把歸家的煩惱交給“老司機”，問界M5搞定春節(jié)出行

大家是不是都會有這樣的疑問，為什么短短幾年，新能源車就把曾經(jīng)雄霸市場的燃油車打得丟盔棄甲，成為被淘汰的對象？

不過，我認(rèn)為這個問題本身就是錯誤的。其實打敗燃油車的，并不是新能源車，而是新能源智能車。就像當(dāng)年智能手機能夠取代功能機一樣，最根本的原因是在于智能化給予手機可擴展的邊界和無限的可能。

如今的汽車也同樣如此，智能汽車相較于此前的傳統(tǒng)汽車來說，確實在體驗上帶來了翻天覆地的變化。智能汽車正不斷突破傳統(tǒng)邊界，依托OTA升級，把那些曾經(jīng)難以想象的功能逐一變成現(xiàn)實。它不再只是交通工具，更是一個能夠持續(xù)生長、實時進化的“新物種”——在迭代中優(yōu)化不足，在學(xué)習(xí)中掌握新的能力。

就拿問界M5來說，它一直處于自我進化和升級的狀態(tài)。經(jīng)過升級的問界M5全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，全系升級192線激光雷達與4D毫米波雷達，具備強大的泊車輔助能力。并且，搭載了鴻蒙座艙，實現(xiàn)與手機、手表等鴻蒙生態(tài)設(shè)備的無縫流轉(zhuǎn)，打造了“車機即手機”的流暢體驗。

問界M5讓用戶真正體驗到了，城市通行更似“老司機”的從容駕馭感，手機與車機生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)，語音控制覆蓋全場景，能動口絕不動手。車輛成為個人數(shù)字生活的延伸，實現(xiàn)跨場景的智能服務(wù)接力，提升生活便利性。

簡單理解，問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)，目標(biāo)就是讓你在絕大多數(shù)路況下，只需當(dāng)好“監(jiān)工”，把開車和停車的累活，都交給這位靠譜的“老司機”。

特別是面對即將到來的春節(jié)出行高峰，問界M5的輔助駕駛系統(tǒng)可以最大限度減輕我們的駕駛負(fù)擔(dān)，給我們的春節(jié)出行帶來更多的愉悅。

春節(jié)出行高峰痛點多多，比如節(jié)假日的擁堵、走走停停，會導(dǎo)致我們頻繁踩油門剎車，精神高度緊張。搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的問界M5，可以實現(xiàn)自動跟車、啟停，減少頻繁操作的負(fù)擔(dān)。在節(jié)日常見的加塞、彎道、擁堵緩行等場景中，系統(tǒng)將通過自主鳴笛、緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）、eAES邊剎邊讓等功能提升行車安全與效率。

節(jié)假日的景區(qū)、商圈車位緊張是常態(tài)，而且車位狹窄不規(guī)則，對很多新手而言，都是出行痛點，但問界M5能通過一系列輔助泊車功能來幫你解決諸多泊車難題。

不過，我覺得對春節(jié)來說，最應(yīng)景的就是問界M5的設(shè)計。問界M5新增的躍影紅、幻影紫、零度白這些車色，不僅僅是“顏色好看”，其背后的靈感來源、高級工藝以及所承載的情感表達，都與節(jié)日的內(nèi)核深度契合。

躍影紅其色彩靈感來源于新疆阿勒泰的極光掠影，能表達出喜慶、熱情、活力的情緒，也是“敢耀自我”的高能量人生態(tài)度詮釋。

幻影紫，是豪車設(shè)計的色彩敘事，融合科技理性與感性美學(xué)，其神秘、優(yōu)雅、獨特的特質(zhì)，滿足了節(jié)日對美好愿景與個性表達的追求。

零度白則是用極簡主義，營造出“空靈之境”的意境，純凈、典雅，正好契合冬日氛圍，傳遞輕松與高級的儀式感。

我認(rèn)為，智能車相比傳統(tǒng)汽車，最不易察覺卻關(guān)鍵的變化，就是安全。問界M5搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，升級緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA、升級支持eAES自動緊急轉(zhuǎn)向，支持邊剎邊讓，生效范圍50-135km/h。

在前向防碰撞方面，問界M5的AEB最高生效范圍4-150km/h，不僅能主動識別車道內(nèi)靜止行人、動態(tài)行人、逆向行人、斜穿行人、靜止車輛、動態(tài)車輛，還可進一步識別本車道內(nèi)的逆向兩輪車、車輛等，避免分神發(fā)生危險。新增對斜穿行人、兩輪車提前預(yù)判，支持邊剎邊讓，避免碰撞，進一步降低事故發(fā)生概率。

春節(jié)路上，車多、人多、情況復(fù)雜，駕駛員精神高度緊張。知道車輛有這樣一個“永不疲倦的哨兵”在時刻守護，能極大緩解駕駛者的焦慮感，讓漫長的旅途變得相對輕松一些。

春節(jié)車上坐著的父母、孩子和親人，他們的安全是頭等大事。問界M5扎實的防碰撞功能，配合其高強度的車身結(jié)構(gòu)，為全家提供了一份安心保障。

資料顯示，問界M5車身的高強度鋼占比超60%，其中潛艇級熱成型鋼使用占比超19.5%，而且其熱成型鋼具有超高抗拉強度，主要用于造飛機、造火箭高端技術(shù)領(lǐng)域（火箭發(fā)動機殼體、飛機起落架），非常堅固。整個車身設(shè)計像一個堅固的“籠子”，一旦發(fā)生碰撞，沖擊力會被車身結(jié)構(gòu)巧妙地分散和吸收，全力保護車內(nèi)人員空間不變形。

問界M5的電池包內(nèi)有一套智慧的監(jiān)控系統(tǒng)，可以7x24小時監(jiān)控每一顆電芯的狀態(tài)，一旦有異常溫升，會立刻預(yù)警。其最大的特點是，即便單個電芯發(fā)生熱失控后電池包內(nèi)部無熱擴散，外部無明火。同時，華為的云端系統(tǒng)還能對電池進行全生命周期的健康監(jiān)測，就像給電池做了個全天候的“體檢醫(yī)生”。

結(jié)語：

燃油與電動的路線之爭，本質(zhì)是工具形態(tài)的迭代。真正的分水嶺，在于車是否真正“聰明”，能否從工具進化為伙伴。

問界M5給出了它的答案：它用不依賴高精地圖的輔助駕駛系統(tǒng)，接過長途擁堵的疲憊；用堪比“老司機”的預(yù)判與博弈，化解復(fù)雜路況的風(fēng)險。它的車身和電池，則構(gòu)建了一個移動的“安全堡壘”，將旅途的安心守護，從駕駛者的瞬間反應(yīng)，延伸為7x24小時的全維保障。

問界M5能將人從駕駛的“操作者”與“擔(dān)憂者”中解放出來，回歸為旅程的“體驗者”與“陪伴者”，為我們的春節(jié)旅途增加更多快樂。