11月 吉利徹底爆發了

汽勢Auto-First｜撒馬爾

頭部車企的銷量榜首大戰從未停歇，吉利距離比亞迪的銷量，還差著兩個鴻蒙智行。但有更勢不可擋的數據：

一是吉利汽車的新能源汽車滲透率已達60.50%；

二是吉利銀河毫無疑問是2025年最大的黑馬；

三是目前全年銷量目標達成率93%，壓力給到對手。

11月，吉利乘用車銷量310428輛，同比增長24%，再創歷史新高，已連續9個月保持同環比提升。其中吉利新能源銷量（含吉利品牌、領克品牌、極氪品牌）187798 輛，同比增長53%。1-11月累計銷量為2787750輛，同比增長42%。11月出口量為42091輛，同比增長22%。

具體到品牌，吉利銀河11月銷量達13.27萬輛，同比增長76%；極氪品牌11月銷量為28843輛，同比增長7%；領克品牌11月銷量為35059輛，同比增長7%。

11月的銷量數據，可以用一句話總結：傳統車企轉型的范本，新能源已成增長絕對主力，全球化走出一條自己的路。整體呈現以下特點：

一方面，總體勢頭超猛。

月銷31萬輛，再創新高，而且連續9個月都在增長。這說明吉利的增長不是靠短期促銷，而是產品、品牌、渠道整個體系跑通了，進入了穩健上升通道。

另一方面，新能源是現在的強大引擎。

11月新能源賣了將近19萬輛，占比超過60%。這意味著每賣10輛吉利，就有6輛是新能源。更猛的是前11個月，新能源銷量增長97%，幾乎翻倍。吉利早就不是那個燃油車大戶了，它已經成功把增長發動機換成了新能源。

第三，銀河品牌是爆款制造機。

銀河一個品牌月銷13.2萬輛，占吉利新能源的70%以上，同比增長76%。它就是吉利轉型的尖刀部隊，用高性價比的混動和純電，精準切中了主流家用車市場最痛的點，直接搶走了大量合資燃油車的蛋糕。

整體來看，除了銷量數據，從產品布局和車型來看，吉利品牌在往上走。廣州車展亮相的銀河V900旗艦MPV是重要信號。吉利不再只滿足于走量的車型，開始用新能源技術沖擊高端MPV市場，瞄準別克GL8（參數丨圖片）、騰勢D9的領地。這標志著吉利要提升品牌形象和溢價能力，進入“既要銷量，也要利潤”的新階段。

最后，全年目標達成無懸念，明年壓力給到對手。前11個月完成全年目標的93%，最后一個月閉著眼睛都能超額完成。

現在的吉利，已經構建了清晰的品牌矩陣：吉利銀河主流新能源、領克是個性高端、極氪純電豪華，全面覆蓋。它的成功證明，傳統車企只要技術儲備夠、轉型決心大、產品節奏快，完全能在新能源時代重新掌握主動權。

汽勢觀：吉利的故事已經從燃油車巨頭轉型，變成了新能源巨頭崛起。它不只贏在銷量數字，更贏在了徹底的產品換代和品牌重塑上。接下來，它要挑戰的是如何在高端市場站穩，以及如何持續保持這種高速增長。