南京導航信號被人為干擾 對用戶造成嚴重影響 官方應該有個解釋

12月17日傍晚左右，南京部分地區導航系統失靈，公布出來的原因是其導航信號受到臨時干擾壓制，最后造成這種大面積導航系統失靈。

想想當時多少人在需要導航系統工作或生活，外賣員、司機、普通人找路，甚至需要通過導航進行重大商業活動及特殊生活需求的人群，突然導航失靈后的煩躁和無奈。

導航系統民用已經涉及到重大民生問題，屏蔽民用導航系統信號，這件事應該給外界一個更有說服力的說法，而不應該是一個協會出來。

我們在使用導航的時候，最怕導航系統突然失靈出現錯誤，南京導航系統失靈才知道原來還可以壓制衛星信號造成導航系統中斷服務。這究竟是什么回事，應該有一個非常嚴肅的官方回應。

如果需要大面積屏蔽衛星信號，這不是一般普通設備，也不是某個人可以做到，一般也不敢擅自這樣，是不是境外敵對勢力干的，這件事的影響非常不好。按照金教授的說法，似乎他知道什么原因，但又不方便說出來。

破壞地面衛星信號接收，先不說設備技術和性質，影響了多少普通人的工作和生活，外賣員通過導航送餐，結果導航在這個時段突然失靈，可以想象外賣員當時的心情和最后的效率，點餐的人還在餓著肚子等待外賣員的送餐，結果查詢發現根本不知道在哪里。

司機在送乘客或通過導航參加重要商業活動，這個時候導航突然失效，當時的心情多么糟糕。這種屏蔽衛星信號可能通過車載大功率干擾，一臺車可以干擾到數公里衛星信號。當然，便攜式干擾范圍只有幾十米，也有更大面積屏蔽技術，但這些如果未經批準使用屬于非法行為。

屏蔽導航衛星信號這樣的事情，官方應該給個說法，即使重大活動，也不應該大面積屏蔽民用衛星信號，比如一輛裝載設備的屏蔽車，可以壓制附近幾公里的信號。應該嚴格控制屏蔽信號范圍，避免影響區域內一些人的工作和生活。

更主要的是，這件事發生很突然，事先沒有對外公告，事后也沒有嚴肅的官方解釋。