2026年度國自然-中車聯(lián)合基金發(fā)布集成項(xiàng)目方向與18個(gè)重點(diǎn)支持項(xiàng)目

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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，國家自然企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金（中國中車）2026 年度項(xiàng)目申請(qǐng)正式啟動(dòng)。

本年度聚焦軌道交通、高端裝備、新能源等方向，通過集成項(xiàng)目與重點(diǎn)支持項(xiàng)目?jī)煞N形式，支持前沿基礎(chǔ)研究與工程應(yīng)用深度融合。

據(jù)了解，國自然-中國中車聯(lián)合基金已成為軌道交通與高端裝備領(lǐng)域基礎(chǔ)研究的重要資助渠道。

一、集成項(xiàng)目 列車性能動(dòng)態(tài)映射機(jī)理及虛實(shí)融合驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)研究

該集成項(xiàng)目圍繞軌道交通裝備數(shù)字化研發(fā)、虛實(shí)融合驗(yàn)證與高效迭代需求，整體包含以下研究方向：

• ? 復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境下列車性能動(dòng)態(tài)映射數(shù)字模型構(gòu)建

• ? 列車虛擬驗(yàn)證數(shù)字模型多尺度匹配與實(shí)時(shí)同步運(yùn)行技術(shù)

• ? 列車虛擬驗(yàn)證置信度評(píng)估與不確定性量化技術(shù)

• ? 列車性能虛實(shí)融合驗(yàn)證系統(tǒng)集成與閉環(huán)優(yōu)化技術(shù)

本年度共設(shè)置18 項(xiàng)重點(diǎn)支持項(xiàng)目，覆蓋軌道交通、新能源、高端裝備、材料與安全等多個(gè)前沿領(lǐng)域：

1. 1. 大型風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)柔葉片顫振抑制、耦合激振機(jī)理及疲勞損傷評(píng)估方法研究

2. 2. 大型風(fēng)電機(jī)組滑動(dòng)主軸承結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)性能及磨損機(jī)理研究

3. 3. 氫燃料電池混合動(dòng)力裝備復(fù)合電源抗衰減機(jī)制與電熱集成調(diào)控技術(shù)研究

4. 4. 深海重載作業(yè)機(jī)器人用萬伏級(jí)高壓大功率電機(jī)絕緣可靠性與高密度設(shè)計(jì)方法研究

5. 5. 風(fēng)電機(jī)組雷擊接閃機(jī)制、多物理場(chǎng)耦合特性及綜合防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究

6. 6. 高壓高頻變壓器“電-磁-熱”耦合機(jī)理及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究

7. 7. 漂浮式多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)性能影響機(jī)理研究

8. 8. 常導(dǎo)高速磁浮強(qiáng)容錯(cuò)高密度磁動(dòng)力系統(tǒng)及控制研究

9. 9. 列車電氣火災(zāi)安全評(píng)價(jià)及智能感知預(yù)警技術(shù)研究

10. 10. 動(dòng)態(tài)共價(jià)鍵重構(gòu)下軌道交通用生物基環(huán)氧樹脂可逆交聯(lián)與可控降解機(jī)制研究

11. 11. 混合動(dòng)力軌交車輛多能耦合運(yùn)行機(jī)理與能量?jī)?yōu)化方法研究

12. 12. 纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料阻燃-增韌理性構(gòu)效設(shè)計(jì)與多元雜化協(xié)同機(jī)理研究

13. 13. 軌道交通用直線感應(yīng)電機(jī)系統(tǒng)效率智能提升關(guān)鍵技術(shù)

14. 14. 面向復(fù)雜攻擊的列車車載及車地通信網(wǎng)絡(luò)高可靠?jī)?nèi)生安全技術(shù)研究

15. 15. 高原嚴(yán)苛環(huán)境下大功率機(jī)車高效散熱技術(shù)研究

16. 16. 高海拔環(huán)境和空間約束下的車載電氣系統(tǒng)絕緣配合及電氣安全保障技術(shù)

17. 17. 高速大功率牽引電機(jī)軸承熱失效機(jī)理與組件空間位姿—運(yùn)動(dòng)映射機(jī)制研究

18. 18. 高速列車 7 系鋁合金腐蝕機(jī)理與服役環(huán)境中的日歷壽命評(píng)價(jià)方法研究

素材來源：綜合自國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心

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