我的工程人生之測量微光：以價值照亮勞動尊嚴

作者：王生倫

在工程建筑行業一直傳頌這樣一則順口溜：“十年技術成總工，十年測量一場空，十年安全牢坐通”，看似惡搞無厘頭，實則蘊含深層行業生態邏輯。

簡單來說，技術崗（比如施工員、技術員）通過積累經驗，通過撰寫切實可行的施工組織、施工方案，提出先進的施工工藝，可以提高生產效率，加快施工進度，創造效益或節約成本，可以有形體現個人和部門價值，因此晉升空間比較大可以逐步晉升為技術負責人、總工甚至更高管理職位，路徑比較清晰。 而測量工作是一項沒有具體業績形態，無法量化指標，也不能實現具體產值的工作，雖然技術要求高、責任重大，但是做好了沒人看得見，做錯了就會鑄成大錯，所以這項工作只能看到負面效應卻無法體現正面價值，干好了干對了是本質，一但出錯造成損失就會被問責、處分，職業發展路徑相對狹窄，容易遇到“天花板”，晉升空間有限，因此測量人員更多時候都被冠以“測量兵”的稱號。

建筑行業，測量只是一項被重視的工作，但是幾乎從來沒有被重視過的測量人，就算有也是轉崗之后的事，其他專業都是比較宏觀的，成果是可以直觀確定的，而測量工作的成果是微觀的，可以忽略不計。所以，測量工作在施工單位而言，僅僅是一個工種。

浦南高速8標項目部承建兩座分離式隧道（實際為四座）、五座橋梁，其中高桐鋪大橋（分離式兩座）由單獨勞務隊施工，需項目部測量隊負責放樣定位并報檢；其余四座橋梁由另一勞務隊自行配備測量人員，項目部僅做復核報檢。

高桐鋪大橋施工隊伍由于工序安排和人員配置不是很合理，8號臺遲遲未能開工，三天兩頭叫我們測量隊給放樣說是要施工，結果放了很多次他們只是看看位置卻并不施工，而且也不做具體的施工部署和計劃，項目開工大半年放了多少次樣都記不清了，隊員們牢騷滿腹很是抵觸，即便在施工在即的最后半個月，也是放了十多次，等隊伍再一次找我，我安排副隊長老陳帶人去放樣時，老陳死活不肯去了，老陳說：“王隊，這個橋臺半個月已經放了十二次了，放了又不干，把我們當免費勞力使喚，不信你查測量記錄。”，“看記錄就不用了，我也記得放了很多次了，既然不珍惜我們的勞動成果，那就不放了，領導怪罪下來我兜著就是”，我果斷表態。

期間施工隊人員和項目部專管高桐鋪大橋的技術員小王連續叫了幾次我都以太忙沒時間為由給回絕了，差不多過了一個禮拜左右，有一天早上開完早會項目經理陳總宣布散會時，技術員小王突然站起來說：“陳總，我這里有個事要說一下，就是高桐鋪大橋8號臺樁基叫測量隊放樣叫了好多天了測量隊都不給放”，陳總一聽立馬火冒三丈怒火沖天，“啪”一巴掌拍在會議桌上了，“王生倫，你們測量隊怎么回事，人家施工隊著急干活呢，你們為什么不給放樣”，我當時一聽火氣也上來了：“我怎么就不覺得他們著急干活呢，半個月我們放了12次樣，結果一鏟子都沒動，純粹是拿我們測量隊當猴耍呢，免費的勞力他們不知道珍惜，我們測量隊五六個人天天陪他們玩過家家，想讓我們放樣也可以，既然廉價的的勞動不會被尊重，以后我們就收費測量，掙的錢我測量隊可以分文不取，給公司把這份錢掙了也不枉大家辛苦一場，人家橋一隊四座橋專門買一臺全站儀還請兩個測量人員測量，一年下來至少也得投入二十萬，他們一座橋，按四分之一算，給項目部交五萬塊錢，以后放樣我們隨叫隨到。”

陳總一看我火氣這么大，反倒不生氣了：“你說的確實有道理，這樣吧，你今天先去把樣給放了，回頭我找他們談，必須讓他們提供勞務費，后面給兄弟們適當發點補助”。

過了幾天陳總專門把我叫到辦公室，說是找施工隊談妥了，要了一萬塊錢勞務費，包括試驗室一起，等費用交上來了給大家一人發點。再后來我就去襄渝二線項目了，補助也就跟我沒什么關系了。

我離開之后，聽說06年畢業的徒弟小江等很久都不見發補助就不樂意了，直接去找陳總：“我們王隊走之前給我們爭取了一萬塊錢勞務費的，為什么一直不發？”結果陳總沒辦法就給還留在項目的測量隊員一人發了幾百塊錢，以堵悠悠眾口。

長期的測量工作，精準與嚴謹的職業風格，形成測量人員執拗、呆板、不懂得變通的處事慣性，也就注定了測量人的格局和邊界所至。本人深耕測量工作二十余年，會編程序，熟悉各種測量儀器、各種測繪軟件，經歷過高鐵、高速公路、機場、市政道路等大型項目，負責過各種復雜道路、橋梁、隧道的放樣工作，最后晉升項目副經理，直至進入公司精測班成為負責人，也算是達到了行業內的天花板，但也僅此而已。