攜程被立案調查，涉嫌壟斷市場

國家反壟斷的大錘，終于掄到攜程頭上了！1月14號，國家市場監督總局直接官宣，要對攜程集團涉嫌濫用市場支配地位搞壟斷的行為立案調查，消息一出來直接引爆資本市場，攜程在港股和美股的股價直線跳水，一天之內上百億的市值就蒸發得無影無蹤，比坐過山車還刺激！

攜程被調查，全網炸鍋了。有人說早就該查了，攜程這些年的套路太多；也有人說攜程這次算是栽跟頭了，要知道之前阿里和美團也被進行了反壟斷調查，罰的都是上百億的資金，那么問題來了，這壟斷市場的帽子，攜程到底該不該戴呢？

先說攜程的賺錢能力，說出來你們都得驚掉下巴，馬云和劉強東看了恐怕都想報警，怎么電商生意難做，一點也沒有影響攜程。2025年第三季度的財報一出來，整個行業都看呆了，攜程單季度營業收入就干到了470.11億，凈利潤更是狂攬291.13億。這相當于每天凈賺2.16個小目標，這根本不是一家公司，簡直就是一臺行走的印鈔機！

三季度的凈利率高達32%，這個利潤率有多恐怖？拿互聯網巨頭來比，騰訊、網易這些大廠的凈利率也就20%左右，攜程直接甩它們一條街，還硬生生擠進了中國互聯網公司凈利潤第七名，更是《財富》中國500強凈利率榜單前十里唯一的互聯網企業。

更離譜的是，攜程一家的利潤就碾壓了整個旅游產業鏈！它前三季度扣非凈利潤大概170億，占了A股酒店、景區、航空三大板塊合計凈利潤的近九成，相當于整個旅游圈辛辛苦苦賺的錢，九成都是給攜程打工了。哪怕剔除掉出售印度平臺股權一次性入賬的170億，它核心業務的毛利率還高達81.55%。

能有這么夸張的賺錢能力，根源就在于攜程在旅游行業的壟斷地位，已經強到了令人發指的地步。現在中國在線酒店預訂市場，攜程占了42%的份額，機票預訂占38%，高端旅游市場更是直接過半，手握近半市場資源，基本上處于說一不二的地位。

酒店和民宿老板，根本沒有反抗的余地。想靠線上獲客，就必須入駐攜程，可入駐之后就相當于被綁死了。平臺傭金說漲就漲，從幾年前的8%-10%硬生生漲到12%-18%，有些民宿的綜合成本加上隱性推廣費，占比都快到40%了，陷入了“不合作沒客源，合作就虧損”的死循環。西雙版納有個民宿老板曬過賬單，客人在攜程付了3359元，到他手里就只剩2452.8元，平臺抽成快27%！

導游想有生意，也得看攜程的臉色。平臺掌握著絕大部分的旅游訂單，導游想接團要么從攜程拿資源，要么就只能喝西北風。更恐怖的是攜程的AI算法，把消費者拿捏得死死的，比你爹媽還懂你。你喜歡什么樣的酒店、能接受多少價位、出行偏好是什么，這些隱私信息攜程門兒清，甚至連你的支付意愿都能精準預判。在攜程面前，消費者就跟沒穿衣服一樣，毫無隱私可言。它不僅掌握你的出行數據、消費習慣，還能通過算法給你貼標簽，搞大數據殺熟。北京有位趙女士就踩了坑，用了8年的鉆石會員賬號訂三亞酒店，顯示899元一晚，換了家人沒用過的新賬號，同房間同日期才699元，足足貴了200元，溢價超28%。找客服要說法，就只換來一句“會員權益不同”，這不就是典型的“殺熟”嘛。

除了殺熟，攜程還玩強制搭售的套路，把意外險、延誤險、券包這些沒用的服務藏在預訂界面，默認勾選加灰色小字標注，稍不注意就得多花錢。上海周先生訂機票趕時間，沒細看就被默認勾了88元意外險和30元延誤險，多花118元，事后找客服退款，磨了半天只退了30元，吃了啞巴虧還沒處說理。

壟斷地位在手，攜程的操作越來越“大膽”。社交媒體上全是對它的指控，有說泄露用戶信息的，有說壓榨商家的。千萬粉絲的網紅導游小黑諸鳴，就曾發視頻硬剛攜程，直接指出平臺泄露游客信息等問題，還放了狠話，說自己早就做好了走上法庭的準備，絕不妥協。

其實早在被立案調查前，攜程就已經負面纏身。去年一整年，它被曝光多起針對商家的不平等條款，最典型的就是強迫商家搞“二選一”，必須和攜程獨家綁定，不能入駐其他平臺，不然就給你搜索降權、屏蔽流量，斷你客源。貴州、鄭州等地的市場監督部門都曾約談過它，可攜程壓根沒當回事，該怎么干還怎么干。

直到去年12月8號，云南省旅游民宿行業協會直接公開宣戰，發布了反壟斷維權決定，矛頭直指攜程的不正當競爭行為。協會會長賀雙全在直播里直接吐槽，民宿老板的營業收入大半都被平臺分走，平臺賺得比經營者還多，純屬掙血汗錢。有民宿從業者透露，攜程的大數據算法已經到了喪心病狂的程度，要是發現其他平臺的同類房型價格比攜程低，就會在后臺悄悄改價，哪怕讓商家虧損也要維持自己的價格優勢，根本不管商家的死活。

大家都知道，現在全國都在卯足了勁帶動經濟、刺激消費，文旅產業作為支柱之一，承載著多少商家的生計，也是拉動內需的關鍵。可攜程倒好，完全沒有想過和有關部門、商家一起把蛋糕做大，一門心思就想在有限的蛋糕里多切一塊，把商家和消費者都當韭菜割，這種吃相難看的操作，早晚得翻車。

矛盾積壓到頂點，自然就會爆發，這次市場監督總局立案調查，就是對攜程壟斷行為的精準打擊。監管層對平臺經濟的反壟斷態度，一直都是高壓態勢，從當初的阿里因“二選一”被罰182億，到美團被立案調查整改，再到現在的攜程，每一次出手都在傳遞一個信號：平臺不是法外之地，誰要是敢侵占商家和消費者的利益，誰就會遭遇最強約束。

關于攜程的調查還在繼續，結果還不得而知，但有一點是肯定的，平臺的根基是商家和消費者，要是把兩邊都得罪光了，再大的盤子也會崩塌。股價大跌、市值蒸發，只是開始，要是不徹底整改，不改變盈利模式，短痛只會變成長痛，到時候再想挽回，可就真來不及了。