黃宏生，毫無勝算？

從家電跨界造車，再到布局光伏，年近七十的黃宏生并沒有想要退休的意思。

“做不好，晚節不保，但若不做，一定會死不瞑目。”黃宏生押注光伏，勝算幾何？

近日，創維集團一紙公告引爆資本市場——這家市值超330億港元的家電巨頭擬實施私有化退市，同時分拆光伏業務以介紹方式獨立上市。

公告顯示，股東可獲每股4.03港元現金或對應新公司股份，疊加光伏業務股權分派，理論總對價較公告前收盤價溢價高達96.15%。

這場"騰籠換鳥"的資本運作，既是對股東的重磅回饋，更是創始人黃宏生重構商業版圖的關鍵落子。

從海南知青到家電大王，從階下囚到新能源布局者，70歲的黃宏生用三十余年的跌宕歲月，活出了中國企業家獨有的韌勁與野心。而這次私有化，就是他向著家電、新能源、汽車三大領域的商業帝國，再一次發起沖鋒。

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現在消費電子行業增速慢下來，大家搶市場搶得頭破血流，創維選擇私有化絕對不是一時興起，而是多方面考量后的戰略選擇。

核心思路很簡單：把光伏業務拆出去變現，自己退市后專心搞運營，一邊破解傳統家電的瓶頸，一邊給新能源轉型鋪路，妥妥的“組合拳”打法。

傳統家電業務增長見頂，是推動這次私有化最直接的原因。創維曾經也是“彩電一哥”，靠電視業務站穩了腳跟，但現在的日子確實不好過。

全球彩電需求一年比一年少，頭部品牌擠破頭競爭，價格戰打個不停，利潤空間被壓得越來越薄。

數據顯示，2024年創維總營收650.13億元，離黃宏生之前定的“千億目標”差了一大截。2025年上半年雖說營收漲了兩位數，但凈利潤只剩1.25億元，比去年同期少了67.4%，賺錢壓力肉眼可見。

撐起基本盤的智能家電業務，上半年營收170.74億元，增速還不到10%，風頭早就被后來者居上的新能源業務蓋過，曾經的“現金奶?！币矝]了往日風光。

和傳統業務的“慢節奏”形成鮮明對比，光伏業務簡直是創維的“增長引擎”，也是這次分拆和私有化的底氣所在。

創維把賣家電的經驗搬到了光伏領域，靠著多年積累的線下渠道、品牌口碑和售后體系，用“賣家電的思路賣光伏”，推出陽臺光伏、光伏建筑一體化這些有特色的產品，很快就打開了市場。

截至2025年6月底，創維已經建了80多萬座電站，總發電量超410億千瓦時，運維容量也突破了27吉瓦。

2025年上半年，新能源業務收入激增至138.36億元，同比大幅增長53.5%，占總營收比重升至超38%，按此增速，全年收入有望首次超越智能家電業務，成為集團第一大收入來源。

