住在盧森堡的朋友們,很多人可能都有過這樣的經歷:想飛一趟意大利、西班牙或者葡萄牙度假,一看盧森堡機場的票價,動不動就100歐元起,實在有點心疼。
于是,很多人會選擇開車往北走,花上兩個半小時,去到比利時的布魯塞爾南沙勒羅瓦機場。那里常有真正的“廉價機票”,飛往南歐的航線,20到50歐元就能拿下,確實很劃算。
就算把一周的停車費算進去,總體還是能省下不少。
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不過,今后從這個“省錢機場”出發,可能要多花一點錢了。
今年12月初,沙勒羅瓦市正式通過了一項新規定:從2026年1月1日開始,沙勒羅瓦機場要為每一位從這里起飛的旅客,向市政府繳納3歐元的地方稅。
市政府的算盤是,這筆錢每年能給他們帶來至少1500萬歐元的收入,用來填補財政缺口。
那么,這3歐元到底會由誰來出呢?
從法律條文上看,交稅的是機場,不是我們旅客。沙勒羅瓦的市長也再三說,這不是直接從乘客口袋里掏錢,而是覺得機場運營帶來了噪音、堵車、停車需求等問題,給城市增加了負擔,現在應該做點“公平的補償”了。
但明眼人都能想到一個問題:機場會自己默默消化這每年上千萬歐元的成本嗎?很大概率不會。這筆錢很可能會通過某種方式,最后加到機票價格里。
機場方面自己也舉了個例子:現在比利時聯邦政府已經收的“登機稅”是10歐元,如果再加上這地方新稅的3歐元,那么對于一張原本只賣40歐元的特價機票來說,光是稅費就占了13歐元,比例一下子就變得很高了。
所以,雖然我們買票時不會看到一項叫“沙勒羅瓦市稅”的單獨收費,但航空公司或者機場很可能會把成本分攤進去。從明年開始,從這里起飛的機票,尤其是那些最便宜的航班,慢慢漲個幾歐元的可能性,確實不小。
這種因為加稅導致機票漲價的事兒,就拿我們的鄰居德國來說,情況更明顯。
最近一兩年,德國多個主要機場,比如法蘭克福、慕尼黑機場,都大幅提高了對航空公司的起降費和旅客服務費。原因各種各樣,有為了環保改造的,有需要維修升級機場設施的,也有就是想增加收入的。
這些費用一漲,航空公司成本就猛增。最后結果就是,德國國內的航班,還有從德國起飛的一些短途歐洲航線,機票價格眼看著就上去了。
更有些廉價航空公司,覺得在德國運營成本太高、不劃算了,干脆就減少了在德國的航線,甚至宣布要慢慢撤出德國市場。
這對經常從德國坐飛機出行的人來說,選擇變少了,票價也更貴了。
搞笑的是,機場說自己也是看新聞才知道這事,具體怎么執行還在等通知。
發言人說,這筆新稅的錢,差不多等于機場從大區拿到的一半補貼,是個“巨大的額外負擔”。
對我們盧森堡華人意味著什么?
簡單來說,短期之內,你最近訂的從沙勒羅瓦起飛的機票,價格應該不會變。
但從2026年開始,情況可能就會慢慢不一樣了。
未來某一天,當你再計劃開車去沙勒羅瓦坐飛機時,可能會發現,心儀的那趟特價航班,已經悄悄漲了一頓簡餐的錢。
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