大眾放大招：狂砍81億成本，董事會成員將減少1/3|汽服早報

【汽車服務世界】第1874期早報

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今日要聞：

1、高合真的要復活了？仍有兩家意向投資方在談判；

2、又一家合資“消失”在財報里；

3、大眾汽車大刀闊斧“降本增效”：2030年前省下81億，計劃將董事會成員數量減少約三分之一；

4、2025年中國新能源車銷量占比超六成，產銷量連續17年全球第一；

5、2025年全球電動車銷量增長20%，美加市場逆勢下滑；

行業動態

1、高合真的要復活了？仍有兩家意向投資方在談判

1月22日獲悉，高合汽車母公司華人運通破產重整案取得關鍵進展。其臨時管理人正式向全體債權人公布了《重整計劃草案》，明確債權清償、復工復產及售后保障的具體路徑。

草案披露，目前仍有兩家意向投資人處于談判階段，分別在進行投資協議談判和投資方案洽談。此前雖有六家公司表達意向，但部分因撤回報名或未支付保證金等原因退出。

債權清償方案成為焦點。根據草案，職工債權、稅款、社保債權及共益債務將獲得投資款全額現金清償，據此前公告，這部分金額合計約6.3億元。有財產擔保的債權在抵押財產價值范圍內優先受償，超出部分轉為普通債權。

普通債權中，每戶3萬元及以下部分全額現金清償，超出部分債權人可選擇按比例現金清償或轉為股權。劣后債權不予清償。

數據顯示，涉及有財產擔保的債權共5戶，金額約11.56億元；普通債權共2462戶，總額高達124.76億元。按此方案，超過80%的債權將轉為新公司的股權。（來源：蓋世汽車）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、又一家合資“消失”在財報里

2025年1月，一份來自重慶長安股份有限公司的產銷快報顯示，長安福特當月銷量為17512輛，同比下滑16.44%。隨后幾個月的下滑趨勢并未得到遏制。

乘聯會最終數據顯示，長安福特2025年在華零售銷量僅9.94萬輛，較2024年的24.7萬輛腰斬，首次跌破業內公認的10萬輛“年度生存紅線”。（來源：蓋世汽車）

3、大眾汽車大刀闊斧“降本增效”：2030年前省下81億，計劃將董事會成員數量減少約三分之一

1月22日，路透社昨日消息，大眾汽車核心品牌集團宣布了一項成本節約計劃，目標是在2030年前累計節省10億歐元（現匯約81.55億人民幣）。該計劃包括壓縮管理層規模和整合生產體系。到2026年夏季前，大眾汽車計劃將董事會成員數量減少約三分之一，從29個縮減至19個，以實現董事會架構的高度統一。每個品牌將僅保留四名核心高管，負責經營、財務、銷售和人力資源事務，而研發、采購以及生產等關鍵職能將由沃爾夫斯堡總部統籌管理。
在生產端，大眾汽車將全球20多座工廠劃分為五大生產區域，由區域負責人統一協調與管理。這一輪成本削減中，約6億歐元來自人力成本下降，另有約4億歐元來自生產效率提升。大眾汽車正面臨工業景氣度下滑、中國車企競爭加劇以及關稅成本上升等多重壓力，并已啟動到2030年在德國裁減35000個崗位的計劃。（來源：一電快訊）

新能源

4、2025年中國新能源車銷量占比超六成，產銷量連續17年全球第一

1月22日，商務部新聞發言人何詠前在新聞發布會上指出，綠色、智能等新型消費正蓬勃發展。2025年，新能源汽車零售量同比增長17.6%，市場滲透率不斷提升。截至2025年底，每售出10輛乘用車中就有6輛是新能源車。據中汽協數據，2025年我國汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，再創歷史新高，連續17年位居全球第一。
具體來看，2025年新能源汽車產銷量超過1600萬輛，國內新車銷量占比超過50%，成為我國汽車市場的主導力量。在對外貿易方面，我國汽車出口超過700萬輛，出口規模再上新臺階。其中，新能源汽車出口達到261.5萬輛，同比增長1倍。這表明我國新能源汽車產業競爭力持續增強，在國際市場上的影響力不斷擴大。（來源：一電快訊）

5、2025年全球電動車銷量增長20%美加市場逆勢下滑

據外媒報道，2025年全球電動汽車銷量達到2070萬輛，同比增長20%，延續了年初以來的增長勢頭。僅12月單月全球銷量就接近210萬輛，顯示出除北美外主要市場的電動化轉型仍在加速推進。中國以1290萬輛的銷量繼續位居首位，同比增長17%。歐洲市場表現突出，全年銷量達430萬輛，增幅達33%。其他地區也實現顯著增長，其中東南亞市場銷量接近翻倍，南美和中美洲增長49%，韓國上升50%。（來源：蓋世汽車）

6、吉利集團2030年目標：全球銷量650萬，新能源占比75%

1月22日，吉利控股集團在“吉利創業四十周年”戰略解析會上公布了2030年的戰略目標。吉利控股集團CEO安聰慧宣布，到2030年，集團全球銷量將突破650萬輛，其中新能源車占比約75%，海外銷量占比超過1/3，全球營收超過1萬億元。
2025年，吉利控股集團總銷量首次突破400萬輛，達到411.6321萬輛，創歷史新高，同比增長26%，連續5年實現增長。其中，新能源銷量229.3099萬輛，同比增長58%，新能源滲透率56%。具體來看，吉利汽車控股（中國星、銀河、領克、極氪）2025年銷量302.4567萬輛，同比增長39%；新能源銷量168.7767萬輛，同比增長90%。沃爾沃汽車銷量71.0042萬輛，新能源銷量32.3294萬輛，新能源滲透率46%。寶騰汽車銷量16.2601萬輛，同比增長6.5%。極星汽車銷量超6萬輛，同比增長超30%。蓮花跑車中國市場銷量增長30%。遠程新能源商用車銷量16.2019萬輛，累計銷量突破50萬輛。（來源：一電快訊）

7、大眾將發布基于與小鵬合作打造的全新電動轎車

據外媒報道，大眾汽車即將推出一款基于第二代小鵬P7平臺開發的全新電動轎車，新車預計將在未來幾個月內正式亮相。該車型是大眾與小鵬汽車在2023年宣布合作后推出的首批成果之一，采用了大眾品牌此前少見的設計風格。

8、中國電動汽車充電基礎設施（槍）總數突破2000萬大關

國家能源局發布2025年12月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監測服務平臺數據，截至2025年12月底，中國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施（槍）471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦；私人充電設施（槍）1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。（來源：人民日報）