四川
1月21日，小編從相關渠道獲得了中期改款極睿的官圖，很多朋友看到圖片的第一反應是：它真的不是電動車嗎？不得不說，這次改款的亮點非常明確——長得太像純電車型了。
雖然新款極睿目前公布的信息仍包含混動和插電混動版本，但它的前臉設計幾乎和起亞自家的EV3、EV5這些純電車如出一轍。最顯眼的是那個車身同色的封閉式格柵，加上兩側T字形的日行燈，完全是當下電動車的設計手法。這也讓人不禁聯想到，現在不少燃油車或混動車都開始用這種“電動化臉譜”來提升科技感，新款極睿算是做得相當徹底的一個。
車內的變化也挺實在。換上了目前流行的雙12.3英寸連屏和雙輻方向盤，中控區域保留了實用的物理按鍵，旋鈕式換擋機構也在，整體風格更簡潔，也跟上了品牌的新內飾語言。至于側面和車尾，調整就相對克制一些，主要換了低風阻輪圈、調整了尾燈造型，并把牌照架移到了后包圍上。
動力部分，暫時沒有公開的信息，不過小編猜測大概率會繼續提供1.6L混動、插混以及純電的選項，性能和續航可能會有小幅優化。
總的來說，這次改款后的極睿，外觀上已經很難一眼認出它是一臺混動車，這種向電動化設計靠攏的做法，或許能吸引更多在意科技感和外觀新穎度的用戶。
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