冰箱彩電大沙發的齒輪轉不動了 前備艙掀起大三排SUV價值戰

叁多工作室

9系車型大爆發是中國汽車產業集體向上最好標志。

作為各家車企的門面擔當，9系SUV車型在剛剛過去的2025年大展拳腳、爭奇斗艷，據不完全統計，去年的發布的9系車型包括樂道L90、領克900、智己LS9、零跑D19等諸多新車型，它們的到來也讓中大型SUV這一細分市場快速上漲。

據乘聯會公布的數據顯示，2025年11月國內SUV市場累計零售銷量113.2萬輛，環比下降約1%，同比下降5.7%。雖說整個SUV市場銷量有所下降，但中大型SUV的份額卻在上漲，11月，中大型SUV環比上漲49.6%，刷新了近一年最高歷史紀錄。

從這樣的銷量數據中不難看出，9系大三排SUV正在改變SUV市場的格局，這其中純電大三排SUV的表現又頗為搶眼。

數據顯示，2025年11月，純電大三排SUV在中國市場銷量達4.62萬輛，環比增長16%，創歷史新高，而插混、增程、燃油大三排SUV的銷量分別為4.08、2.99、2.24萬輛。這也是繼去年9月之后，純電大三排SUV連續第三個月在所有動力形式中位居榜首，而此前頗受追捧的增程式車型則已連續5個月出現同比下滑。

9系SUV車型正在改寫SUV市場的結構，純電大三排SUV正在引領中大型SUV市場的發展，這是2025年汽車市場的重要發展趨勢，而這樣的趨勢是消費者用真金白銀買出來的。

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優質體驗才是最有力的加分項

在《叁多工作室》看來，無論是9系車型大爆發，還是純電大三排SUV異軍突起，都可以用四個字進行總結，那就是“體驗為王”。

從整個行業視角來看，幾乎每個9系車型都有自己特有的競爭力，有的死磕空懸、有的強化操控，還有用更大的后輪轉向角度來追求整車更小的轉彎半徑……每一個9系都在用一種獨特的用車體驗來吸引消費者。

與不少9系車型用“同級唯一”的功能，為消費者打造獨特用車體驗不同，純電大三排SUV的崛起是因為其擁有更大、更實用的空間表現。

一直以來大三排SUV的目標用戶都是多孩家庭，既能全家出行一臺車搞定，又擁有MPV無法比擬的通過性，是大三排SUV在市場立足的關鍵。

在燃油車時代，7座SUV絕大多數都是由傳統5座SUV拓展而來的，第三排空間只能應急，長途出行對第三排乘客很不友好。

到了混動時代，不少車企強化了對第三排空間的優化，更大的空間和可通風加熱的座椅讓第三排乘客享受到了與前兩排乘客相近的待遇，但無論是增程還是插混都有發動機，車輛的空間布局受限，對沒有前備箱的混動大三排SUV而言，裝載全家人的行李又成了巨大的挑戰。

純電大三排SUV很好地解決了混動車型的困境，大多數純電大三排SUV都擁有前、后備箱，在車身尺寸相近的情況下，純電大三排的儲存空間更大，這樣天然的優勢促使其有了更好的市場表現。

更為值得注意的是在純電大三排SUV當中，蔚來全新ES8和樂道L90的表現頗為顯眼，與同級別車型相比，蔚來全新ES8和樂道L90的空間表現更加優異，前備箱容積分別為230L和240L，是目前業內最大的前備箱，真正做到了“6人10箱無壓力”。

除了在空間表現上更具實力之外，蔚來全新ES8和樂道L90特有的換電方式，也極具吸引力。

相比插混和增程車主為了追求更低的用車成本頻頻進入充電站的狀態相比，換電的體驗更加優異，尤其是在冬季的北方，被凍了一夜的充電線又沉又硬，車主還需要下車操作想想就讓人頭大。而蔚來換電只需要將車子開到指定位置即可，全程自動操作，車主不用下車，三分鐘即可完成，在補能效率向加油看齊的同時，創造了更優異的補能體驗，這也是蔚來全新ES8和樂道L90在純電大三排SUV市場獨樹一幟的根本。

