賽力斯張興海：希望與用戶一起，把車(chē)造得更好，用得更好

2月6日，問(wèn)界“與用戶共話新豪華”活動(dòng)在大連虹港路問(wèn)界用戶中心舉行。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海與用戶圍坐交流，傾聽(tīng)真實(shí)聲音，了解東北地區(qū)用戶在冬季出行用車(chē)方面的需求和建議。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，張興海表示：“用戶安全是公司生命，用戶自豪是公司價(jià)值。用戶的存在就是我們的價(jià)值所在，希望與用戶一起，把車(chē)造得更好，車(chē)用得更好”，并祝福在場(chǎng)用戶2026年一馬當(dāng)先！

座談交流環(huán)節(jié)，面對(duì)東北地區(qū)冬季低溫的嚴(yán)峻氣候，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航衰減、充電不便等痛點(diǎn)常被放大。然而，問(wèn)界用戶們卻分享了截然不同的體驗(yàn)。作為電臺(tái)主持人的馬女士是問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）增程版車(chē)主，談及東北冬季用車(chē)體驗(yàn)，她深有感觸：“大連冬天最低溫能到零下 20 度，換了問(wèn)界 M9 增程版，有方向盤(pán)加熱和座椅加熱、座椅按摩，冬季用車(chē)很舒服，即使饋電狀態(tài)下依舊很省油，而且可油可電，續(xù)航無(wú)焦慮，我是再也回不去油車(chē)了。”

這份“省油”與“無(wú)焦慮”的信心，根植于問(wèn)界在增程技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。例如問(wèn)界M9 2025款增程版車(chē)型搭載的這套更高效的增程系統(tǒng)，虧電油耗低至6.9L/100km，增程器效率超3.65kWh/L，相當(dāng)于1L油可發(fā)3.65度電。結(jié)合智能發(fā)電控制策略，系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)速、坡度、負(fù)載等實(shí)時(shí)路況與駕駛需求，精準(zhǔn)計(jì)算并執(zhí)行最佳的油電分配方案。以實(shí)際使用測(cè)算來(lái)看，饋電行駛時(shí)相比同級(jí) 10L/100km 的燃油 SUV，每升油可節(jié)省約 3.2元-4.4 元；綜合用車(chē)場(chǎng)景來(lái)看，年行駛 2 萬(wàn)公里可省 1 萬(wàn)元左右，顯著節(jié)省能源成本。

熱愛(ài)旅行的高先生表示：“換了問(wèn)界M9之后，長(zhǎng)途駕駛變得輕松愉快。問(wèn)界M9的安全、輔助駕駛、智能座艙都特別吸引我，可以說(shuō)是一臺(tái)車(chē)滿足了我的全部需求。”

冬季出行，安全是重中之重。問(wèn)界秉持“安全是最大的豪華”理念，首創(chuàng)“以場(chǎng)景定義安全”，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的智能安全體系。當(dāng)前，問(wèn)界全系車(chē)型均搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)高精度感知硬件構(gòu)建全向融合感知體系，可實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景的環(huán)境感知與應(yīng)對(duì)，面對(duì)路面標(biāo)線不清晰，且有積雪和暗冰的惡劣路況，依然可以穩(wěn)定行駛，智能調(diào)整與周?chē)?chē)輛距離和速度控制。截至目前，問(wèn)界輔助駕駛使用累計(jì)總里程已超50億公里，為用戶避免潛在碰撞超260萬(wàn)次。

針對(duì)東北常見(jiàn)的冰雪濕滑路況，問(wèn)界車(chē)型基于途靈平臺(tái)，整合了HUAWEI MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)與先進(jìn)的自研技術(shù)，能夠每秒高頻掃描路面20次，實(shí)時(shí)識(shí)別路況變化。配合每秒可進(jìn)行100次精準(zhǔn)調(diào)整的自適應(yīng)主動(dòng)懸架，車(chē)輛能迅速濾震，保持車(chē)身平穩(wěn)。同時(shí)，HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪扭矩的毫秒級(jí)智能控制，有效抑制冰雪路面的打滑現(xiàn)象，提升操控穩(wěn)定性和安全性，讓冬季駕駛更加從容自信。

