壓鑄老司機(jī),真正的老司機(jī),喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。
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我是老張,你的新朋友
每天壓鑄汽車圈都有重大消息接踵而來(lái),各家工廠都在發(fā)力,有籌備上市的,有擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的,還有籌措出海的,好不熱鬧。#壓鑄##豐田#
1、多利科技金華項(xiàng)目入選省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目清單
近日,金華達(dá)亞(滁州多利汽車科技股份有限公司100%持股)年產(chǎn)50萬(wàn)套汽車零部件項(xiàng)目成功入選浙江省發(fā)改委《2026年第一批省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目清單》。
該項(xiàng)目總投資10億元,布置生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)及辦公、科研及宿舍等輔助用房,主要配置壓鑄島、沖壓生產(chǎn)線、電泳生產(chǎn)線、PVC噴涂線、全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,同時(shí)配置空壓系統(tǒng)、純水系統(tǒng)等輔助設(shè)施。項(xiàng)目建成可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)套汽車零部件(包括50萬(wàn)件一體化鋁壓鑄件和1000萬(wàn)件汽車精密零部件)。
2、永達(dá)科技即將全面投產(chǎn)
近日,安徽蕪湖永達(dá)科技二期生產(chǎn)車間建設(shè)正加快推進(jìn),當(dāng)前正正處于設(shè)備調(diào)試收尾的關(guān)鍵階段,即將全面投產(chǎn)。
關(guān)于永達(dá)科技,產(chǎn)品線覆蓋乘用車、商用車、農(nóng)用車及高鐵等應(yīng)用場(chǎng)景,核心產(chǎn)品包括缸體、缸蓋、進(jìn)氣管等各類鑄造與加工件。
此次即將投產(chǎn)的二期廠房,是公司年產(chǎn) 65000噸鋁合金產(chǎn)品、32000噸鑄鐵汽車零部件產(chǎn)品項(xiàng)目的重要組成部分,涵蓋零件加工、高壓鑄造和重力鑄造三大車間,項(xiàng)目一、二期新增382套先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,其中包括4條全自動(dòng)數(shù)字化缸蓋缸體加工線、4條重力鑄造缸蓋生產(chǎn)線以及5套3000T高壓鑄造單元。
3、豐田的一體化壓鑄要量產(chǎn)了
豐田宣布于2026年推出的首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車,將采用前,后雙一體化壓鑄技術(shù)(采用宇部機(jī)械最新研發(fā)9000噸超大型壓鑄機(jī))。
豐田于2022年9月啟動(dòng)一體化壓鑄項(xiàng)目,在日本工廠安裝大型壓鑄機(jī),用于電動(dòng)汽車零部件原型制造。一體化壓鑄將作為核心戰(zhàn)略,縮短生產(chǎn)步驟降低制造成本。計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)全球150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷量目標(biāo),新一代雷克薩斯LF-ZC也將應(yīng)用該技術(shù)。
豐田的一體化壓鑄項(xiàng)目速度對(duì)比國(guó)內(nèi)的廠商來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是姍姍來(lái)遲,網(wǎng)友吐槽豐田太慢,趕不上一體化壓鑄的趨勢(shì)。這幾年各大車企扎堆比拼誰(shuí)的壓鑄機(jī)噸位更大,誰(shuí)先量產(chǎn)落地隔三差五就能登上熱搜。
4、安達(dá)股份擬在北交所上市
近日,湖州安達(dá)股份在北京證券交易所的IPO審核狀態(tài)更新為“已問(wèn)詢”。
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計(jì)劃募集資金3.6億元,用于汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能制造項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)性資金。2024年3月,安達(dá)股份在新三板創(chuàng)新層掛牌。2025年前三季度,安達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.44億元,同比增長(zhǎng)7.9%;凈利潤(rùn)為5930.25萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)17%。
關(guān)于安達(dá)股份,專注鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋氣缸蓋罩總成、油底殼總成、懸掛支架、新能源汽車OBC殼體、新能源汽車逆變器殼體等多種系列鋁合金壓鑄件。
關(guān)注壓鑄老司機(jī),一起聊聊壓鑄汽車行業(yè)那些事。
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生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn),不過(guò)是希望我們通過(guò)不懈奮斗,演繹一場(chǎng)絕處逢生的傳奇
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核對(duì):壓鑄老司機(jī)
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