全品類第一！獲“全優(yōu)大滿貫”騰勢(shì)N9創(chuàng)中保研測(cè)試歷史最高評(píng)級(jí)

1月21日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布最新測(cè)評(píng)結(jié)果。在本次測(cè)試的多款熱門車型中，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9以一項(xiàng)里程碑式的成績(jī)震撼行業(yè)：在四大核心分指數(shù)及新能源專項(xiàng)指數(shù)中全部獲得最高評(píng)級(jí)，成為中保研測(cè)試178款車型以來(lái)，首款實(shí)現(xiàn)“全優(yōu)大滿貫”的車型，榮膺“全品類車型第一”。

這不僅是騰勢(shì)“安全之王”稱號(hào)的又一次權(quán)威加冕，更以一份無(wú)可爭(zhēng)議的滿分答卷，重新定義了汽車安全的天花板，引發(fā)對(duì)新時(shí)代豪華內(nèi)涵的深刻思考。

“全品類第一”與體系化全優(yōu)

騰勢(shì)N9此次獲得的“全品類車型第一”稱號(hào)，扛起安全之王的大旗，其含金量建立在C-IASI嚴(yán)苛且貼近用戶經(jīng)濟(jì)利益的測(cè)試體系之上。該指數(shù)以“專業(yè)性、公正性”為準(zhǔn)則，結(jié)果直接關(guān)聯(lián)保險(xiǎn)行業(yè)，核心邏輯在于車輛越安全、維修成本越低，則保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)越小。

騰勢(shì)N9在涵蓋奧迪、大眾、理想等多款熱門車型的測(cè)評(píng)中脫穎而出，其成就體現(xiàn)在兩個(gè)前所未有的維度。

首先，它實(shí)現(xiàn)了中保研測(cè)試史上的首次“五大指數(shù)全最優(yōu)”。

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、輔助安全四大核心分指數(shù)上，騰勢(shì)N9全部斬獲最高等級(jí)“優(yōu)秀+”（G+）評(píng)價(jià)，并在新能源汽車專項(xiàng)指數(shù)上獲“優(yōu)秀”（G）評(píng)價(jià)。這意味著其在保護(hù)乘員、保護(hù)行人、降低事故損失、智能主動(dòng)預(yù)防以及新能源專屬安全這五大安全維度上，均達(dá)到了當(dāng)前測(cè)評(píng)體系下的頂級(jí)水平。

其次，中保研明確指出，在已測(cè)試的178款涵蓋各品類、各品牌的車型中，騰勢(shì)N9是“首款達(dá)成五大指數(shù)全部最優(yōu)評(píng)級(jí)的車型”。

這一“首款”與“全品類第一”的定位，將其安全成就從同級(jí)對(duì)比提升至行業(yè)歷史性的高度。它并非僅在單一項(xiàng)目上領(lǐng)先，而是在一套完整、嚴(yán)苛且關(guān)聯(lián)用車經(jīng)濟(jì)性的體系化考核中，取得了全面且壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

這份成績(jī)，是對(duì)其“安全之王”稱號(hào)最硬核、最無(wú)爭(zhēng)議的權(quán)威認(rèn)證。它傳遞給消費(fèi)者的信息非常清晰：無(wú)論以何種標(biāo)準(zhǔn)、從哪個(gè)角度去審視安全，騰勢(shì)N9都站在了當(dāng)前量產(chǎn)車的巔峰位置。

從結(jié)構(gòu)到智能的全維度安全堡壘

“全優(yōu)大滿貫”的榮耀，根植于一項(xiàng)項(xiàng)極端嚴(yán)苛測(cè)試中的卓越表現(xiàn)。深入這些細(xì)節(jié)，方能感知其“安全天花板”的真實(shí)構(gòu)成。

在經(jīng)濟(jì)性與結(jié)構(gòu)性兼顧的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”中，騰勢(shì)N9獲得G+評(píng)價(jià)尤為難得。在15km/h低速碰撞中，其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)形變控制優(yōu)異，且安全氣囊未誤觸發(fā)——這避免了高昂的維修成本和潛在的二次傷害。

更突破行業(yè)認(rèn)知的是，其在“可維修性與維修經(jīng)濟(jì)性”上獲得了A級(jí)評(píng)價(jià)。這在20萬(wàn)元以上車型中“極為罕見(jiàn)”，成功打破了豪華車“維修貴”的魔咒，憑借出色的零部件通用性與成本控制，實(shí)現(xiàn)了真正的“經(jīng)濟(jì)無(wú)憂”。

在用戶最核心的“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”上，騰勢(shì)N9展現(xiàn)了鋼鐵般的守護(hù)。在最嚴(yán)苛的64km/h正面25%偏置碰撞中，A柱無(wú)變形，駕駛艙實(shí)現(xiàn)“零侵入”，氣囊對(duì)假人形成完美包裹。

這背后是全球首款混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)的貢獻(xiàn)。電池包成為車身結(jié)構(gòu)的一部分，與高強(qiáng)度材料共同組成“多環(huán)狀超安全堡壘車身”，使整車碰撞安全性能提升36%。在50km/h側(cè)面碰撞中，側(cè)氣簾更覆蓋至第三排，確保全車乘員獲得同等保護(hù)。

