硬核創新 重構生態 第三屆中國汽車獨角獸大會在安徽淮北隆重召開

當前，中國汽車產業正處于向新能源、智能化深度轉型的關鍵時期，獨角獸企業作為技術創新與產業變革的核心力量，承載著突破關鍵技術、重構產業生態的重要使命。

恰逢“十五五”規劃開局起步之際，第三屆中國汽車獨角獸大會于2026年1月18日在安徽淮北盛大啟幕。

本次大會以“硬核創新?重構生態：“十五五”汽車獨角獸攻堅科技制高點”為核心議題，由汽車評價研究院、北京隱形獨角獸信息科技院、中國汽車隱形獨角獸評委會聯合主辦，坤泰車輛系統(常州)股份有限公司、安徽泰集動力科技有限公司承辦，匯聚政府領導、行業專家、主機廠代表、獨角獸企業掌舵人及投資機構負責人，緊扣“十五五”國家汽車產業戰略導向，立足安徽汽車產業“三個第一”發展根基，賦能皖北地區產業振興，共繪中國汽車產業創新升級新藍圖。

政企學界齊聚 共話產業轉型新機遇

大會得到了各級政府與行業協會的高度重視。淮北市委書記汪華東、市委常委、秘書長、政法委書記徐勝利、副市長張衛國、安徽省發展改革委皖北處處長董超、安徽省汽車辦人才和開放推進組、后市場推進組組長陳姝彤、淮北市杜集區委書記尹農綱、杜集區委副書記、代理區長魏輝等地方領導，中國機械工業聯合會副會長、黨委副書記張文宏，汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席李慶文，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽，中國發明協會獨角獸企業創新分會會長、教授、博士生導師解樹江，中科院科技戰略咨詢研究院研究員、中科院中國創新戰略與政策研究中心科技體制組組長、中國發展戰略學研究會企業創新戰略專委會常務副主任兼秘書長張赤東，國投創新投資管理公司董事總經理李鋼，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心副主任王書翰等行業領軍人物出席活動。

來自多家主機廠的代表悉數到場，其中包括賽力斯汽車整車技術平臺首席架構專家、總體設計部部長張軍，東風汽車研發總院智能駕駛與座艙開發中心總監助理裴雙紅，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉等；另有坤泰車輛系統（常州）股份有限公司董事長戎蓓、雷神（參數丨圖片）等離子科技（杭州）有限公司董事長孔德華、長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長靳立強、浙江熾云科技有限公司CEO管晉、明天氫能公司氫能事業部總經理張健、深圳市航盛電子股份有限公司副總裁鄒正平等眾多獨角獸及隱形獨角獸企業代表，共同參與這場產業盛會。

主旨發聲聚共識 錨定產業新航向

淮北市副市長張衛國在致辭中介紹，淮北正加速從傳統能源城市向創新型城市轉型，已建成57個國家級和省級創新平臺，擁有25萬技藝精湛的產業工人，并成功入選全國首批車網互動規模化應用試點城市。當前，淮北聚焦新能源汽車核心配套領域，新能源汽車及零部件產業代工企業近百家，重點項目加速推進，更出臺專項扶持政策，將以全鏈條服務保障企業發展，期待與各界攜手實現產業價值鏈躍升。

淮北市副市長 張衛國

中國機械工業聯合會副會長、黨委副書記張文宏強調，“十五五”時期是鞏固新能源汽車和智能網聯汽車先發優勢的關鍵階段。他呼吁獨角獸企業依托安徽汽車產業堅實基礎，勇當核心技術“突破者”、善做產業協同“鏈接者”、敢為體系升級“驅動者”，推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，共同構建自主可控、安全高效的新型供應鏈體系，助力汽車強省建設。

中國機械工業聯合會副會長、黨委副書記 張文宏

李慶文：獨角獸是汽車產業轉型核心動能 精準把握成長邏輯方能行穩致遠

汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席李慶文做主題為“汽車獨角獸在存量競爭與結構性增長中的成長邏輯”的主旨演講。他指出，當前中國汽車市場年銷量增速已回落至個位數區間，3.53億輛的保有量構筑起龐大的存量基本盤，行業競爭底層邏輯已從“增量跑馬圈地”轉向“存量精耕細作”；與此同時，新能源與智能化變革、消費升級、全球化推進催生了顯著的結構性增長機遇，兩者交織構成了汽車產業發展的核心背景。

