春秋航空連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)大中型航司準(zhǔn)點(diǎn)率第一

【張 科 / 趙 芳 供稿】根據(jù)1月7日《中國(guó)民航報(bào)》發(fā)布的圖解2025年民航航班運(yùn)行情況，2025年全國(guó)共保障各類(lèi)航班647.4萬(wàn)班次，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班正常率達(dá)到91.09%，連續(xù)8年穩(wěn)定在80%以上。在主要航空公司中，春秋航空以92.74%的航班正常率位居行業(yè)第一。這已是春秋航空自2023年起，連續(xù)第三年獲此殊榮，實(shí)現(xiàn)“三連冠”，展現(xiàn)出在航班運(yùn)行品質(zhì)與旅客出行保障方面的領(lǐng)先實(shí)力。

航班正常率（又稱(chēng)航班準(zhǔn)點(diǎn)率）是衡量航空公司運(yùn)行效率與服務(wù)可靠性的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響旅客出行體驗(yàn)與行程安排。近年來(lái)，伴隨民航業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，航班量顯著增長(zhǎng)，運(yùn)行環(huán)境日趨復(fù)雜，保持高準(zhǔn)點(diǎn)率對(duì)航空公司的系統(tǒng)管控能力、應(yīng)急處置協(xié)同與精細(xì)化運(yùn)行水平提出了更高要求。

根據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士介紹，提升航班正常率是一項(xiàng)復(fù)雜且多變的工作，其中包括維修工作安排、機(jī)組任務(wù)調(diào)整、飛機(jī)性能限制，甚至是旅客的行程變更等等，航班每延誤1分鐘，就會(huì)讓航司增加上千元不等的成本。“這還只是直接成本支出，還不包括后續(xù)對(duì)旅客服務(wù)等成本支出。”在保證安全的前提下，航空公司和旅客的核心訴求是一致的，安全、準(zhǔn)點(diǎn)將旅客送到目的地，這正是航司對(duì)于旅客最好的服務(wù)。

春秋航空一直高度重視航班準(zhǔn)點(diǎn)情況，不斷加強(qiáng)信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，通過(guò)優(yōu)化航班編排、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同、深化技術(shù)應(yīng)用、健全預(yù)警機(jī)制等多項(xiàng)舉措，全力保障航班正常。據(jù)悉春秋航空先后創(chuàng)建了多項(xiàng)運(yùn)行系統(tǒng)。其中，航班態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)和運(yùn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)均為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，比如自主研究并創(chuàng)建的全行業(yè)首個(gè)航班動(dòng)態(tài)調(diào)時(shí)系統(tǒng)，不僅大幅度降低人力成本，還能顯著提升效率，這些都是春秋航空一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。

（通訊員：梁薇薇）