泰軍“走狗屎運”的M113裝甲車是什么貨色？就是一鋁皮棺材。

最近，泰柬沖突中泰國軍隊的一輛M113裝甲車，鬼使神差的扛住了一發柬軍發射的PF89火箭彈。

此消息一出，搞得一些人差點“高潮”了。

別說，泰軍的這輛M113裝甲車運氣確實太好了！

那枚火箭彈正好打到兩個木頭中間的縫隙間，導致壓電引信被卡在中間沒有觸發戰斗部爆炸。

不然的話，這輛M113不死也得癱瘓。

游戲測試PF89火箭彈一發入魂

美制的M113裝甲車，其實是公認的“薄皮棺材”，早期版本甚至被美軍士兵自己都稱為“打火機”，因為它使用的是汽油發動機。

它的車體為了減重和實現兩棲能力，采用抗彈能力差的5083鋁合金，遠不如鋼裝甲。

這種薄裝甲僅能防御小口徑武器和炮彈破片。

甚至有人開玩笑，AK47都能近距離把它擊穿（早期型號可以）。

而且它的底部裝甲更加薄弱，在伊拉克和阿富汗戰爭中，M113底部被簡易炸彈擊穿是常有的事。

現在各國新設計的裝甲車，通常會選擇放棄兩棲能力以換取防護能力。

M113本質上是冷戰時期設計就很倉促，缺乏加掛附加裝甲和格柵裝甲的能力。

后期升級型號M113A3雖然有所改進，但防護提升依然十分有限，且加裝附加裝甲后會嚴重削弱它的機動性和兩棲能力。

M113的設計初衷就是在歐洲平原上充當“裝甲出租車”，標準型號可以運載一個全副武裝的步兵班。

因此，它的設計思想就是低成本、高產量、能伴隨主戰坦克在核生化環境下機動作戰。

作為一款冷戰時期的產物，M113沒有配備遙控武器站或穩定炮塔，射手必須暴露在外操作，風險極高。

而現代戰場的環境早已是高強度的立體對抗，到處是反坦克導彈和無人機。

M113裝甲車的缺點在這種戰場環境下會被急劇放大，無法適應新的戰場要求。

另外，大多數仍在服役的M113車齡都已超過40-50年，車體結構疲勞嚴重，維護工作量巨大，故障率也在上升。

但是美軍還是抵擋不住它的誘惑，因為“便宜”啊！

所以，M113幾十年來一直都在縫縫補補，推出了各種各樣的升級型號，適用范圍覆蓋戰斗和后勤幾乎所有的兵種。

除了自己用，美國還把它賣到了世界各地，40多個國家或地區都裝備有M113裝甲車。

泰軍的這輛M113也算是走了“狗屎運”，出乎意料的火了一把。

其實這輛美制裝甲車有“幾斤幾兩”，美軍自己比誰都清楚。

美軍一線戰斗部隊，“斯特賴克”裝甲車族已經逐漸取代M113的角色。

至于M113裝甲車的一些特種改型，例如指揮和醫療等車型，不久后美軍也會把它們替換掉。

全球范圍內，M113徹底退出歷史舞臺可能還需要20-30年，畢竟像泰軍這樣的，并沒有更新換代的萬分緊迫感。