周一7：30|2025年我國汽車銷量達3440萬輛；美團跨界汽車銷售；特斯拉將停售FSD買斷版

一周熱點：

2025年我國汽車銷量達3440萬輛；

美團跨界汽車銷售；

特斯拉將停售FSD買斷版；

趙長江官宣加入智界汽車；

梅賽德斯-奔馳暫停推出L3級自動駕駛。

頭條資訊

2025年我國汽車銷量達3440萬輛，2026年預計微增1%

根據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2025年我國汽車產量達到3453.1萬輛，銷量為3440萬輛，全年產銷規模創下歷史新高，連續第十七年保持全球第一。

行業專家指出，2025年的數據表明中國汽車產業正在經歷深刻變革。在保持規模優勢的同時，產業結構持續優化，電動化轉型領先全球，國際化步伐加快。這些趨勢將推動中國從汽車大國向汽車強國穩步邁進，為全球汽車產業格局帶來重要影響。

美團跨界汽車銷售，建立線上購車新業態

1月15日，上海喜車未來智能科技有限公司與美團正式簽署戰略合作協議，雙方宣布將整合汽車產業與本地生活服務優勢，共同構建“買車用車+本地生活”一站式服務平臺。這一合作標志著繼京東、小米、華為之后，又一互聯網巨頭以差異化路徑切入汽車流通領域。

未來，消費者或許能在美團平臺上，瀏覽各家4S店的車型、比較服務與價格，完成線上咨詢、預約試駕乃至部分交易環節，并最終給出真實服務評價。而汽車經銷商則將通過這一“線上第二門店”實現數字化運營，打破時空限制觸達潛在客戶。

后市場資訊

寧德時代與長安汽車簽署五年深化戰略合作備忘錄

1 月 14 日，中國長安汽車與寧德時代在重慶簽署為期五年的全面深化戰略伙伴關系備忘錄，圍繞技術應用、市場拓展、模式創新、海外布局及品牌傳播等方向開展合作。

未來五年，雙方將聚焦換電出行、智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等前沿方向，探索更多跨行業、跨場景的協同方式，拓展技術應用與商業落地空間，為新能源汽車產業發展注入新動能。

55億時代長安動力電池基地落戶川渝高竹新區

1月14日，時代長安動力電池有限公司與川渝高竹新區管委會正式簽署合作協議，宣布投資55億元建設年產25GWh動力電池生產基地。

據悉，時代長安動力電池項目由寧德時代、長安汽車合資設立的時代長安動力電池有限公司投資建設，選址于川渝高竹新區北碚板塊，占地約1000畝，將新建25GWh動力電池生產基地。

該項目以打造“技術領先的新能源動力電池配套基地”為定位，將導入寧德時代具有領先性和迭代兼容性的最新一代電池工藝。基地建成后，主要為深藍汽車及長安旗下其他新能源品牌提供配套。

特斯拉將停售FSD買斷版，全面轉向訂閱制模式

1月14日，特斯拉CEO馬斯克發文稱，2月14日起全球市場將停止銷售FSD（完全自動駕駛能力）一次性買斷版，此后該功能僅以月度訂閱形式提供。這一商業模式調整，正值FSD技術迭代關鍵期與中國市場落地窗口期。

對特斯拉而言，訂閱制更具商業價值，更低的月費可吸引更多用戶體驗，為FSD算法提供更多真實路測數據，加速技術迭代。另一方面，將一次性的銷售收入轉化為持續、穩定的經常性收入，有利于降低汽車銷售的周期性波動影響，并提升公司估值。

聚焦新勢力

小米汽車計劃下調輔助駕駛安全里程要求

1月15日晚，小米汽車在最新一期答網友問中表示，將會降低輔助駕駛功能的新手門檻公里數。小米方面指出，高度重視大家關于Xiaomi HAD城市領航輔助解鎖里程標準的反饋，為了讓更多用戶能在確保安全的前提下更早體驗城市領航輔助，其優化了這一解鎖里程標準，預計在下一次的OTA軟件升級下調輔助駕駛的安全里程要求。

雷諾3月起將在韓國銷售基于吉利平臺打造的新車型

法國汽車制造商雷諾汽車1月13日宣布，將于3月起在韓國推出新款Filante車型，隨后計劃在2027年初之前，在拉美及海灣國家開啟該車型的銷售。雷諾表示，這款混動SUV車型基于其中國合作伙伴吉利的緊湊型模塊化架構（CMA）打造，將在雷諾位于韓國釜山的工廠進行生產。

趙長江官宣加入智界汽車 擔任執行董事及執行副總裁

1月13日，原騰勢（參數丨圖片）銷售事業部總經理、騰勢方程豹直營事業部總經理趙長江官宣正式加入智界汽車。根據微博認證信息顯示，趙長江在智界汽車的職位是智界汽車執行董事及執行副總裁。

“我將與團隊一起全心打造一個真正以用戶為中心的全球化標桿智能品牌，構建貫穿產品、服務與體驗的獨樹一幟的‘AI時代用戶友好體系’。”趙長江稱。

傳統車企

梅賽德斯-奔馳暫停推出L3級自動駕駛，轉攻L2++系統

梅賽德斯-奔馳近日宣布，將暫停其L3級自動駕駛系統Drive Pilot的推廣計劃。原定于本月底推出的改款S級轎車也將不再搭載該系統。奔馳表示，此舉是基于市場需求有限、研發生產成本較高以及技術條件受限等綜合因素作出的調整。

梅賽德斯發言人Tobias Mueller表示，當前系統的客戶受益程度有限，而未來兩至三年內，公司將推出更具實用價值的新一代駕駛輔助系統。他指出，目前梅賽德斯正推進名為Drive Pilot Assist的L2++級駕駛輔助系統，預計將于今年內上線。該系統支持城市道路使用，功能定位接近特斯拉FSD，但依然要求駕駛員保持注意力。

豐田2025年連續第六年蟬聯全球汽車銷量冠軍

最新行業數據顯示，豐田汽車2025年連續第六年成為全球銷量最高的汽車制造商。2025年1月至11月，豐田在全球售出1,032萬輛汽車，而其德國競爭對手大眾汽車日前發布的全年銷量數據顯示，其2025年全年銷量不及豐田2025年截至11月的累計銷量。

奧迪2025年全球交付量同比下滑2.9%

據外媒報道，1月14日，大眾集團旗下豪華品牌奧迪汽車發布公告稱，受美國關稅政策及中國市場競爭加劇的影響，其2025年全球車輛交付量為162萬輛，較2024年的167萬輛下降2.9%，且未達其165萬至175萬輛的年度交付目標。

不過，奧迪在電動化領域表現出色，2025年純電動車型全球交付量增至22.3萬輛，同比大漲36%，純電車型訂單量更是激增約58%。其中，奧迪A6 e-tron（3.7萬輛）與奧迪Q6 e-tron（8.4萬輛）兩款全新純電動車型的表現尤為亮眼，成為拉動市場需求的核心驅動力。