奇瑞AI之夜全程高能，要改寫汽車智能化格局？

1月17日，奇瑞在蕪湖老家搞了個大動作，核心是展示他們的AI成就與未來的發(fā)展藍圖，繼“新能源不客氣”之后的又一個不客氣，“AI不客氣”。

這不是一場簡單的秀技術的盛會，而是在宣告奇瑞正式邁入AI智能化2.0時代，并從“技術卷王”向“全球AI科技玩家”全力沖刺。依托全域AI戰(zhàn)略和“AI平權”的理念，奇瑞直接給智能汽車來了波降維打擊。

全域AI與技術平權

奇瑞在現(xiàn)場甩出了全域AI戰(zhàn)略大招，明確“一個底線、三大方向”的核心玩法——以“以人為本”為基準，聚焦產(chǎn)品賦能、工具升級、生態(tài)構建三大賽道，硬剛“產(chǎn)品平權、情感平權、產(chǎn)業(yè)平權”。

董事長尹同躍更是放話：奇瑞AI要“繼續(xù)不客氣”，這背后除了是對AI技術的深入與發(fā)力之外，還應該有要撕毀智能技術只屬于高端車標簽的決心，讓普通人也能享受到AI出行的快感。

從2003年“會說話的QQ”開啟智能啟蒙，到如今搭建起覆蓋研發(fā)、制造、供應鏈、服務的全鏈路智能體系，奇瑞20多年悶頭攢技術，在這次AI之夜可以說得到了爆發(fā)，為奇瑞的戰(zhàn)略升級焊死了技術底座。

智駕與智艙雙升級

首先是，獵鷹智駕將真正讓高階智駕普惠落地。

作為奇瑞智駕領域的王牌，獵鷹智駕系統(tǒng)直接迎來全序列升級，從基礎輔助到高階智能駕駛，一套組合拳覆蓋所有出行場景。獵鷹500新增城區(qū)導航輔助，實現(xiàn)“油電同智，入門就有城區(qū)NOA”，獵鷹700擴充新的配置方案，獵鷹900直接沖擊L3/L4級自動駕駛，VLA+世界模型架構+1000TOPS算力，六重冗余設計拉滿安全感，乘商兩用的落地路徑也給安排得明明白白。

再有是靈犀智艙3.0，AI助手“小奇同學”！

全新靈犀智艙3.0直接把座艙體驗卷到新高度，交互、記憶、隱私三大升級拉滿，更重磅推出超級AI智能體“小奇同學”。基于新一代AI架構和類人記憶框架，不僅能精準get你的指令，還能讀懂情緒、主動預判需求，千人千面服務直接拉滿，記憶永不掉線、越用越懂你，它才是真正懂你的車載搭子！

座艙UI也同步煥新，貼合奇瑞DNA的視覺設計顏值在線，更以GDPR高標準筑牢隱私防線，實現(xiàn)“隱私不出車、數(shù)據(jù)不出云”，讓體驗和安全雙在線。

AI車型矩陣亮相

光有技術不夠，奇瑞直接甩出AI車型矩陣，把技術落地成看得見摸得著的硬貨！智美大五座SUV風云T9L、智美轎跑風云A9、iCAR V27齊登場，覆蓋不同細分市場，閉眼入都不踩雷。其中風云T9L更是全場焦點，繼廣州車展亮相后正式開啟盲訂，預計2026年3-4月上市，鯤鵬AI超能電混CDM 6.0+獵鷹700智駕系統(tǒng)雙buff加持，AI能量管理主打一個高效節(jié)能，還能私人定制駕乘體驗，零百加速5秒級、最高車速240km/h，性能和智能直接拉滿。

奇瑞還有高能計劃，做到雖然技術革新，但不忘老車型。 首先2026年一季度靈犀智艙全面覆蓋全品牌主力車型；其次，年內超35款車型標配獵鷹智駕；增混車型純電續(xù)航直接突破200km+。

AI與具身智能融合

當然，奇瑞并不滿足于只座做智能汽車，同時也把AI觸角伸到了具身智能領域，玩起了跨界破圈。

晚會一開場自帶話題的全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人“墨茵”直接當起主持人，并和尹同躍同臺互動，氛圍感拉滿！

要強調的是，這款奇瑞001號AI員工已經(jīng)火遍全球30多個國家，工廠巡檢、展廳服務、國際車展講解、體育賽事頒獎全都能hold住，100多個場景無縫適配，真正用實力圈粉的選手。

更絕的是，墨甲首款交警機器人已經(jīng)在蕪湖正式上崗，助力城市交通管理。人形、四足等多形態(tài)墨甲機器人同步亮相，直接搭建起“汽車+機器人”協(xié)同生態(tài)。從出行工具升級為AI生態(tài)核心，這無疑是為品牌開辟了全新的增長曲線。

AI賦能開啟新篇

這場奇瑞AI之夜，從戰(zhàn)略、技術、產(chǎn)品到生態(tài)，真正算是全程高能，把“技術奇瑞”的底氣與“野心”展現(xiàn)得淋漓盡致?？恐霸旌肁I產(chǎn)品、用好AI工具、建好AI生態(tài)”的底層邏輯，奇瑞可以說撕下了智能技術的高高在上的標簽，把普惠做到了極致。不僅給用戶帶來了更有溫度的AI出行體驗，更逼著整個行業(yè)告別“硬件內卷”，邁入“智能普惠”的新時代。