絕不容忍！“姚十八”確認對比亞迪構成商業詆毀，被判201萬賠償

近期，又一起惡意針對車企的侵權事件引發人們的熱議，幸運的是，該侵權事件得到了公正的判罰和確認。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛轉發該公告并表示：“一直以來，我們都是黑公關黑水軍的最大受害者！我們接受媒體的批評和監督，但對于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的黑公關和黑媒體，我們絕不容忍，一追到底，絕不姑息！”

沒錯！本次該侵權涉及方正是比亞迪，根據比亞迪法務部官微表示，“就比亞迪起訴姚*強（抖音賬號“大秦軍陜團”）一案，比亞迪法務部公告案件勝訴”。根據該公告顯示，法院判決認定被告編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業信譽及商品聲譽，構成商業詆毀。判令被告姚*強向比亞迪公司賠償201萬元。

事實上，在多次公開場合上李云飛都曾明確立場：“比亞迪到了現在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題！有些媒體不了解情況，有些誤解性地發布，我們也能接受！但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”

該事件前因后果如下：2023 年 12 月，方程豹豹 5 上市之際，姚*強通過抖音賬號“大秦軍陜團”發布視頻，聲稱以正常駕駛方式測試方程豹旗下車型豹5，得出百公里油耗18升的結論，在網絡上引起了大范圍的關注及討論。之后應相關部門調查取證需要，比亞迪調取數據顯示：測試當日車輛存在大量異常駕駛行為，高速行駛過程中有3個時段車速超過180km/h, 有6個時段車速超過170km/h，在整段高速行駛過程中，車速120-140km/h區間占比超過37%，車速140-160km/h區間占比超過46%，車速超160km/h占比超過4%。

有細心的網友發現：該車測試時空調溫度調整成最高，甚至行駛時開啟窗戶，其行為舉止不符合正常用車以及測試的情況，刻意為之可見其指向。而且，根據相關信息顯示，該自媒體持有人已在多地被累計扣分12分的駕駛分，概括起來就是：該行為人已是駕駛行為不文明“慣犯”了！

面對這類無端抹黑，比亞迪和方程豹汽車采取雙線并行的理性舉措：一方面依托法律途徑堅定維護品牌合法權益。2024年5月，比亞迪發布公告稱決定正式對博主“姚*強”提起法律訴訟，要求其公開道歉并賠償500萬元人民幣。

另一方面，比亞迪堅決用產品說話、用技術打底，其旗下方程豹汽車一直以技術試煉展現產品硬實力，以旗下車型豹5為例，其已接連斬獲多項重磅成就——不僅完成單人單車穿越塔漠N39無人區，更以5980.05米創下“駕駛混動汽車到達的最高海拔”吉尼斯世界紀錄，以極致表現夯實電驅越野技術標桿地位。

此外，1月15日，方程豹汽車宣布品牌累計銷量突破30萬輛，不僅成為最快達成30萬輛的新勢力品牌TOP2、更是20-30萬輛新勢力品牌增速TOP1?！霸揭靶峦酢钡谋?在諸多抹黑中逆勢增長，不僅是2025年12月硬派越野銷量冠軍，更是2025年硬派越野銷量冠軍，銷量表現依舊穩健。這也意味著，沒有任何一次惡意的詆毀和抹黑能夠打倒一家認真做事、實干起家的企業，也沒有任何一個人能夠埋沒一款好車的驚艷亮相。

最后，抵制黑公關還網絡一片凈土，“姚十八”侵權案并非個例，而是比亞迪長期遭受網絡侵權的一個縮影。據行業不完全統計，作為新能源汽車領域的頭部企業，比亞迪近年來成為汽車行業網絡“黑公關”“黑媒體”的主要攻擊目標之一。新華社11月17日發表的評論更直指行業痛點，批判“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象，明確指出車圈非理性的競爭情況不僅誤導消費者決策，更會分流企業研發投入，阻礙產業高質量發展。

本次勝訴不僅是比亞迪合法權益的有力捍衛，更是對汽車行業黑公關亂象的重拳回擊，為行業劃定了"言論有邊界、造謠需擔責"的法律紅線。