比較成熟,畢竟魏牌在新能源領域這幾年投入不少。

6座布局是這車的一個賣點。比起7座第三排三個座位擠一起,2+2+2的配置每個乘客都有獨立空間,第二排還能配通風加熱按摩,舒適性完全不輸第一排。對于二胎家庭來說,6座比5座多一個位置又不像7座那么擁擠,是個很好的平衡點。第三排雖然是應急座,但短途接送老人或者朋友時候能派上用場。

現在就等官方公布價格和詳細配置了。電機參數、智駕系統版本、內飾布局這些關鍵信息還沒出來,但從目前曝光的外觀和動力數據看,魏牌V9X應該是沖著理想L8（參數丨圖片）、問界M7這些主流6座插混SUV去的。要是定價能控制住,加上363公里這個純電續航優勢,市場競爭力還是有的。