這么一對比，私有化和分拆的好處就很明顯了。

對光伏業務來說，獨立上市就能擺脫家電公司的估值限制，享受新能源行業的高估值紅利，而且介紹上市不用發新股，股東的持股比例不受影響，以后想融資也留足了空間。

對創維集團本身來說，退市后就不用受公眾公司的各種約束了，信息披露、合規成本都能省下來，做決策也更靈活，整合業務、調配資源都方便不少。

就像公告里說的，這么做是為了聚焦核心戰略、優化治理、提升效率，說白了，就是黃宏生給創維量身定制的“轉型加速器”。

值得一提的是，這波操作和黃宏生“五年分拆5-8家上市公司”的計劃完全對上了。

光伏獨立上市只是第一步，以后儲能、汽車電子這些業務，都有可能拆出來單獨上市。

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創維的每一次大轉型，都帶著創始人黃宏生的鮮明烙印。

這位1956年出生于海南臨高縣的企業家，歷經上山下鄉、高考恢復、改革開放等時代浪潮，用屢敗屢戰的堅韌與敢闖敢試的魄力，書寫了一段充滿傳奇色彩的創業史。

黃宏生的性格底色，早在青年時代就定下來了。

1972年，16歲的他響應國家"上山下鄉"號召，插隊至海南黎母山區擔任團委書記。

四年的知青生涯異常艱苦，他上山伐木工、用炸藥開路，經歷過臺風肆虐與山洪圍困，甚至不得不飲用沉淀后的雨水度日。

但艱苦的環境并未磨滅他的斗志，他堅持寫日記、找書閱讀，在絕境中保持著對知識的渴望。這種在逆境中堅守的品格，成為他日后創業路上最寶貴的財富。

1977年高考制度的恢復，成為黃宏生人生的重要轉折點。

1978年，他以優異成績考入華南工學院（現華南理工大學）無線電工程系，圓了求學夢。

大學期間，他對知識的渴求近乎偏執，常常在晚上十一點后背著電線跑到路燈下"偷電"學習，大四時以全年級第一的成績畢業，畢業論文題目便是《黑白電視機的設計》。

彼時的他，已向老師許下宏愿："我要造一個中國的索尼"。

四年如一日的晨練習慣，更讓他養成了嚴謹自律的團隊思維，這段經歷也為他日后聚集人才、打造團隊埋下伏筆。

他所在的班級41名同學中，有四分之一走上創業道路，誕生了創維、京信、德生等知名企業。

1982年畢業后，黃宏生進入電子工業部下轄的中國電子技術進出口總公司華南公司，憑借出色的業務能力，三年內從普通助理工程師破格提拔為常務副總經理，享受副廳級待遇，成為當時行業內的青年才俊。

但安穩的仕途并未讓他滿足，1989年，他毅然辭掉"鐵飯碗"，只身赴香港創業，注冊成立創維實業有限公司，寓意"創造性思維"，從電子零部件貿易起步。

創業哪有一帆風順的，黃宏生踩過的坑不計其數。

剛開始做電子零部件貿易，趕上外貿體制改革，資金鏈斷了，直接虧慘。

和飛利浦工程師合作搞麗音解碼器，結果電視臺停了相關業務，項目胎死腹中，后來轉做電視機遙控器，好不容易靠先發優勢做到行業第一，年銷售額破百萬，可隨著技術門檻降低，競爭對手蜂擁而至，生意又陷入困境。

最慘的一次，他貸款500萬港元，雇了40多個工程師研發彩電，結果技術跟不上，做出來的產品像“山寨貨”，銷量慘淡，虧得一塌糊涂。

屢敗屢戰的黃宏生，終于在

1991年迎來轉機。

當時錄像帶企業瑞菱集團收購訊科集團后，大批技術人員離職，黃宏生敏銳地嗅到機會。

盡管彼時創維負債累累、名不見經傳，他仍一一拜訪訊科技術團隊，憑借飛利浦一款先進集成電路的技術前景，邀請他們以"星期六工程師"的身份兼職研發。

9個月后，創維成功開發出當時亞洲最先進的第三代集成電路彩電，解決了信號干擾和弱信號接收問題，形成獨特產品優勢。

這款彩電在德國柏林電子展上雖初期遇冷，但最終拿下2萬臺大訂單，為創維打開了全球市場。

1993年，創維獲得全國第一張民營企業"電視機生產許可證"，正式躋身彩電行業。

1994年，創維在深圳成立生產基地，年產彩電40萬臺，銷售額達5.5億元；1996年銷售額突破7.8億元。

2000年4月，創維成功在香港主板上市，融資10億港元，躋身中國彩電業前三。

2003年，創維銷售額突破120億元，出口創匯2億多美元，黃宏生終于實現了當年"打造中國索尼"的夢想，成為名副其實的"家電大王"。

然而，巔峰之下暗藏危機。家電行業微薄的利潤讓黃宏生急于尋找新的利潤增長點，他鋌而走險挪用上市公司資金投資地產，最終觸碰法律紅線。

2006年7月，黃宏生因串謀盜竊及詐騙創維集團5000多萬港元，被判處有期徒刑6年。

這場變故讓創維陷入動蕩，但也讓他在獄中沉淀反思。

2009年7月，黃宏生提前假釋出獄，這位商業大佬沒有一蹶不振，反而很快開啟了新的創業之路。

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假釋出獄后，黃宏生沒有急著回到創維核心管理層，而是選擇開辟新賽道。