汽車評價研究院院長、中國汽車獨角獸大會主席 李慶文

李慶文強調，在這一變革浪潮中，汽車獨角獸及隱形獨角獸是連接存量市場與增量機會的關鍵紐帶，更是新質生產力在汽車領域的重要承載。這類企業依托“專精特新”基因與敏捷靈活特質，憑借四大核心優勢破局發展：一是精準的細分賽道卡位能力，避開紅海戰場實現“小切口、深挖掘”；二是敏捷的技術單點突破能力，聚焦核心領域實現極致創新；三是靈活的組織與生態協同能力，通過合作補齊短板、整合資源；四是貼近用戶的創新試錯能力，精準洞察潛在需求搶占先機。

針對獨角獸的成長路徑，李慶文提出五點建議：一是堅守“小而專”定位，聚焦細分賽道筑牢差異化壁壘；二是集中資源深化技術創新，平衡研發與商業化落地；三是構建開放生態，通過與主機廠等深度協同補齊能力短板；四是抓住出海機遇布局全球化市場，拓展增長空間；五是強化風險管控，優化客戶結構、動態評估技術路線，保障可持續發展。

李慶文特別指出，安徽已形成完整汽車產業生態，政策紅利持續釋放，此次大會落地淮北，正是要以皖北振興為契機推動創新資源下沉，讓獨角獸企業與區域產業同頻共振，通過主機廠與獨角獸的協同合力，共同構筑中國汽車產業核心競爭力，為汽車強國建設注入持久動力。

專家獻策賦能升級 凸顯獨角獸創新源動力

中國發明協會獨角獸企業創新分會會長、教授、博士生導師解樹江表示，汽車獨角獸企業的成長離不開產業生態的滋養，“十五五”期間要進一步完善全周期培育體系。他強調，要聚焦新能源、智能網聯等核心賽道，強化產學研協同創新，加速科技成果轉化，讓獨角獸企業成為打通產業鏈堵點、提升產業競爭力的重要支撐，同時助力皖北地區承接產業創新資源，實現區域產業能級躍升。

中國發明協會獨角獸企業創新分會會長、教授、博士生導師 解樹江

中科院科技戰略咨詢研究院研究員、中科院中國創新戰略與政策研究中心科技體制組組長、中國發展戰略學研究會企業創新戰略專委會常務副主任兼秘書長張赤東從政策與戰略層面提出建議，他指出，要優化創新政策供給，推動創新鏈與產業鏈深度融合，引導各類創新要素向汽車獨角獸企業集聚。同時要立足安徽汽車產業基礎，發揮區域比較優勢，讓獨角獸企業與地方產業發展精準對接，形成“創新引領產業、產業支撐創新”的良性循環，為汽車產業高質量發展提供戰略保障。

中科院科技戰略咨詢研究院研究員、中科院中國創新戰略與政策研究中心科技體制組組長、中國發展戰略學研究會企業創新戰略專委會常務副主任兼秘書長 張赤東

第八屆中國汽車隱形獨角獸獲評名單公布 頒發六大專業獎項

大會現場公布了第八屆中國汽車隱形獨角獸獲評企業名單，坤泰車輛系統（常州）股份有限公司、杭州一隅千象科技有限公司等18家企業入選。

大會同時頒發了六大專項獎項，分別為市場開拓成就獎、資本青睞潛力獎、國產替代先鋒獎、技術創新突破獎、產業鏈協同貢獻獎、綠色低碳引領獎。

市場開拓成就獎：江蘇瑞江車輛系統有限公司

資本青睞潛力獎：長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

國產替代先鋒獎：易航智能科技（德清）有限公司

汽車產業革新獎：南京紫荊半導體有限公司

前沿技術突破獎：雷神茗鷹等離子科技（杭州）有限公司

年度未來之星獎：坤泰車輛系統（常州）股份有限公司

主題演講深析產業趨勢 多元主體共話創新實踐

主題演講環節，中外嘉賓立足全球產業格局，聚焦技術突破、生態共建與全球化布局等核心議題，分享前沿洞見與實踐經驗，為汽車獨角獸企業賦能產業升級、破解發展難題提供多元思路。