從市場的發展過程中不難看出，純電大三排SUV能夠很好地解決多孩家庭的用車需求，而換電模式的加持，不僅極大地提升了補能效率，還消除了新能源車型電池衰減、剮蹭等諸多憂慮。

無論是在產品體驗的升級上，還是在補能體驗的保障上，蔚來全新ES8和樂道L90的表現都十分優異，這樣產品+補能雙重領先的狀態，讓他們成了大三排SUV市場上最有力的選擇。

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樂道L90為何能上大分

或許在不少人看來，樂道是蔚來旗下的平價品牌，樂道L90沒有資格同一眾號稱旗艦的9系相提并論。

從先進技術應用的層面上來說的確如此，蔚來旗下的旗艦車型是ET9和今年即將到來的ES9，它們將承載展現蔚來十年研發技術的使命。

但要知道的是新技術并非束之高閣的觀賞品，它只有為更多的消費者創造更優異的體驗才能發揮其應有的價值，從這個角度上來看，樂道L90以普世者的角色為消費者帶來了更多、更好的選擇。

以樂道L90率先應用的開放式前備箱為例，240L的容積讓其可以輕松裝下2個20英寸行李箱和1個兒童行李箱以及背包，徹底解決了全家出行場景中后備箱裝不下的尷尬。另據樂道官方公布的數據顯示，96%的樂道L90用戶每周至少使用一次前備艙，使用頻率已經超過了后備箱，這樣實實在在的成績可以很好的說明，開口大、門檻低、開啟方便的前備箱，能夠為消費者的用車生活提供極大的便利。

除了在空間體驗上升級之外，樂道L90還可與蔚來共享換電體系，截至2025年12月31日，蔚來已經建成了9縱11橫16大城市群高速換電網絡，高速公路換電站超1000座、全國換電站已達3676座，其中樂道可用的換電站2324座，這樣覆蓋全國的高密度充換電體系能夠讓消費者徹底遠離補能焦慮。

更為值得一提的是，為應對元旦和春運高峰換電需求，樂道在去年12月初就發布了全國換電站電池翻倍計劃，斥資6億在全國增投超8000塊全新寧德時代電池包，其中，超過4500塊是85度電池包，車主可根據自身需求靈活升級，為節假日的長途出行提供更好的保障。

補能無憂、體驗更優再加上實惠的售價，讓樂道L90成為了大三排純電SUV市場上最有力的選擇，新車一上市就獲得了廣泛的市場關注，數據顯示，樂道L90上市首月即交付破萬，5個月累計交付43,439輛，是2025年純電大型SUV當之無愧的銷量冠軍。

而大三排純電SUV的逐步興起，就是從樂道L90上市開始的，緊接著蔚來全新ES8又加入了市場，售價一高一低的兩個車型形成了很好的協同效應，交付第89天，蔚來全新ES8的交付量就已經突破3萬臺，創下40萬元以上純電車型交付破三萬的最快紀錄。

樂道L90覆蓋了20-30萬的價格區間，蔚來全新ES8則定位在40萬以上，功能相近的兩臺車在不同價格帶均實現了成功很好的說明，“全場景實用體驗”是各價位段家庭的共同追求，而從產品和補能等諸多方面全面提升用車體驗，為消費者創造更多的實用價值，是兩臺車都能取得成功的關鍵。

從整個行業的發展趨勢來看，2025年可以稱得上是大三排SUV市場的“分水嶺之年”，純電大三排SUV正在逐步成為市場的主流，這樣的發展狀態已經很好地說明，憑借冰箱彩電大沙發凸顯用車價值的時代已經過去，更好地承載人和物為每位乘客提供VIP體驗的時代正在到來，除了用極致的工程化能力打造座座都是VIP的極致體驗之外，完善的補能生態也會在很大程度上影響消費者的決策。

樂道L90很好地融合了這些優勢，這也是其能夠推動大三排SUV進入純電時代的根本。在樂道L90的帶動下樂道品牌的成交均價已經接近26萬，實現了對傳統豪華品牌凱迪拉克的超越，與奧迪頗為接近。作為平價品牌的樂道已經殺入了傳統豪華品牌的價格區間，從側面說明樂道能夠提供傳統豪華品牌無法給予的價值，而這也是市場對蔚來十年研發堅守的最好回應。

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