“查漏補(bǔ)缺”式升級？一文看懂雷凌L到底新在哪

12月21日，廣汽豐田正式上市雷凌（參數(shù)丨圖片）L。廣汽豐田雷凌L的推出，是對現(xiàn)款雷凌一次“查漏補(bǔ)缺”式的全面升級，針對空間、智能化、動力等核心短板進(jìn)行了重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)。那它究竟和老款雷凌有何區(qū)別呢？今天一篇文章講清楚。

“L”后綴最直觀的體現(xiàn)，莫過于車身尺寸的全面放大。全新雷凌L的車身長度達(dá)到了4695mm，相較現(xiàn)款雷凌增加了55mm；而最為關(guān)鍵的軸距更是延伸至2750mm，足足加長了50mm。對于后排乘客而言，增加的50mm軸距幾乎全部饋贈給了腿部空間，使得“膝部余量”從“一拳”躍升為“兩拳甚至更多”，長途乘坐的壓抑感和疲勞感將得到顯著緩解。總體來看，雷凌L整體的車身尺寸與凌尚保持一致，不僅彌補(bǔ)了在售款雷凌空間上的不足，軸距還超過了軒逸、秦PLUS、朗逸等熱銷車型，屬于緊湊型轎車的中上等水平。

不僅如此，雷凌L的智能化配置也更出色了。車機(jī)搭載的是高通驍龍8155P車規(guī)級芯片，這枚常見于高端電動車的芯片，將為車機(jī)系統(tǒng)帶來質(zhì)的飛躍，確保操作流暢無卡頓。配合12.9英寸懸浮中控大屏和8.8英寸全液晶儀表，以及支持華為HiCar 5.0、Carlink等主流手機(jī)互聯(lián)，雷凌L終于提供了符合當(dāng)下消費(fèi)者期待的智能交互體驗(yàn)。這樣的配置與2026款凱美瑞、鋒蘭達(dá)、賽那等車型相同。可以說，全新雷凌L終于在車機(jī)系統(tǒng)跟上了主流車型的潮流，提升了新車的科技感。

動力則是此次升級的第三個方面。它在保留經(jīng)過市場長期驗(yàn)證、主打經(jīng)濟(jì)高效的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與第五代智能電混雙擎技術(shù)的同時，重磅引入了2.0L DynamicForce自然吸氣發(fā)動機(jī)這一全新選項(xiàng)。這臺2.0L發(fā)動機(jī)與豐田中高級轎車凱美瑞所搭載的機(jī)型同源，采用高速燃燒技術(shù)、可變冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)科技，最大功率可達(dá)127kW（約173馬力），動力儲備遠(yuǎn)超原有的1.2T和1.5L三缸發(fā)動機(jī)。它的加入，為那些不滿足于“夠用”、追求更強(qiáng)動力輸出與更順暢加速體驗(yàn)的年輕用戶或駕駛愛好者提供了不錯的選擇。

而在消費(fèi)者關(guān)注的安全方面，新車將最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)（TSS）3.0版本作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。系統(tǒng)包含的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（支持對車輛、行人、自行車乃至十字路口橫向來車的識別）、全速域自適應(yīng)巡航（DRCC）、車道循跡輔助（LTA）等功能，在高速巡航和城市擁堵路況下能有效降低駕駛疲勞，提升主動安全水平。重要的是，雷凌L的價格區(qū)間與在售款雷凌保持一致，空間、動力和智能化配置的提升，意味著雷凌L的性價比和產(chǎn)品力得到了提升。

主編點(diǎn)評

通過“加大、增智、添勁、加配”的組合拳，雷凌L的產(chǎn)品力邊界得到了顯著拓展。那么問題來了，對于這款尺寸加長、內(nèi)飾更新，并且兼顧一定智能化的新車，你會選擇入手嗎？

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