現代汽車CEO再訪北汽集團，將為北京現代帶來什么？

2026年1月4日，韓國總統李在明對中國進行國事訪問，是中韓關系全面恢復的積極信號。同行的還有200多名韓國企業家組成的經濟代表團，為深化經貿合作提供重要契機。

1月13日，北汽集團董事長張建勇與現代汽車CEO何塞·穆諾茲舉行會談，這是雙方時隔7個月第二次舉行高層會談，體現了現代汽車對中國市場的高度重視。會談就深化戰略合作、加速推動北京現代向新轉型等議題進行了務實有效的溝通，就多維度加力支持北京現代發展達成多項共識。

雙方加強密切協同，建立全新溝通機制

何塞·穆諾茲表示，現代汽車將對北京現代提供多項支持措施，包括進一步強化技術和人員支持，開放電動化和智能化核心技術儲備，派遣資深專家團隊指導，并深化合作領域、提升決策效率，建立股東雙方高層級常態化溝通機制，簡化重大項目審批流程。

此外，現代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場，通過北京現代渠道和服務體系實現快速的本土化落地，并聯合北汽集團深度挖掘中國用戶核心需求，對產品進行本土化技術適配，提升其在中國市場的競爭力。

另一方面，北汽集團也同意加大對北京現代的支持，在技術層面開放多項核心資源，共同搭建聯合研發平臺。在人員層面選派優秀管理和技術人才加入北京現代核心團隊，強化本土運營能力。市場營銷層面，利用北汽集團的本土渠道優勢聯合開展全域營銷推廣，通過跨界合作、用戶共創等形式提升北京現代的品牌聲量。

不僅不放棄，更要擁抱中國市場

乘聯會公布的數據顯示，2025年國內乘用車零售銷量達2374萬輛，連續多年蟬聯全球最大汽車生產和銷售國。中國一直是現代汽車全球版圖中最重要的一塊，落地中國23年以來已收獲超過1200萬用戶，北京現代也是國內最具知名度的合資品牌之一。

盡管自主品牌的崛起對國內汽車市場格局產生了深刻的影響，合資品牌的銷量較巔峰時期有明顯的下滑，但現代汽車依然對中國市場保持樂觀態度，并用實際行動表達扎根中國市場的決心。

2025年10月，北京現代發布“智啟2030計劃”，拉開全面轉型的序幕。該計劃的重點是實現更加徹底的“本土化”，從過去單方面的產品引進，升維至根據本土市場需求、聯手本土供應商打造具備市場競爭力的產品。不久前上市的EO羿歐是“智啟2030計劃”首個落地成果，其集合現代全球技術平臺和本土供應體系，大大提升了北京現代在新能源市場的競爭力，為合資品牌實現高質量轉型樹立了一個良好范例。

接下來，北京現代將整合北京、上海、煙臺國內三大研發中心的資源，將新品研發周期縮短30%以適應國內市場的快節奏，在未來5年推出至少20款新車型，其中13款為新能源車。同時聯手寧德時代、弗迪、地平線、Momenta等汽車行業領先的本土供應商，借助其在電池、智能駕駛等領域的技術實力，確保每一款新品都具備優秀的新能源和智能化體驗，滿足挑剔的中國消費者的需求。

除了龐大的內需市場，中國還擁有全球最全面、最成熟的汽車供應鏈體系，因此“中國制造，出口全球”成為全球汽車行業的新趨勢。“智啟2030計劃”中提到，到2030年北京現代將達成50萬輛級的銷售規模，其中國內銷量30萬輛、出口20萬輛，內銷、出口擁有同等重要的地位。中國將成為現代最重要的出口生產基地之一，同時將更積極地開拓海外市場，包括推動勝達（參數丨圖片）、途勝等車型出口至中亞、中東、南美等市場，打造中國造、全球銷的范例。

北京現代將成為合資轉型標桿

借助韓國總統訪華、中韓關系回暖的契機，北京現代加強了股東雙方之間的溝通，張建勇董事長和何塞·穆諾茲時隔7個月再次進行高層對話，在“智啟2030計劃”的基礎上強調深化雙方戰略級合作的主旋律，而且合作范圍只會越來越廣、深度越來越深，體現北京現代扎根中國市場的決心和實現全面轉型的魄力。

中國作為全球最大汽車產銷國，在新能源領域更是成為全球汽車產業的風向標，主動擁抱中國市場、聯手中國企業已是不可逆的趨勢。“智啟2030計劃”不僅是北京現代踏出的重要一步，更是整個合資品牌的里程碑時刻。早前北京現代公布了2025年全年銷量：21萬輛，同比增長14.8%，伊蘭特、庫斯途、途勝等明星車型的銷量均有明顯增長，成為少數取得正增長的合資品牌之一，標志著“智啟2030計劃”有一個良好的開端，前進路徑是正確的。隨著北汽集團和現代汽車釋放加深合作的積極信號，“智啟2030計劃”接下來能收獲什么成績，能否成為合資品牌高質量轉型的范例成為汽車行業最關注的話題。