1月30日,央視新聞微博發(fā)布《焦點(diǎn)訪談》專題報(bào)道,直指新能源汽車領(lǐng)域愈演愈烈的惡性競爭亂象:
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企業(yè)間互潑臟水、高管言論失范、AI批量炮制黑稿、普通車主無端遭線上線下圍攻,一系列失序行為引發(fā)公眾對行業(yè)生態(tài)的深切憂慮。
報(bào)道揭示,部分企業(yè)為搶占市場,不惜雇傭水軍、操控自媒體散布“銷量腰斬”“質(zhì)量缺陷”等謠言。某未上市新車預(yù)熱期即遭網(wǎng)絡(luò)圍剿,溯源發(fā)現(xiàn)系黑公關(guān)利用AI工具生成海量虛假內(nèi)容,借賬號(hào)矩陣瞬間擴(kuò)散。
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更值得警惕的是,個(gè)別企業(yè)高管親自下場煽動(dòng)對立,如某品牌負(fù)責(zé)人發(fā)布競品“自燃”不實(shí)視頻,被網(wǎng)信辦點(diǎn)名批評。還有違規(guī)賬號(hào)被封后竟改頭換面(如“王悟空說車”更名為“王武松”),企圖逃避監(jiān)管。
測評領(lǐng)域更是成為重災(zāi)區(qū),虛假碰撞測試視頻播放量動(dòng)輒百萬,有60萬粉絲博主單條黑稿報(bào)價(jià)3.8萬元,“誰付費(fèi)多就替誰說話”竟成潛規(guī)則。而平臺(tái)內(nèi)部報(bào)價(jià)顯示,1秒至20秒視頻商單明面價(jià)為1.8萬元,但“黑商單”實(shí)際收費(fèi)可達(dá)數(shù)倍。
更令人憤慨的是,暴力已蔓延至普通消費(fèi)者。
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對此,工信部、網(wǎng)信辦等六部門自2025年9月啟動(dòng)專項(xiàng)整治,重拳打擊AI造假、輿情敲詐與“飯圈式”互撕。
截至2026年1月,累計(jì)受理舉報(bào)2.8萬件,清理不實(shí)信息11.13萬條,關(guān)停“大眼哥說車”等違規(guī)賬號(hào)3612個(gè)。
網(wǎng)信辦舉報(bào)中心負(fù)責(zé)人衛(wèi)文新一針見血地指出:互黑亂象實(shí)為“畸形競爭催生的黑色產(chǎn)業(yè)鏈”,低成本造謠正嚴(yán)重毒化創(chuàng)新土壤。
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