吉利發(fā)布全新安全技術(shù)體系，引領(lǐng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)邁向新階段

2025年12月12日，吉利汽車正式揭幕其全球全域安全中心，并同步發(fā)布了全面融合“全域AI”的“全域安全2.0”技術(shù)體系。此舉不僅標(biāo)志著吉利在汽車安全領(lǐng)域的又一次重大戰(zhàn)略布局，也通過向全行業(yè)開放共享其核心技術(shù)與驗(yàn)證設(shè)施，展現(xiàn)了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)安全水平整體提升的決心。

一、 樹立全球新標(biāo)桿：五大世界紀(jì)錄背后的硬核實(shí)力

全新落成的吉利全球全域安全中心，以其超大規(guī)模與頂尖能力，一舉獲得了五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證，成為全球汽車安全研發(fā)與驗(yàn)證的新高地。

該中心總建筑面積約4.5萬平方米，核心試驗(yàn)?zāi)芰θ娓采w被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、新能源安全、健康安全及數(shù)字安全等全領(lǐng)域。具體而言，其創(chuàng)紀(jì)錄的亮點(diǎn)包括：建筑面積超過8萬平方米的“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”，集成了從傳統(tǒng)碰撞到智能駕駛仿真、網(wǎng)絡(luò)安全等多元測(cè)試功能；長度達(dá)293.39米的“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”，能支持更高速度、更多角度的復(fù)雜碰撞場(chǎng)景模擬；面積近3萬平方米的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，可模擬極端海拔、溫度與濕度條件，驗(yàn)證車輛在各種嚴(yán)苛環(huán)境下的性能。

尤為重要的是“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”，實(shí)現(xiàn)了0至180度的無級(jí)角度對(duì)撞測(cè)試，能更真實(shí)地復(fù)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)道路事故形態(tài)。加之其具備27大類測(cè)試功能的“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”稱號(hào)，該中心已構(gòu)建起覆蓋全球主流法規(guī)與前瞻研發(fā)需求的完整驗(yàn)證能力。此外，中心還配備了行業(yè)領(lǐng)先的室內(nèi)全天候模擬系統(tǒng)及總價(jià)值高昂的各類測(cè)試假人，其中包括符合中國人體征的專用假人，確保測(cè)試的精準(zhǔn)性與針對(duì)性。

吉利宣布，該中心將立即面向全行業(yè)開放共享。這一舉措旨在將吉利近三十年積累的安全技術(shù)實(shí)踐、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)與頂尖設(shè)施資源，轉(zhuǎn)化為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的共同財(cái)富，凝聚行業(yè)合力共筑安全防線。

二、 體系化進(jìn)階：發(fā)布行業(yè)白皮書與“全域安全2.0”技術(shù)體系

伴隨安全中心的啟用，吉利聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心、中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等十余家權(quán)威機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。這份文件旨在系統(tǒng)梳理智能化浪潮下的汽車安全新挑戰(zhàn)、新要求與發(fā)展趨勢(shì)，為行業(yè)提供前瞻性的行動(dòng)參考與發(fā)展共識(shí)。

在此基礎(chǔ)上，吉利正式推出了“全域安全2.0”技術(shù)體系。該體系在原有“全域安全”基礎(chǔ)上，深度融合“全域AI”技術(shù)，將安全視野從單一的“整車安全”拓展至“人-車-路-云-星”協(xié)同的生態(tài)維度。其核心目標(biāo)是貫穿用戶全場(chǎng)景出行，并圍繞“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大愿景構(gòu)建全面保障。

“全域安全2.0”體系對(duì)安全領(lǐng)域進(jìn)行了系統(tǒng)化升級(jí)與擴(kuò)充。最為顯著的是新增了“公域安全”維度，關(guān)注公共安全意識(shí)、技術(shù)資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建及生態(tài)聯(lián)盟，推動(dòng)安全責(zé)任從單車向整個(gè)交通生態(tài)延伸。同時(shí)，“電池安全”升級(jí)為更廣泛的“新能源安全”，涵蓋高壓電、電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成及車云一體預(yù)警技術(shù)；“信息安全”則演進(jìn)為全方位的“數(shù)字安全”，強(qiáng)化AI安全與網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。

該體系已催生多項(xiàng)具體技術(shù)成果。例如，在駕駛安全方面，推出了爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)；在主動(dòng)安全領(lǐng)域，開發(fā)了支持高速緊急避讓的通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)；在救援安全上，創(chuàng)新應(yīng)用了一鍵破窗、獨(dú)有門把手解鎖等技術(shù)。新能源安全方面，神盾金磚電池通過了遠(yuǎn)超國標(biāo)的極限測(cè)試，雷霆電驅(qū)、車云一體AI BMS等技術(shù)也融合了AI能力，筑牢安全基石。

三、 初心與積淀：近三十年鑄就“安全世家”

吉利始終將“安全”置于造車?yán)砟畹氖孜弧Ｗ怨景l(fā)展初期，便通過銷毀不合格產(chǎn)品等果斷舉措，奠定了對(duì)品質(zhì)與安全的嚴(yán)格要求。2010年并購沃爾沃后，吉利深度吸收并融合了國際領(lǐng)先的安全理念與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自身安全體系的跨越式發(fā)展。

從早期提出“安全識(shí)別圈”，到2020年構(gòu)建“全域安全”體系，再到如今發(fā)布“全域安全2.0”，吉利的安全技術(shù)演進(jìn)脈絡(luò)清晰。這背后是長期持續(xù)的巨額研發(fā)投入、強(qiáng)大的自有算力中心（星睿智算中心）支持、位居行業(yè)前列的安全專利數(shù)量，以及遍布全球的研發(fā)與試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)作為支撐。

吉利的努力已獲得廣泛行業(yè)認(rèn)可，先后取得了國內(nèi)首批新能源汽車安全管理體系認(rèn)證、電安全及電磁防輻射等多項(xiàng)權(quán)威證書。作為IATF國際汽車工作組的首個(gè)亞洲成員，吉利積極參與并主導(dǎo)了大量國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，將中國汽車的安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)貢獻(xiàn)于全球標(biāo)準(zhǔn)體系。

結(jié)語

此次全球全域安全中心的啟用與“全域安全2.0”技術(shù)體系的發(fā)布，是吉利對(duì)造車安全初心的一次集中詮釋與能力展示。通過設(shè)施開放、技術(shù)共享與體系引領(lǐng)，吉利正致力于打破高端安全技術(shù)的壁壘，加速“安全平權(quán)”理念的落地，讓更智慧、更全面的安全保障惠及更廣泛的用戶。這不僅是吉利企業(yè)戰(zhàn)略的深化，也為中國汽車品牌在全球市場(chǎng)樹立安全技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展提供了新的范本。