美團和央視合拍的女外賣員廣告翻車了

最近刷到個視頻，前平面設(shè)計師轉(zhuǎn)行送外賣，這個視頻是美團和央視拍的一條關(guān)于外賣女騎手的廣告，由央視新聞發(fā)布。

短短的近3分鐘視頻，滿滿的正能量，感覺都要從屏幕里溢出來了。

鏡頭前女外賣員特勵志：“這不是我想要的，但人生可以用另一種方式打開！”這話說的，跟被房東趕出門還夸“露營治好了精神內(nèi)耗”一樣膈應！

咱先看看現(xiàn)在啥行情：

1、網(wǎng)約車司機數(shù)量從2020年末的289.1萬人增長至748.3萬人，增長了158.8%，年均增長26.8%，網(wǎng)約車司機注冊量和前些年增長可不是一點點。

2、外賣騎手隊伍壯得跟螞蟻軍團似的，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2025年全國外賣騎手總數(shù)量已經(jīng)超過1000萬人。2022-2024年，僅僅美團一個平臺，女性騎手數(shù)量從51.7萬飆升至70.1萬，35.6%的增速足足是行業(yè)整體（19.3%）的1.8倍。

合著現(xiàn)在中青年失業(yè)了，都得去“靈活就業(yè)”里當“新時代駱駝祥子”？更魔幻的是，有人還真把這當“人生升華”，說什么“送外賣離夢想更近”。

夢想？是之前改了80版方案還被甲方罵“還是第一版好”的崩潰？還是現(xiàn)在暴雨天摔了餐盒還得笑著給顧客道歉的“成長”？

一個學設(shè)計的，本來該在辦公室懟甲方、搞創(chuàng)意，現(xiàn)在騎個電驢滿大街躥，還美其名曰“另一種打開方式”——這哪是主動選擇？分明是被現(xiàn)實抽了個大嘴巴，腫著臉還得給自己找補：“我不是找不到工作，是我選擇了和晚風肩并肩（其實是被訂單催命）！”

這就跟被老板PUA到凌晨三點加班，還得發(fā)朋友圈“努力到感動自己”一樣，純純自我PUA大師！

如果說送外賣送快遞是為了欣賞風景，那工地搬磚是不是可以說，是為了鍛煉身體，凌晨起來掃大街是不是可以說，是為了有個早睡早起的良好作息？

有網(wǎng)友評論：明明是在上吊，非得說是在蕩秋千。

看這種視頻最生氣的是不是真騎手，不光羞辱他們的辛苦，雙手送達還增加對他們的要求。

現(xiàn)在資本和媒體多會玩啊，“靈活就業(yè)”成了遮羞布，把失業(yè)包裝成“自主擇業(yè)”，把送外賣網(wǎng)約車吹成“新風口職業(yè)”。

可實際呢？平臺抽成像吸血鬼，騎手為了搶單闖紅燈，網(wǎng)約車司機一天開16小時累到腰酸背痛——這叫哪門子“靈活”？分明是把中青年當耗材，用完了就扔，還得感恩戴德：“謝謝平臺給我飯吃！”

更諷刺的是，那些鼓吹“人生新選擇”的，自己躲在CBD喝咖啡，卻讓底層人去當“城市苦力”，美其名曰“體驗生活”，說白了就是拿窮人的苦難當雞湯原料！

為啥中青年都往外賣、網(wǎng)約車里扎？

因為實體經(jīng)濟不行了，不少的工廠倒閉、小公司跑路，互聯(lián)網(wǎng)大廠都在“畢業(yè)季”狂裁人，崗位比沙漠里的雨還少！

年輕人卷不動，中年人不敢躺，只能擠破頭去這倆門檻最低的地方。

可這行是大家想象中的那樣嗎？以前一單賺5塊，現(xiàn)在3塊還得搶，最后錢沒多掙，體檢報告上一堆毛病。

這不是“就業(yè)新機遇”，是就業(yè)市場崩盤后的“潰兵集中營”！

咱老百姓過日子容易嗎？

背著房貸、車貸像背著兩座山，孩子補習班、老人醫(yī)藥費像兩個窟窿，自己不敢生病不敢歇。

現(xiàn)在好不容易有個“新選擇”，結(jié)果是拿命換錢，還得聽人家忽悠“這是夢想的答案”。

一位修車的大叔，之前是機械廠工程師，廠子黃了后送外賣，有次雨天摔了腿，硬撐著送完最后一單才去醫(yī)院——他哪是喜歡送外賣？他是被生活架在火上烤，沒得選啊！

這種“轉(zhuǎn)行”，哪是找到出路？是被現(xiàn)實逼到絕路，只能給自己編個童話騙自己別哭。

所以啊，別再用“另一種打開方式”忽悠人了！

老百姓要的不是虛頭巴腦的“夢想”，是有班上、有錢掙、有尊嚴的生活。那些鼓吹“靈活就業(yè)”的，先把資本家畫的大餅啃干凈了，再去給人畫餅。

中青年不是消耗品，他們需要的是真正的就業(yè)機會，是能養(yǎng)家糊口的收入，是不用為了生存把脊梁骨彎成蝦米的日子。

世界上最陰險最歹毒的贊美，就是拿底層人的苦難當作勵志故事。

要是連送外賣都成了“成功典范”，那只能說明這社會病得不輕，病得讓普通人連活著都要靠自我洗腦——可洗著洗著，人就真活成行尸走肉了！