浙江
大家對于順風車的印象是什么？多是長途、跑的累、賺不到多少錢？這確實是順風車最出現的問題，但如果是對于有智駕系統的車子呢？
今天，一位順風車司機在后臺發來私信，說自己跑順風車一年跑了24萬公里的里程，這放在網約車界都值得震驚了。先別說順風車的單子多是跨城或者長途，這24萬公里跑下來，人都得累到不行吧？
然而，這位車主表示，車子有智駕，在開啟智駕功能的基礎上，跑2那些幾百上千公里的跨城單，很輕松。
還有司機說得更輕松，質疑開順風車覺得累的都是因為沒有智駕，像有智駕系統的人，可以一口氣跑500公里，甚至還能看看劇嗑嗑瓜子，只要時不時看一眼路況和行駛路線就可以了。更熟練的，甚至一天一千公里都能隨便拿捏。
也有現身說法的，說自己跑長沙來回2100公里，7000塊錢全包，來回單，連續跑了26小時帶充電時間，一個人跑完，至于充電，多選在午夜時候，找中午或者是半夜兩毛多三毛多的，甚至還薅過九分錢的電，從成本上盡量節省，達到利潤的最大化。還有師傅直接在群里發了自己整理到的各充電站的時刻價目表，方便群友都去薅。
咱也不知道這些師傅講的是真是假，畢竟很多內容我們是無法核實的。但是仍然選擇將這些故事發出來，幫助大家達成認知，或者有了解其中門道的人，可以做個澄清也行。
不過我們發出來也有兩個目的，一是警示大家，他跑的并不能算是順風車了，真正的順風車是有接單數量要求的，每天不能超過幾單。他們這算是非法營運，滴滴順風車、高德順風車、一喂順風車都是不允許這種運營車輛存在的。
如果被監管部門抓了，等著他們的下場就是被封號，還有大金額處罰。
二是，司機說的智駕，是輔助駕駛，不是真的能睡覺吃零食的，從安全標準上來說，手不能離開方向盤，只不過是稍微可以再注意力上松懈一下。那些說直接一路睡到終點，不用自己開車的，是鐵定的危險駕駛。
從這兩個角度來說，也希望這些“沾沾自喜”的司機師傅們，一定要注意安全。
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