法國于達克集團首席執行官Connor McCormack圍繞全球汽車產業變革格局發言，他表示中國汽車產業正引領全球轉型浪潮，于達克集團將充分發揮自身優勢，通過專業的咨詢、測試與認證服務，助力中國汽車獨角獸企業拓展全球市場、提升國際競爭力。

法國于達克集團首席執行官 Connor McCormack

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽教授聚焦動力系統技術發展方向展開解讀。他提出，汽車產業新能源轉型進入深水區，能源與動力技術路線多樣化是必然趨勢，混動與純電將長期共存互補。針對動力系統核心發展路徑，他明確四大方向：動力系統高效化、驅動電氣化、控制智能化、能源多樣化，強調這是推動動力系統迭代、助力產業高質量發展的關鍵抓手。

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任 徐向陽

嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉結合企業實踐分享創新與生態構建思路。他表示，嵐圖以用戶為中心，在三電技術、智能座艙等核心領域持續投入，形成多項自主核心技術。同時正搭建開放產業生態平臺，聯動上下游協同創新，未來將聚焦新能源高端市場，通過技術創新與生態共建提升核心競爭力。

嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理 李博曉

合肥長安汽車有限公司采購處總監許剛結合企業戰略，闡述創新布局與生態共建思路。他指出，長安汽車確立“科技長安、智慧伙伴”定位，聚焦智能電動平臺研發與核心零部件自主可控。在生態共建上，主機廠應聚焦核心環節，與上下游建立深度協同，通過聯合研發、資源共享等模式推動技術迭代與產業化落地，探索協同發展新路徑。

合肥長安汽車有限公司采購處總監 許剛

坤泰車輛系統（常州）股份有限公司研究院副院長徐世鋒登臺分享，聚焦混動變速箱領域技術突破。他介紹了企業自主研發混動變速箱的高效傳動、低噪音等核心優勢，該技術已應用于多款主流新能源車型，有效提升車輛動力性能與燃油經濟性，并分享了產業化經驗，強調將持續深耕該領域助力國產替代。

坤泰車輛系統（常州）股份有限公司研究院副院長 徐世鋒

雷神等離子科技（杭州）有限公司董事長孔德華圍繞車載空氣健康系統展開分享。他表示，車載空氣凈化技術已成汽車高端化重要組成部分，企業研發的等離子車載空氣健康系統可高效去除污染物并殺菌消毒。他介紹了技術原理與市場應用情況，未來將優化產品性能拓展應用場景。

雷神等離子科技（杭州）有限公司董事長 孔德華

長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長靳立強聚焦智能底盤領域創新成果分享。他指出，智能底盤是新能源與智能駕駛融合的核心載體，企業在線控技術、模塊化設計等方面取得突破，可實現精準控制與靈活適配。他展示了技術架構與性能優勢，分享了與主機廠合作進展，期待推動產業化應用助力產業智能化升級。

長春市麥迪克智行汽車科技有限公司董事長 靳立強

浙江熾云科技有限公司CEO管晉分享抬頭顯示（HUD）領域深耕成果。他介紹，企業專注HUD技術研發，全球首發裸眼3D HUD技術，已應用于長安馬自達等多款車型，同時與國內外主流主機廠建立合作。未來將持續優化技術，拓展海內外市場。

浙江熾云科技有限公司CEO 管晉

科美創研汽車科技（上海）有限公司CEO高懋森通過視頻分享汽車CMF商業價值。他介紹，科美創研是一站式材料智選平臺與CMF全進程設計研發中心，打造全球CMF展廳助力企業選材。重點分享了非遺工業化落地實踐與情感交互CMF設計方向，強調通過CMF創新提升產品競爭力。