2010年，他在南京成立開沃汽車，2011年又花5億元重組南京金龍，把重心放在了新能源商用車上。

2021年，創維集團以2800萬元把“創維”商標轉給開沃新能源，原來的天美汽車改名為創維汽車，實現了家電和汽車的品牌聯動。

2023年7月，黃宏生重新走到臺前，成為創維集團實際控制人，開始統籌家電、新能源、汽車三大業務，推動它們協同發展。

黃宏生的跨界不是瞎折騰，始終圍繞“電”這個核心做文章。

正如他在新媒體營銷峰會上所說："我這一輩子，都在玩'電'"。

從電視機的弱信號處理，到全品類智能家電的生態搭建，再到光伏的能量轉換、新能源汽車的電驅系統，看似雜亂的業務版圖，其實都沿著電子科技和能源變革的主線延伸，把“電”的文章做到了極致。

這種專注與進化相結合的戰略，讓創維在每一次行業變革中都能搶占先機。

在家電板塊，創維早已超越單一彩電業務，形成全品類智能家電生態。

目前，創維集團擁有電視、冰箱、洗衣機、空調、廚電等完整產品線，智能電視應用系統激活用戶數超2億戶，彩電、數字機頂盒等產品市場占有率名列前茅。

在全球化布局上，創維在全球擁有24家智能智造基地，收購德國百年品牌美茲并實現本地化運營，產品出口占比接近35%，海外市場盈利貢獻超過國內。

新能源是黃宏生未來布局的重中之重。

除了勢頭正猛的光伏業務，創維還在儲能、智慧能源管理領域發力，打造“光伏+儲能+家電”的生態閉環。

靠著家電的線下渠道優勢，創維把光伏產品賣到了普通家庭，用“光伏+普惠+數字科技”的模式，讓綠色能源走進千家萬戶。

這種直達C端的能力，也是創維區別于其他光伏企業的核心優勢。

按照規劃，光伏業務獨立上市后，會加大研發投入，進軍工商業光伏市場，同時推動儲能業務分拆，搭建完整的新能源產業鏈。

新能源汽車則是黃宏生跨界的另一張王牌。

創維汽車主打“健康出行”，還綁定了深度睡眠場景，邀請舉重冠軍羅詩芳代言，靠差異化定位在激烈的市場中站穩了腳跟。

雖然新能源汽車行業巨頭扎堆，但黃宏生有家電行業積累的供應鏈、品牌和渠道優勢，慢慢打開了市場。

更重要的是，汽車業務能和家電、新能源形成聯動：光伏提供清潔能源，家電積累用戶數據，汽車變成移動智能終端，三者一起構建起“居家+出行+能源”的全場景生態。

在黃宏生的商業哲學中，"利他"是穿越周期的核心密碼。

他認為："如果你做的事情，能讓用戶更便利、讓員工有尊嚴、讓社會更美好，那哪怕一開始很難，也一定有機會成功。

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私有化退市為創維開啟了新的發展階段，但黃宏生的商業帝國之路仍面臨諸多挑戰。

首先，傳統家電業務雖然增長慢，但能提供穩定現金流，是轉型的“壓艙石”，怎么在存量市場里多賺錢，不讓它拖新能源業務的后腿，是創維最先要解決的問題。

其次，新能源和汽車都是“燒錢又內卷”的行業，光伏面臨產能過剩風險，新能源汽車更是巨頭云集，創維必須在技術和市場上持續發力，才能建立自己的優勢。

另外，三大業務怎么真正做到協同，避免各自為戰，把技術、渠道、供應鏈整合好，也考驗著黃宏生的管理能力。

但對于70歲的黃宏生而言，挑戰背后正是機遇。

當前，全球能源轉型加速，新能源、智能家電、新能源汽車等領域迎來政策紅利與市場需求的雙重爆發期，創維的多元布局恰好契合行業趨勢。

憑借三十余年積累的技術、品牌、渠道資源，以及黃宏生精準的戰略眼光和堅韌的執行力，創維有望在新一輪行業變革中實現跨越式發展。

按照黃宏生的規劃，未來五年創維將分拆5-8家上市公司，構建一個涵蓋智能家電、新能源、汽車電子、儲能等領域的產業集群。

如今選擇私有化，不是終點，而是黃宏生商業帝國的新起點。

未來，創維能否實現業務協同與價值躍升，值得市場期待。