為保障極寒環(huán)境出行，問(wèn)界采用行業(yè)更嚴(yán)苛的產(chǎn)品低溫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)及零部件在最低-40℃極寒環(huán)境下仍可保持健康運(yùn)行狀態(tài)。除了高效與安全，問(wèn)界在營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境方面同樣不遺余力。車(chē)輛優(yōu)異的NVH靜謐性工程，即便在增程器介入工作時(shí)，也能有效隔絕噪音，配合音響系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)更好的靜謐感。寬敞的內(nèi)部空間布局兼顧了家庭出行與豪華質(zhì)感，而像陳女士這樣的寶媽特別提到：“孩子上車(chē)就愛(ài)看投影，漫反射成像技術(shù)減少了藍(lán)光刺激，對(duì)孩子眼睛更友好。”這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了問(wèn)界對(duì)用戶健康與舒適的全方位呵護(hù)。

從傳統(tǒng)豪華品牌換到問(wèn)界的董先生表示：“一開(kāi)始訂的是問(wèn)界M8，后來(lái)又改成了問(wèn)界M9。提車(chē)后，身邊有換車(chē)的朋友來(lái)問(wèn)我如何，我是愿意主動(dòng)把好產(chǎn)品分享給別人的。因?yàn)閯e人買(mǎi)了后會(huì)感謝我的推薦，這讓我很有成就感。”

用戶之間的推薦和口碑的傳遞，也得到了權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)支撐。在2024年下半年和2025年下半年，問(wèn)界兩次獲得品牌NPS（凈推薦值）第一，更成為高端汽車(chē)市場(chǎng)中第一個(gè)，也是唯一一個(gè)連續(xù)三次獲得品牌發(fā)展信心指數(shù)第一的品牌。問(wèn)界M9也連續(xù)四次蟬聯(lián)NPS（凈推薦值）第一，成為新能源SUV車(chē)型中第一個(gè)、唯一一個(gè)達(dá)成此成就的車(chē)型，首次參評(píng)的問(wèn)界M8也位列車(chē)型NPS（凈推薦值) 第二。

服務(wù)體系方面，問(wèn)界構(gòu)建了完善的“智享服務(wù)”新體系，將服務(wù)貫穿于銷(xiāo)售、交付、售后全鏈路場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷響應(yīng)、春節(jié)不打烊的持續(xù)守護(hù)。為確保用戶春節(jié)出行無(wú)憂，問(wèn)界同步推出“春節(jié)安心行”保障舉措，全力護(hù)航闔家團(tuán)圓之路。截至目前，問(wèn)界已在全國(guó)220多個(gè)城市建立了400多家用戶中心和700多家體驗(yàn)中心，真正將“用戶在哪里，服務(wù)就跟到哪里”的承諾落到實(shí)處。

優(yōu)異的產(chǎn)品力與服務(wù)力，讓問(wèn)界收獲了用戶和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。近日，杰蘭路發(fā)布的《2025年度新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量研究報(bào)告》顯示，問(wèn)界位居新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量榜單（品牌）第一，同時(shí)，問(wèn)界M9、問(wèn)界M8、問(wèn)界M7在新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量榜單（車(chē)型）中包攬中大型及以上SUV車(chē)型前三名。問(wèn)界量質(zhì)齊升，全面展現(xiàn)了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

通過(guò)此次與東北地區(qū)用戶的深入交流，問(wèn)界將繼續(xù)以“高安全、高品質(zhì)、高可靠、高性能、高價(jià)值”為用戶打造更高端的產(chǎn)品，將科技轉(zhuǎn)化為用戶觸手可及的溫暖、安心與便捷，讓每一位用戶在任何季節(jié)、任何路況下，都因選擇問(wèn)界而收獲放心、省心、舒心和開(kāi)心的新豪華出行體驗(yàn)！