很多駕駛電動汽車的司機(jī)都有這樣的體驗(yàn):在為汽車充電時(shí),剛開始電池的電量會迅速上漲,可充到80%左右后,充電速度就明顯變慢。其實(shí),這是電池在“自我保護(hù)”。
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電動汽車多配置鋰離子電池,它的充電過程分為兩個(gè)階段:前半段為“恒流充電”,后半段為“恒壓充電”。在電量較低時(shí),電池能迅速吸收電流,因此充電速度非常快;但當(dāng)電量接近飽和時(shí),內(nèi)部電壓升高,如果仍強(qiáng)行高速充電,鋰離子會過度堆積在電極表面,導(dǎo)致析鋰現(xiàn)象,不僅損害電池壽命,還有起火風(fēng)險(xiǎn)。因此,系統(tǒng)會自動降低電流,讓充電進(jìn)入“慢速精充”階段。
(文內(nèi)配圖均已獲得圖蟲創(chuàng)意授權(quán))
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