邁巴赫雪地失控？奔馳高層怒斥：已親測，有人為操縱方向盤

“而對于邁巴赫（參數丨圖片） S 級轎車來說，我們也試了，只有當方向盤被人為地加大角并且刻意延遲方向盤回正等行為，才會有一些亂七八糟的視頻中看到的所謂刻意的內容。”在近期的2026梅賽德斯冰雪活動上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍首次公開回應了“邁巴赫雪地輪胎打滑偏離路線事件”。

在活動當天下午，段建軍本人也在活動的環形場地分別試駕了邁巴赫S80和S680。通過親自體驗，段建軍斷言，以55公里/小時的速度，這兩款車輛完全沒有可能失控而開出賽道。除了段建軍的個人體驗，近期還有多位專業試駕教練、工程師及媒體在同一場地進行反復驗證。

結果顯示，即使在60公里/小時的速度下，車輛依然能夠保持穩定行駛。“無論是在冰上，還是在雪上，甚至是在橫跨左右兩種不同的路面，甚至還可以關閉ESP，邁巴赫車輛都不會跑偏，更不要說會失控而沖出場地。”段建軍說道。

段建軍認為，那些邁巴赫雪地輪胎打滑偏離路線的視頻，是一些車企的刻意呈現和惡意營銷。“真正的性能，從來不用依照夸張的宣傳。”“事實勝于雄辯，謊言不攻自破。”段建軍說道。此外，段建軍還警告，國家相關部門已經出臺了反對惡意營銷的相關政策。

段建軍的這一段發言，矛頭直指今年2月某汽車技術發布會上展示的一段對比測試。在當天發布會上，某A汽車品牌展示了一段其產品和邁巴赫S680的雪地避障視頻。視頻顯示，邁巴赫S680以52km/h的速度雪地避障時，因輪胎打滑偏離了路線；而某A汽車品牌的產品則以80km/h的速度雪地避障也能平穩行駛。

在展示這段視頻時，某A汽車品牌在評價邁巴赫S680的表現時，還“呼吁”外界不要嘲笑邁巴赫。“因為避障以后，從粗糙路面進入光滑路面，再返回到光滑路面。這來回移動，時速52公里就失控了。這是業界非常優秀的高端車的水平，大家不要去嘲笑它，這是很優秀的水平。”某A汽車品牌高層說道。

某A汽車品牌的產品瞄準的競爭對手就是邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌。在當天發布會上，除了雪地緊急避障外，某A汽車品牌還與邁巴赫S級進行了多維度的對比，包括轉彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測試、坑洼路面測試等。

實際上，不僅僅是某A汽車品牌，不少車企這兩年在宣傳自家高端車型，都會將車輛與邁巴赫對比，以展示車輛的性能和豪華地位。不過，這也從側面反映出，邁巴赫在豪華市場中的標桿地位。“中國有句老話，五代為閥，七代為家，九代為族。三代富才是貴。真正的豪華，從來不是靠一輛車或一代車所能定義。”段建軍說道。