據(jù)介紹,本屆軒轅獎評選于10月15日正式啟動,40款提名車型歷經(jīng)五支行業(yè)頂尖技術(shù)團隊的全維度嚴苛評測,再經(jīng)評審團基于測試數(shù)據(jù)與專業(yè)共識的閉門終審。在當天的軒轅年度盛典上,公布了“中國年度汽車”、“中國年度十佳汽車”“中國年度最佳設計師”等獎項。
“當下的汽車行業(yè)并不缺乏各類獎項評選,真正稀缺的是能掙脫羈絆、堅守本心的獨立評審精神。”在12月20日第十三屆軒轅年度盛典上,軒轅獎執(zhí)委會主任、評審團副主席賈可說道。軒轅獎是由《汽車商業(yè)評論》與奧地利EFS聯(lián)合發(fā)起、軒轅同學主辦的權(quán)威獎項,以“獨立于商業(yè)、獨立于權(quán)力、獨立于關(guān)系”的三大準則。
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其中,本屆軒轅獎“中國年度汽車”大獎由極氪9X斬獲,該車以原創(chuàng)旗艦美學突破同質(zhì)化審美,依托精密細節(jié)把控與全場景功能適配,不僅彰顯全面的產(chǎn)品實力,更代表了當今中國汽車工業(yè)的最新高度。
“中國年度十佳汽車”為問界M8、猛士M817、全新小鵬P7、理想i6、尊界S800、全新MG4、吉利銀河M9、魏牌全新高山、蔚來全新ES8以及榮獲中國年度汽車的極氪9X共計十款車型成功入選。這十款車型覆蓋不同細分市場,憑借各自的核心優(yōu)勢展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的多元創(chuàng)新活力與綜合實力。
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“中國年度最佳設計師”由小鵬汽車造型中心總經(jīng)理王譚摘得,其設計理念精準契合當下消費審美趨勢,為產(chǎn)品賦予了獨特的視覺辨識度與情感共鳴。
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“中國年度最佳設計”則花落猛士M817、全新小鵬P7、firefly螢火蟲,三款車型在造型語言、空間布局等方面的創(chuàng)新設計,成為行業(yè)創(chuàng)新的典范。
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除了上述獎項之外,第十三屆軒轅獎還同時評選出了六款“中國年度合資車型”以及十四款“中國年度提名汽車”。中國年度合資車型獲獎名單包括:東風日產(chǎn)N7(參數(shù)丨圖片)、上汽奧迪E5 Sportback、一汽奧迪全新A5L、別克至境L7,一汽-大眾全新一代速騰L及廣汽豐田鉑智3X。
中國年度提名汽車獲獎名單包括:iCAR 超級V23、風云A9L、領克900、吉利銀河星耀8、阿維塔07增程版、長安啟源A06、樂道L90、嵐圖FREE+、縱橫G700、極狐T1、零跑B10、廣汽昊鉑HL,BJ30旅行家及坦克500。
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