可重復火箭：中國商業(yè)航天決勝高地

作者/慶福

編輯/嘉嘉

國家航天局設立商業(yè)航天司并印發(fā)專項行動計劃、上海證券交易所為商業(yè)火箭企業(yè)打開上市通道、以“星網(wǎng)”“千帆”為代表的中國低軌星座進入批量部署階段……

不論是從政策支持力度、衛(wèi)星組網(wǎng)的發(fā)射需求，還是對標SpaceX的發(fā)展狀況來看，中國商業(yè)航天都將在不久的將來迎來大爆發(fā)，中信建投在一份研究報告中稱：中國商業(yè)航天整體估值跨越萬億門檻。

前景很光明，但中國商業(yè)航天騰飛還需要一次技術突破，只有攻克可重復火箭回收技術，才能夠將航天發(fā)射成本壓到最低，才能將火箭發(fā)射做成工業(yè)制成品。

【1】40米的遺憾

“最后那一腳剎車沒有踩好，就沒有實現(xiàn)剎車的功能，最后可以認為是墜毀在場坪的邊緣”，當看到朱雀三號一級火箭回收失敗后，其總指揮戴政頗為遺憾，認為朱雀三號離成功只差40米。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

要知道此前的商業(yè)航天都是一次性火箭，而朱雀三號則與獵鷹九號一樣，是可重復使用的大型火箭，這也意味著2025年12月的這次發(fā)射，是中國第一次去做入軌級的運載火箭一子級的回收實驗。

可以說朱雀三號被視為中國商業(yè)航天的歷史性時刻，它將中國商業(yè)航天推到了“可重復火箭”的新階段，讓火箭從一次性的奢侈品，變?yōu)榭芍貜褪褂玫哪陀闷贰?/p>

這種轉變有著巨大的戰(zhàn)略意義：

首先在商業(yè)需求上，2020年之后，低軌衛(wèi)星組網(wǎng)已經成為戰(zhàn)略，為此，國家、上海政府以及銀河航天相繼推出了星網(wǎng)GW、千帆G60、鴻鵠-3三大低軌衛(wèi)星星座。

按照組網(wǎng)規(guī)劃，2026年，三大星座以驗證與小批量為主，2027年則是發(fā)射1150至1900顆衛(wèi)星，啟動三大星座的一期組網(wǎng)，到2029年，將發(fā)射近一萬顆衛(wèi)星。

其次在成本痛點上，傳統(tǒng)一次性火箭發(fā)射，每公斤的成本約為2萬美元，而如今采用可重復發(fā)射的獵鷹9號，發(fā)射成本降低至0.2萬美元/公斤，較此前降低了90%。

低成本的特點在朱雀三號上也同樣明顯。

“朱雀三號的終極目標是將每公斤發(fā)射費用降至2萬元人民幣”，藍箭航天董秘張宇蛟面對媒體時表示，復用20次時，朱雀三號成本僅為二子級制造成本、一級維護費用，幾乎沒有什么其他費用支出。

龐大衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射和低成本的發(fā)射需求，讓可重復火箭成為2026年中國商業(yè)航天的主攻方向，但對于如今的中國商業(yè)航天來說，要想達到“獵鷹九號”和“新格倫”的高度還需時日。

【2】后備生力軍

很多人對朱雀三號一級火箭的回收失敗充滿了悲觀，原因很簡單，作為中國頭部的民營商業(yè)火箭企業(yè)，藍箭航天等國內民營火箭企業(yè)與SpaceX差距實在是太大了。

數(shù)據(jù)顯示：2025年，SpaceX完成了170次發(fā)射任務，僅獵鷹9號完成165次任務，占全球總發(fā)射量的一半以上，其中一枚獵鷹9號的B1081助推器已經重復使用了21次。

反觀國內，根據(jù)2025年，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)執(zhí)行23次發(fā)射任務，數(shù)量超過往年，但這些火箭均為一次性發(fā)射，被寄予厚望的朱雀三號一級火箭回收，在最后階段失敗了。