科美創研汽車科技（上海）有限公司CEO高懋森通過視頻分享

圓桌論壇共話協同破局 共筑產業生態新格局

主題演講結束后的圓桌論壇，圍繞“技術協同與生態破局，主機廠如何與汽車獨角獸企業共建核心競爭力”這一核心議題展開深度研討，東風汽車、江汽集團等主機廠代表，以及深圳市航盛電子股份有限公司、博泰車聯網、明天氫能等獨角獸企業代表齊聚一堂，各抒己見。

與會嘉賓普遍認為，在汽車產業轉型深水區，主機廠應聚焦整車架構設計、產品定義等核心環節，充分發揮平臺與資源優勢；獨角獸企業則需立足技術單點突破特長，雙方通過開放協同、資源共享、風險共擔、價值共創的合作模式，才能打破生態壁壘，構建共生共融的產業生態，為中國汽車產業高質量發展注入持久動力。

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心副主任 王書翰

東風汽車研發總院智能駕駛與座艙開發中心總監助理 裴雙紅

江汽集團采購中心戰略采購部業務主管 吳兵

深圳市航盛電子股份有限公司副總裁 鄒正平

博泰車聯網公共事務高級副總裁 王忠

明天氫能公司氫能事業部總經理 張健

落地皖北意義深遠 助力區域產業升級

繼連續兩屆落地安徽后，第三屆中國汽車獨角獸大會首次將舉辦地延伸至皖北地區。這一布局不僅是對安徽近年來汽車產業實現“三個第一”發展根基、躋身全國汽車產業第一梯隊的高度肯定，更精準響應了安徽省“以產業振興引領皖北振興”的核心戰略部署，為皖北這片充滿發展活力的熱土注入汽車產業創新動能。

皖北地區新能源汽車及零部件產業發展布局情況 圖源：決策雜志

從產業基礎來看，2024年皖北新能源汽車及零部件產業集群發展勢頭迅猛，營業收入同比增長18.8%，其中核心零部件領域增速更是高達40.8%，展現出強勁的產業活力。比亞迪、奇瑞等行業龍頭企業紛紛在此布局新能源整車制造、核心零部件配套等關鍵項目，形成了從研發設計到生產制造的初步產業鏈條，為區域產業升級筑牢了堅實根基。

此次大會的落地，為皖北汽車產業發展搭建了高規格的交流合作平臺。對于本土企業而言，不僅提供了直接對接全國前沿技術、頭部主機廠及投資機構的寶貴機會，更有助于其學習先進研發理念、借鑒成熟產業化經驗，加速突破自身發展瓶頸。更重要的是，大會將有效推動皖北汽車產業跳出傳統配套加工的局限，向智能網聯、新能源核心零部件研發、高端裝備制造等高技術、高附加值環節躍升，進一步完善區域產業生態鏈條，加速“創新驅動、協同發展”的汽車產業生態圈成型。

安徽省政府專題會議，研究“十五五”時期全省汽車產業高質量發展工作

未來，淮北及皖北地區將以此次大會為契機，持續放大平臺效應，進一步優化營商環境，精準吸引資本、技術、人才等關鍵創新要素集聚，不僅為安徽打造汽車產業“熱帶雨林”式生態格局提供重要支撐，更將以產業升級帶動區域經濟高質量發展，為中國汽車強國建設貢獻皖北力量。

俯瞰淮北 圖源：淮北市人民政府

站在“十五五”規劃開局的關鍵節點，汽車獨角獸與隱形獨角獸企業已然成為推動產業向新能源、智能化深度轉型的核心動能，更是新質生產力在汽車領域的重要承載。正如汽車評價研究院院長李慶文所言：“汽車獨角獸企業和隱形獨角獸企業是新質生產力的代表，對于推動汽車產業的科技創新發展起到重要作用，不可替代。” 這些充滿創新活力的新銳群體，以技術突破破解產業鏈堵點，以模式創新重構產業生態，正是中國汽車產業實現換道超車、構筑核心競爭力的關鍵力量。此次大會的舉辦，不僅為兩類企業搭建了協同發展的平臺，更讓創新資源與區域發展精準對接，為汽車產業高質量發展注入持久勢能。