江西
比亞迪在東南亞的電動汽車布局迎來重要里程碑。當地時間11月27日，泰國羅勇府工業區內，一輛BYD Sealion 6緩緩駛下生產線，成為比亞迪泰國工廠下線的第7萬輛整車。這輛象征性車輛被交付給工廠優秀員工帕塔拉蓬（Pattaraporn），標志著該基地正式運營32個月后達成關鍵產能節點。
作為比亞迪全球首個全資投建的海外乘用車工廠，泰國基地自2022年9月與WHA偉華集團簽約以來，僅用16個月便實現首車下線，再經同等時長突破7萬輛產能。該工廠總投資350億泰銖（約合77.49億元人民幣），設計年產能15萬輛，目前本地化率超92%，員工中泰籍占比達九成以上。生產車輛通過比亞迪自營滾裝船隊，已出口至歐洲及亞太多個市場。
回顧發展歷程，2024年7月該工廠投產當日，恰逢比亞迪全球新能源汽車累計產量突破800萬輛。同年10月16日，比亞迪在曼谷向泰中友好協會會長功·塔帕朗西（Korn Dabbaransi）交付第10萬輛泰國市場新能源汽車——宋PLUS DM-i，創下中國品牌在泰新能源車型交付速度紀錄。從首車下線到市場保有量突破十萬級，比亞迪僅用15個月便完成傳統車企數年才能達成的目標。
據泰國汽車協會數據，2024年前11個月，比亞迪在泰純電動車市場份額達38.5%，插電式混動車型占比21.3%，雙領域均位居榜首。隨著羅勇工廠二期擴建項目啟動，該基地將新增電池模組生產線及測試中心，預計2026年產能提升至30萬輛，成為比亞迪輻射東盟市場的核心樞紐。
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