昆明騎車人速看！2月11日新規施行共享單車這些地方禁停

互聯網租賃自行車

已經成為不少市民

出行的交通方式，

但過度投放、

無序停放等問題也日益凸顯，

影響了市容環境和公共秩序。

為規范互聯網租賃自行車運營管理，

引導市民文明用車，

近日，

昆明市人民政府印發了

《昆明市互聯網租賃自行車

管理辦法》，

從2月11日起施行。

《昆明市互聯網租賃自行車管理辦法》分九章，共四十七條。明確“互聯網租賃自行車是城市綠色交通系統的組成部分，是公共交通的有效補充，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務方式”。昆明市投放范圍為五華區、盤龍區、官渡區、西山區、呈貢區以及高新區、經開區、度假區，其他縣（市）區可參照執行。

各大醫院外圍曾是共享單車亂停亂放的重災區，1月13日，記者走訪云南省第一人民醫院發現，醫院出入口外數十米范圍內，沒有一輛隨意停放的共享單車，隨時有人對騎車人進行勸導提醒。南屏步行街附近，多個停車點秩序也都比較好，但因為空間有限，車輛較多，部分車輛擠占了盲道，甚至停到了機動車道上；還有部分車輛缺失車牌，污損較多，車況陳舊，噴涂張貼了來源不明的小廣告。但總體來說，在市中心人流集中、租車頻繁的區域，共享單車管理秩序總體較好，有運營方工作人員在現場進行車輛清理和秩序規范。一些受訪市民對此也表示肯定。

記者：“停車的秩序您覺得可以嗎？”

市民：“挺好的，你想騎哪一種車就騎哪一種，大多數都是挺整齊的，坐地鐵過來才有一段路，我就掃了輛車過來，挺方便的。”

記者：“停車和騎車的過程當中遇到過什么樣的問題？您覺得哪些可以改善的嗎？”

市民：“沒有，我們總騎，順城的人挺多，但是共享單車很規范的。”

記者：“如果要給職能部門提建議，您覺得還有什么可以改進的地方嗎？”

市民：“沒有，我覺得挺好的。”

也有市民表示，遇到過部分車輛車況不佳、存在故障，部分區域停車點太少或間隔太遠。

市民：“有些單車是壞的，但是還是放出來給我們騎，還有那種車，我覺得不是很好騎，走得遠的話還得走半小時才能騎到車，可以停放區域更多一點，到處都有一點，不用說密密麻麻在一個地方。”

這次發布的《管理辦法》強調了各職能部門的管理責任。第七條規定，市交通運輸部門負責統籌管理，市城管局負責停放點位和停放設施建設、停放秩序監督管理；市場監管部門負責產品質量監督和價格監督；住建部門負責完善非機動車道網絡等。第十四條規定了人行道盲道、車行道、醫院、商場、軌道交通等人流密集場所出入口，以及影響行人車輛正常通行，影響消防安全的區域，不得設置停放點位。此外，昆明市互聯網租賃自行車運營實行期限管理，運營周期3年，期滿后經營者退出運營。投放的車輛需要滿足9方面的要求，包括配備北斗衛星定位、智能通訊控制、精準停車功能模塊，依法申辦號牌，故障、破損、廢棄車輛及時回收和更換，電動自行車應配備符合標準的頭盔等。要求經營者參與本市公共交通聯乘優惠、票價階梯定價等多元化服務模式，加強與地鐵、公交等網絡的高效銜接與融合發展。

針對租賃車輛的用戶，《管理辦法》也做出了相關規定。用戶應當實名注冊，提供真實信息，未滿12周歲不得騎行人力自行車，未滿16周歲不得騎行電動自行車；不得飲酒、醉酒后騎車；不得違規載人、載物；不得駛入高架橋、高速公路等禁行區域。《管理辦法》從2026年2月11日起施行，由昆明市交通運輸局負責解釋。

記者：宗枸宇 秦琨杰

編輯：董桂英

責編：施凌清 王銳

主編：林玲

終審：顧斌