日本海上自衛隊有多少艦艇？真實實力到底如何？

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目前日本海自各類艦艇總數約為155艘，海軍總噸位大概51到57萬噸。在所有艦船當中，兩艘日向級和兩艘出云級是絕對主力。還有8艘裝備了宙斯盾系統的驅逐艦，包括愛宕級、摩耶級、金剛級。除此之外，還有30多艘通用的驅逐艦和護衛艦，部分新銳護衛艦采用了隱身設計，是當下日本自研的最新戰艦，這些艦船在戰時都是進行“自衛”的。

大家不要誤會，不是小日子心善，而是在日本軍方看來，他們的水面艦船已經無法與中國相抗衡，只能拿出傳統手藝——偷襲，最好的偷襲工具就是潛艇。幾十年來，日本在潛艇上投入了大量精力和財力。

目前有20多艘常規動力潛艇在役，包括大鯨級、蒼龍級這兩款比較先進的潛艇。性能最好的是大鯨級，目前已有4艘服役，標準排水量約為3000噸，在常規動力潛艇中，這個排水量是比較大的。

大鯨級之所以領先，核心在于其動力系統采用了鋰離子電池技術。鋰電池的能量密度大，可以讓潛艇長時間在水下潛航，配合著Aip系統，減少了上浮充電的次數，運行噪音也比較小。

此外，大鯨級的后期型號還使用了泵噴推進器，并敷設了消聲瓦，這些尖端靜音技術共同作用，使其在水下航行時異常安靜。

在武器上，大鯨級裝備有6具533毫米魚雷發射管，可發射日本國產的18式重型魚雷和美制“魚叉”反艦導彈。

對大鯨級的改造計劃已經提上日程，日本準備在上面加裝垂直發射系統，以搭載射程更遠的巡航導彈。配合先進的ZQQ-8聲吶系統，大鯨級具備了遠洋反潛、反艦和對陸攻擊的潛力。

日本對大鯨級的改造說明了一個問題，這個二戰戰敗國的軍方正在逐步突破《波茨坦公告》和日本國憲法的限制。當然，如今的日本憲法和二戰之后的也不一樣，他們正在逐步對其修改，軍國主義又死灰復燃。

準確的說，它從來就沒有熄火過，只是從原來的陰燃變成了明火。高市早苗的上臺，國內75%以上的民眾支持就說明了問題所在，日本從來沒有悔改過自己的行為，日本絕大多數老百姓也并不無辜。

和一戰之后的德國一樣，日本在發展自己的海軍裝備時，都為未來的改造預留了巨大的空間。當年的德國成立航空俱樂部，是為組建正規化空軍做準備，研究拖拉機底盤是為了發展本國的裝甲力量。

日本海自雖然沒有航母，可兩艘日向級和兩艘出云級都可以搭載武裝直升機，他們稱之為直升機驅逐艦就是在欲蓋彌彰。近兩年出云級已經完成了 F35B的垂直起降試驗，現在它們已經是名副其實的航空母艦。

每艘出云級可搭載12架f35B，這款戰機雖說是“小短腿”，但是在第一島鏈之內完全夠用。出云級的排水量并不大，只有2萬多噸，兩艘加起來的戰斗力與我國的遼寧艦、山東艦相當。日本就是用這種方式，確保自己在戰時有艦載機可以進攻他國。

但是我們也不用擔心，日本海軍有兩個重要短板、

第一個是導彈技術不行，射的遠、打不準，打的準卻射不遠。高超音速導彈難產，老美自己都“難產”，日本無法獲得技術共享。

第二個是防空雷達嚴重依賴美國，這個短時間內無法破局。日本的半導體產業在上個世紀90年代就被美國閹割了，不管是陸上防空，還是海上防空，都依賴美國下放的老舊技術。

現在，日本國內媒體在刻意營造甲午戰爭前的那個氛圍，他們也搞了一個擊沉福建艦的宣傳。可是輿論上的瘋狂掩蓋不了事實真相，中國現在不需要靠洋大人來給我們造艦，而洋大人的船還要從中國買。這一次，打向出云級的炮彈裝的不再是沙子，而是全氮陰離子鹽。