專訪烏拉圭駐華大使：中烏在國際事務中攜手合作

大約三十年前，烏拉圭駐華大使阿尼瓦爾?卡夫拉爾首次訪華。此后每次來華，他都感慨萬千。如今，他出任烏拉圭駐華大使，常駐北京，并在烏拉圭駐華使館接受《今日中國》西文版獨家專訪。大使先生回顧了兩國多年來日益密切的雙邊關系，展望兩國在雙方經濟互補性和多邊主義共識基礎上的未來合作前景。

《今日中國》西文版：烏拉圭是首個加入“一帶一路”倡議的南方共同市場成員國。在您看來，“一帶一路”倡議為南南合作創造了哪些機遇？

阿尼瓦爾?卡夫拉爾：那是2018年8月的事。當時我們認為那是一個重大項目，現在更是如此。起初該倡議與古絲綢之路相結合。當時，“一帶一路”倡議就已至關重要，隨后又進一步發展，范圍不斷拓寬，不僅包括陸路——即古絲綢之路——，還包括鐵路、海港和空港。所以，我認為加入該倡議是正確的選擇。我們是首個加入“一帶一路”倡議的南方共同市場成員國，當時我們就看到了該倡議的潛力。500千伏輸變電環網閉合項目讓我們烏拉圭受益頗豐，該項目由中設集團承建，即將竣工。

《今日中國》西文版：作為多邊主義的堅定維護者，您認為中烏雙方可以在哪些具體的全球治理議題上加強協作，共同維護全球南方國家的正當權益和發展空間？

阿尼瓦爾?卡夫拉爾：雙方在很多方面都可以加強協作。中國是世界舞臺上的重要力量。烏拉圭與中國的聯系十分緊密，雙方建交至今已有37年。我們尊重中國在聯合國框架下的多邊體系中所發揮的重要作用。此外，烏拉圭同中國保持著十分密切的經貿關系。過去13年來，中國一直是烏拉圭最大的貿易伙伴。這意味著，中國不僅是烏拉圭出口產品的主要市場，還是烏拉圭商品的最大凈進口國。在當前復雜的國際形勢下，兩國始終遵循多邊貿易規則。我們與中國立場一致，我們認同應該尊重多邊貿易規則，遵守并在我們的雙邊貿易中切實落實這些規則。中國在多邊貿易領域、推動全球發展、文明交流等方面都發揮著重要作用。從全球視角看，這些貢獻意義重大。

《今日中國》西文版：烏拉圭人口不足350萬，卻是國際公認的農業大國，尤其以牛肉著稱。您認為如何發揮這一優勢和經濟互補性，滿足中國特別是購買力持續增長的中高端消費群體的需求？

阿尼瓦爾?卡夫拉爾：烏拉圭是農牧產品生產大國。牛肉是烏拉圭與中國二十多年貿易往來中最重要的出口產品。同時，我們也出口工業產品，如紙漿、羊毛。羊毛曾一度是最重要的出口產品，此外還有占大頭的乳制品。烏拉圭在七到八個產品領域具備出口實力，且均位于全球前十大出口國之列。如今，在我的國家，道路上行駛的汽車數量眾多，電動汽車更是日益普及，這得益于我們正在積極推行電動汽車普及政策。當前，我國進口的電動汽車大部分來自中國。如果你來我們國家，無論是乘坐優步、滴滴，還是其他出行服務公司的車輛，來接你的車八九成是一輛中國汽車。我們在科技領域也與中國開展密切合作。中國在研究和應用技術領域取得了長足的發展。

《今日中國》西文版：第三產業是烏拉圭經濟的支柱，占國內生產總值三分之二以上。烏拉圭政府計劃如何利用這一優勢，并結合烏拉圭作為本地區戰略門戶的區位優勢，拓展與中國的合作？

阿尼瓦爾?卡夫拉爾：烏拉圭的地理位置優越，緊鄰阿根廷和巴西兩個重要市場。我們已持續三四十年制定專項政策，旨在將烏拉圭打造成為一個物流樞紐，即進入南方共同市場的門戶。為此，我們制定了相關法律，其中涉及港口、機場以及允許自由進出的自由港等方面的法規，類似于中國在海南所實行的政策。我們也在與中國共同發展服務業。烏拉圭的三四家已在全球范圍內開展業務的頭部服務企業，除了向包括美國、墨西哥和巴西在內的美洲地區出口外，也在中國設立了分公司。分公司的選址靠近中國的“硅谷”，即深圳。我們正在努力完善與中國現有的雙邊法律框架，兩國曾締結一項雙邊投資促進與保護協定，我們正著手更新該協定。還有一項關于避免雙重征稅的協定，這對服務貿易領域至關重要。此外，我們還認為需進一步發展旅游業的相關合作。盡管地理距離帶來一定挑戰，但旅游方面有望取得進一步發展。

翻 譯：林葉青

責任編輯：吳 愷

設計排版：盧一凡

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