在體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任與科技前瞻性的“車外行人安全”與“輔助安全”領(lǐng)域，騰勢(shì)N9同樣達(dá)到頂峰。其通過(guò)優(yōu)化前部緩沖設(shè)計(jì)保護(hù)行人，獲G+評(píng)價(jià)。

智能輔助系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱極致：2026款騰勢(shì)N9的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作速度范圍擴(kuò)展至120km/h，夜間AEB更能在110km/h下精準(zhǔn)剎停，且百萬(wàn)公里誤觸發(fā)率小于1次，做到了“關(guān)鍵時(shí)刻剎得住”。

此外，新能源專項(xiàng)測(cè)試中，其在拖底、刮底、涉水等極端工況下電池系統(tǒng)無(wú)冒煙起火，徹底驗(yàn)證了三電安全。

這些分項(xiàng)測(cè)試的卓越表現(xiàn)，共同構(gòu)成了騰勢(shì)N9無(wú)死角的安全防護(hù)網(wǎng)。從低速剮蹭的經(jīng)濟(jì)性，到高速碰撞的結(jié)構(gòu)完整性，從對(duì)車內(nèi)乘員的庇護(hù)，到對(duì)車外行人的關(guān)懷，再到智能系統(tǒng)的主動(dòng)干預(yù)和電池的終極安全，騰勢(shì)N9真正實(shí)現(xiàn)了“人車皆護(hù)、經(jīng)濟(jì)無(wú)憂”的全維度安全承諾。

三大科技支柱成就“大滿貫”

輝煌的測(cè)試成績(jī)，源自騰勢(shì)N9深度融合的三大硬核技術(shù)支柱，它們共同構(gòu)建了從被動(dòng)到主動(dòng)、從規(guī)避到防御的立體安全體系。

第一支柱是“堡壘般的被動(dòng)安全”。

全球首款混動(dòng)CTB技術(shù)是核心，它將電池與車身深度集成，結(jié)合占比高達(dá)90.5%的高強(qiáng)度鋼與鋁合金，形成了剛性極高的車身結(jié)構(gòu)。這是其在碰撞中“撞不壞”的根基。

同時(shí)，全系標(biāo)配的9氣囊系統(tǒng)（含延伸至第三排的側(cè)氣簾），構(gòu)成了貼身柔軟的碰撞能量吸收層，最大限度降低乘員二次傷害。

第二支柱是“超越常規(guī)的動(dòng)態(tài)安全”。

2026款騰勢(shì)N9全系標(biāo)配的“易三方”平臺(tái)，賦予了車輛在極限工況下的驚人穩(wěn)定控制能力。它能在濕滑路面自動(dòng)進(jìn)入穩(wěn)定模式，實(shí)現(xiàn)“濕滑路面不打滑”；更以三破世界紀(jì)錄的實(shí)力，在210km/h的魚鉤測(cè)試中確保“高速避讓不側(cè)翻”；還能在強(qiáng)橫風(fēng)下控制車身“不跑偏”，甚至在180km/h“高速爆胎不失穩(wěn)”。

這背后是電驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)的扭矩精準(zhǔn)分配與底盤協(xié)同控制技術(shù)，將安全的邊界從碰撞擴(kuò)展到了極致動(dòng)態(tài)的主動(dòng)避險(xiǎn)。

第三支柱是“前瞻智慧的主動(dòng)安全”。

以“天神之眼B”高階智駕系統(tǒng)為核心，構(gòu)建了全方位的風(fēng)險(xiǎn)感知與干預(yù)網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)融合超遠(yuǎn)距感知單元，能在夜間、鬼探頭等復(fù)雜場(chǎng)景下精準(zhǔn)識(shí)別。其AEB與低速緊急制動(dòng)（MEB）功能，形成了從高速到泊車的全場(chǎng)景主動(dòng)剎停保護(hù)，將事故扼殺在發(fā)生之前。

總結(jié)

騰勢(shì)N9此次中保研“全優(yōu)大滿貫”的成就，意義深遠(yuǎn)。這不僅是一次極具公信力的“安全之王 權(quán)威認(rèn)證”，以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證了其無(wú)可爭(zhēng)議的全維頂尖安全實(shí)力。更為重要的是，它完成了一次對(duì)豪華車價(jià)值的重塑。騰勢(shì)N9用事實(shí)打破了“豪華等于高維修成本”的陳舊觀念，證明了頂級(jí)安全與優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)性可以并存，并將“安全才是最大的豪華”這一理念，轉(zhuǎn)化為CTB、易三方、天神之眼等可觸可感的硬核科技。

這不僅是騰勢(shì)汽車技術(shù)路線的勝利，也為中國(guó)高端新能源汽車樹(shù)立了以安全為基石、以用戶價(jià)值為核心的全新標(biāo)桿。騰勢(shì)N9的這次登頂，既是對(duì)過(guò)去的完美總結(jié)，更是面向未來(lái)的一個(gè)清晰宣言：真正的豪華，在于對(duì)生命無(wú)微不至的切實(shí)守護(hù)，而這，正是中國(guó)汽車邁向全球舞臺(tái)最堅(jiān)實(shí)的內(nèi)核力量。