衛(wèi)藍新能源與俐瑪精測聯(lián)合推出固態(tài)電池在線CT檢測生產(chǎn)線

12月22日，據(jù)俐瑪精測透露，公司與衛(wèi)藍新能源合作開發(fā)的固態(tài)電池在線CT檢測生產(chǎn)線即將投入使用。該生產(chǎn)線旨在解決固態(tài)電池在規(guī)模化量產(chǎn)過程中存在的檢測難題，尤其是微米級缺陷可能對安全和壽命造成的影響。

固態(tài)電池是新能源產(chǎn)業(yè)的下一代核心方向，高能量密度與高安全性讓它備受期待，但微米級的生產(chǎn)缺陷就可能引發(fā)安全隱患，行業(yè)對精準檢測的需求日益迫切。

據(jù)悉，俐瑪精測長期從事無損測量技術(shù)研發(fā)，其RMCT1000-7000系列智能三維CT設(shè)備具備高分辨探測、能譜成像、高質(zhì)量圖像重建及高精度計量能力，可實現(xiàn)優(yōu)于0.5μm空間分辨率的無損檢測、失效分析、尺寸測量和壁厚分析。

傳統(tǒng)人工抽檢存在漏檢風險，離線CT檢測需停機，難以滿足GWh級產(chǎn)線的檢測要求。新型在線CT檢測生產(chǎn)線可在產(chǎn)線運行中完成電芯全維度透視檢測，AI算法可自動識別異常并生成分析報告，并支持不同類型的高速產(chǎn)線。

設(shè)備可檢測電解質(zhì)界面及內(nèi)部缺陷等肉眼不可見的結(jié)構(gòu)，對固態(tài)電池安全性和循環(huán)壽命有直接影響。生產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計，適配各類產(chǎn)線并便于運維管理。

此次生產(chǎn)線的投產(chǎn)，將為國內(nèi)固態(tài)電池量產(chǎn)提供質(zhì)量檢測支持，提升產(chǎn)品可靠性和生產(chǎn)效率，同時體現(xiàn)了俐瑪精測與北京衛(wèi)藍在檢測裝備領(lǐng)域的技術(shù)合作。

據(jù)了解，衛(wèi)藍新能源脫胎于中國科學院物理研究所，是固態(tài)電池量產(chǎn)先鋒企業(yè)，已構(gòu)建起覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的三大核心產(chǎn)品矩陣，基本滿足全場景使用需求。

在近期的央視財經(jīng)《對話》節(jié)目中，衛(wèi)藍新能源董事長俞會根透露，公司實驗室中固態(tài)電池的能量密度最高已達824Wh/kg，遠期有望突破1000Wh/kg。

俞會根表示，一定在對價格相對不敏感的場景，對安全性要求非常高的應(yīng)用場景會先采用固態(tài)電池，例如人形機器人這一前景廣闊的領(lǐng)域會采用固電池。同時他指出，等到全固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)以后，將比到時候的液態(tài)電池，大概能便宜至少20%以上。

今年以來，衛(wèi)藍新能源各基地傳來新進展，進一步增強其產(chǎn)能和配套實力。3月，衛(wèi)藍新能源位于珠海的半固態(tài)電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，該產(chǎn)線成功實現(xiàn)314Ah大容量半固態(tài)電池量產(chǎn)；9月，衛(wèi)藍海博（淄博）新能源科技有限公司實現(xiàn)SHS180-314Ah規(guī)格半固態(tài)儲能鋰電池的量產(chǎn)；10月，北京衛(wèi)藍高性能固態(tài)鋰離子電池項目一期實現(xiàn)主體封頂，預計于2026年進入試投產(chǎn)階段，年規(guī)劃產(chǎn)能達2億Wh。

近日，衛(wèi)藍新能源還與巴斯夫聯(lián)合發(fā)布了新一代固態(tài)電池包，這是衛(wèi)藍新能源深耕固態(tài)電池領(lǐng)域近十年的集大成之作——通過采用全固態(tài)電解質(zhì)徹底消除可燃液態(tài)電解質(zhì)，從根源上規(guī)避了熱失控風險，實現(xiàn)了動力電池真正的本質(zhì)安全。

值得注意的，衛(wèi)藍新能源已完成近10輪融資，股東已超過40家。據(jù)胡潤《2025全球獨角獸榜》顯示，衛(wèi)藍新能源位列榜單第455位，估值達到185億元人民幣。12月，證監(jiān)會輔導公示系統(tǒng)顯示，衛(wèi)藍新能源已向北京證監(jiān)局提交IPO輔導備案，擬于創(chuàng)業(yè)板上市。

信息來源：俐瑪精測、衛(wèi)藍新能源、證監(jiān)會輔導公示系統(tǒng)、央視財經(jīng)、網(wǎng)絡(luò)公開信息等