①實屬無奈:現代損失超19億
快科技報道,韓國汽車制造商現代汽車宣布,因俄羅斯烏克蘭沖突持續,該公司未行使其此前在俄羅斯的汽車制造工廠的回購選擇權。有行業消息人士透露,在1月31日回購選擇權截止日期前,現代汽車仍與俄方持續磋商,但最終決定不回購該工廠的生產設施。據悉,現代汽車位于俄羅斯的工廠,于2022年3月起便停止運營;而2024年,現代汽車以7000盧布(約合人民幣616元)的象征性價格,將該工廠100%出售給俄羅斯AGR汽車集團。出售條款中包含一項為期兩年的回購期權,而該條款已于今年1月31日到期。但目前,俄烏沖突仍未終止,現代汽車也未能成功行使回購期權。此外,早在2024年現代汽車出售俄羅斯資產時曾披露,此項交易將造成2870億韓元(約合人民幣19.4億元)的損失。
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評:現代汽車因俄烏沖突未回購俄工廠,實屬無奈。地緣政治風險讓企業運營充滿變數,即便有回購條款,在局勢不明下也不敢貿然行動。此前出售已致巨額損失,如今不回購雖可惜,但也是規避更大風險,企業只能根據現實審慎抉擇。
②足夠重視:小米官方首曝
電動知家獲悉,小米多位高管發布小米汽車新車預熱信息,首先是順為資本投資合伙人、小米汽車副總裁胡崢楠在微博發文預熱:今天從漠河到黑河,七百多公里,零下二十五度,穿越大小興安嶺,幫大家好好試一下“都在等著的車”。接著小米集團副總裁、采購委員會主席、資產與工程管理部總經理張劍慧也表示參加了新車高寒測試。從胡崢楠曝光的一組偽裝測試車的實車圖可以看出有可能是小米首款增程SUV小米YU9。
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評:小米高管親自下場為新車預熱,胡崢楠穿越大興安嶺試車,張劍慧參與高寒測試,足見小米對汽車品質的重視。從曝光圖推測是小米YU9,讓人對這款增程SUV滿懷期待,期待小米汽車能憑借實力在市場闖出一片天。
③明智之舉:奔馳拒遷
汽車圈的那些事兒獲悉,近日,梅賽德斯-奔馳集團CEO康林松披露,美國現任商務部長霍華德·盧特尼克曾于2025年初,在紐約試圖說服奔馳將全球總部從德國斯圖加特遷往美國。據康林松描述,盧特尼克在會面中大力推介美國營商環境,稱其在能源、稅收、監管等方面將持續改善,并直言“奔馳的目標只有一個:搬到美國”。康林松在會面中承認美國在能源、就業及項目建設效率等方面具備優勢,他此前也曾多次批評過德國官僚體系與人力成本等問題。然而,康林松明確拒絕了這一提議。他強調,遷址不現實不僅出于政治考慮,更基于文化與歷史傳統。“我們的根在施瓦本地區,這些根不能,也不應該被拔出來。”盡管總部遷址被否,奔馳已于2025年將GLC SUV生產線從德國轉移至美國阿拉巴馬州工廠。
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評:美國商務部長勸奔馳遷總部,康林松果斷拒絕,堅守文化歷史根源,明智之舉!不過奔馳將GLC SUV生產線轉至美國,也是基于現實考量。這背后是國際產業布局的權衡,既要在地緣政治中站穩,又得順應市場與成本趨勢,車企發展不易。
④深遠布局:比亞迪新品牌發布
比亞迪汽車官微獲悉,比亞迪正式發布全新汽車品牌領匯汽車,以技術創新重新定義出行,以高質量的產品滿足全場景使用需求,共同奔赴“自在前行”的新美好。
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評:比亞迪領匯汽車的發布,是其在B端出行市場的關鍵布局。以技術創新為驅動,整合前沿技術資源,打造“技術不妥協、價格更親民”的產品,既滿足營運市場需求,又助力品牌向上,展現其從制造商向服務商轉型的深遠布局。
⑤值得期待:新華社簽約東風
東風汽車官微獲悉,新華社與東風汽車簽署戰略合作協議。新華社社長、黨組書記傅華,新華社副社長、黨組成員劉健,東風汽車董事長、黨委書記楊青,東風汽車總經理、黨委副書記馮長軍等出席并見證。新華社總經理室總經理孫志平與東風汽車黨委常委、副總經理黃勇代表雙方簽約。此次戰略合作協議的簽署,標志著新華社與東風汽車戰略合作進入全新階段。雙方將圍繞優勢互補、互惠互利、共同發展的原則,以“服務國之大者、踐行國家戰略”為宗旨,在產業智庫、品牌建設、數智傳播、國際化運營、汽車營銷等多個領域深度協同,共同探索合作新模式,攜手提升中國汽車品牌的全球形象與影響力。
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評:新華社與東風汽車強強聯手,開啟戰略合作新篇章。二者秉持共同宗旨,于多領域深度協同,探索新模式。這不僅為雙方發展注入新動力,更有望推動中國汽車品牌在全球綻放光彩,彰顯中國力量,值得期待!
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