可以說，在技術和應用上，可重復使用火箭領域，當SpaceX已經完成從1到N的轉變時，中國民營火箭企業(yè)還在從0到1的突破中。

“火箭的研發(fā)是高風險的系統(tǒng)工程，嘗試是必須的，嘗試過程中就會遇到（失利的情況）。你不嘗試，永遠停留在紙面上，永遠不知道哪里出了問題”，對于朱雀三號一級火箭回收失敗，東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人布向偉表示，火箭是系統(tǒng)性工程，失敗是必修課。

（來源：星河動力官網(wǎng)）

與其說朱雀三號一級火箭回收是失敗實驗，不如說是吹響了中國民營火箭的沖鋒號：

“智神星二號我們希望是在2026年年底前實現(xiàn)首飛”，星河動力智神星二號總設計師李君表示，智神星二號大型可重復使用運載火箭主發(fā)動機全系統(tǒng)熱試車已經成功，并將可重復火箭的首飛日期定在了2026年；

中科宇航副總裁史曉寧表示，計劃在2026年年底搭載力鴻二號兩級完全回收的飛行器進行飛行實驗；

而在天兵科技企業(yè)發(fā)展的時間軸上，更是將2026年作為“天龍三號”大運力可復用液體運載火箭的首飛年；

從中我們不難看出，在這些民營商業(yè)火箭的規(guī)劃中，2026年的關鍵詞和KPI是“可重復發(fā)射火箭”。

“未來中大型火箭是解決衛(wèi)星運力的重要方向，可重復使用技術是降低衛(wèi)星發(fā)射成本的關鍵”，在接受媒體采訪時，達晨財智董事總經理公緒華更是表示，可重復火箭才是中國民營商業(yè)火箭的未來。

【3】厚積薄發(fā)

2015年12月，獵鷹9號可重復使用技術被驗證成功，而如果以這個時間計算，中國民營商業(yè)火箭在可重復技術上與其差距在十年以上。

但對于中國民營商業(yè)火箭企業(yè)來說，他們有著SpaceX無法媲美的體系優(yōu)勢：

一是政策上，國家航天局發(fā)布《推進商業(yè)航天高質量安全發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》，提出到2027年基本實現(xiàn)商業(yè)航天高質量發(fā)展的目標，并為民營商業(yè)火箭項目提供資金支持，如北京經開區(qū)會給具有顛覆性創(chuàng)新成果的項目，寄予最高5000萬元的支持。

二是金融上，成立國家商業(yè)航天發(fā)展基金，引導地方和社會資本進入到商業(yè)火箭領域，更重要的是為商業(yè)火箭企業(yè)的上市打通了上市的通道，2025年12月，上交所發(fā)布《上海證券交易所發(fā)行上市審核規(guī)則適用指引第9號——商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標準》，支持為尚未盈利但掌握核心技術的商業(yè)火箭企業(yè)上市IPO。

（來源：證券時報）

目前藍箭航天IPO申請已經在科創(chuàng)板獲受理，預計募資將達到75億元，此外星際榮耀、星河動力、天兵科技、中科宇航等企業(yè)也已經進入到了上市輔導階段。

資本的注入不僅能緩解火箭研發(fā)的資金壓力，更能推動企業(yè)在發(fā)動機迭代、回收技術優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)加大投入，加速技術從實驗室走向發(fā)射場。

三是市場需求，國內 “星網(wǎng)”“千帆” 等低軌星座的上萬顆的批量部署和2026至2030年的集中發(fā)射，為民營商業(yè)火箭提供訂單支撐，對于這時的民營商業(yè)火箭來說，只要能攻克可重復火箭發(fā)射回收技術，就能憑借成本優(yōu)勢獲得大量訂單。

可以說，中國民營商業(yè)火箭在技術上與SpaceX 仍有技術代差，但是憑借政策、資本與市場的三重加持，2026年的中國民營商業(yè)火箭將以可重復發(fā)射回收作為重點，未來一旦突破，將會憑借成本和產能優(yōu)勢異軍突起。

可能對于馬斯克的SpaceX，藍箭航天、星際榮耀、星河動力……這些中國民營企業(yè)仍然處在蹣跚學步的階段，但隨著行業(yè)整體生態(tài)環(huán)境的建設，中國民營商用航天的道路已然清晰——可重復發(fā)射回收技術。

下一步需要的是時間、耐心與持續(xù)的合力。