效果圖超驚艷！南京北站樞紐經濟區最新城市設計曝光

剛剛，南京北站樞紐經濟區城市設計正式曝光，總面積約14.4平方公里！

文件顯示，圍繞著南京北站，未來周邊將打造科技創新港、會展商務區、文創生活灣、地鐵活力鎮，新一代高鐵樞紐經濟區呼之欲出！

01.

一軸一廊領四片，一帶多脈融群組

南京北站樞紐經濟區最新城市設計曝光

11月25日，江北新區管委會發布南京北站樞紐經濟區城市設計（公眾意見征詢），對南京北站片區整體空間結構進行規劃，提出構建“一軸一廊領四片，一帶多脈融群組”的城市格局，推動站、產、城、景深度融合。

對比兩年前，南京北站樞紐經濟區規劃面積為12.6平方公里，本次規劃面積擴容了1.8平方公里。

來看具體規劃設計——

區位與范圍

項目區位：規劃范圍主要位于江北新區直管區，毗鄰老山國家森林公園，鐵路南京北站綜合交通樞紐位于其中。

規劃范圍：東至龍山南路-站北三路浦六路-文景路，南至北沿山大道，西至寧連高速-河堤路，北至湯盤公路，總面積約14.4平方公里。

現狀用地情況

城市設計范圍內南京北站及北沿江高鐵、寧淮鐵路、京滬鐵路在建，現狀主要以空置地、工業用地、特殊用地、道路與交通設施用地等為主。

規劃結構

城市設計構建“一軸一廊領四片，一帶多脈融群組”的整體空間結構。

一軸：無限創享軸

一廊：科創聯動廊

四片：科技創新港、會展商務區、文創生活灣、地鐵活力鎮

一帶：老山文旅帶

城市設計總平面

城市設計提出“港、創、城”三元共生布局模式，以無限創享軸與科創聯動廊共構十字空間脊廊，聯動科創與會展兩大核心功能，統領四大產城融合板塊；以老山文旅帶串聯支脈水網形成韌性藍綠網絡，提升場地價值，融合布局復合功能組團；共同塑造“站、產、城、景”深度融合的新一代高鐵樞紐經濟區特色空間。

開發強度控導

開發強度控導采用分級管控模式，分為四個等級：

原則上不超過1.5的地區，主要為會展中心用地、文創生活灣片區中少量臨綠、濱水居住用地，以及部分公共服務配套設施用地；

原則上大于1.5、不超過2.5的地區，主要包括地鐵活力鎮片區部分居住與工業用地、文創生活灣片區部分居住用地，以及科技創新港片區的部分研發與工業用地；

原則上大于2.5、不超過3.0的地區，主要為南京北站站房本體、鐵路沿線南北兩側部分研發用地、站南無限創享軸沿線腹地研發用地，以及東側現狀工業用地；

原則上大于3.0的地區，主要集中于南京北站近邊范圍，包括會展中心西側商務區用地，以及站前地標建筑用地。

建筑高度控導

采用分級管控模式，分為四個等級：

原則上不超過24米的地區，主要為緊鄰藍綠空間的第一界面控制區及公共服務配套設施用地；

原則上超過24米、不超過50米的地區，主要為西側文創生活灣片區部分居住用地，以及沿朱家山河路布局的部分研發與工業用地；

原則上超過50米，不超過80米的地區，為文創生活灣片區部分居住用地、會展中心用地、南京北站站房用地、科技創新港片區研發與工業用地，以及地鐵活力鎮片區工業與居住用地；

原則上80米以上的區域，主要布局于會展中心西側商務區、站前地標建筑用地，以及地鐵活力鎮中心產業科創用地。

城市設計效果

整體鳥瞰效果圖↓

科技創新港鳥瞰效果圖↓

會展商務區鳥瞰效果圖↓

文創生活灣鳥瞰效果圖↓

02.

南京北站明年開始全面轉入地面以上施工

周邊多個重大工程有序推進中

自去年9月正式動工以來，南京北站開工建設已有一年多時間，工程建設正有條不紊地進行。

據了解， 目前南京北站兩側站房已經施工至高架層，南北廣場施工至地面層，地鐵區域已經施工至中板，預計到今年年底，南京北站地面以下的工程將全部結束，明年開始全面轉入地面以上施工。

在今年初發布的《2025年經濟社會發展重大項目名單》中，南京北站多個項目位列其中，目前這些項目也在有序進行中。

• 南京國際會展中心啟動可行性研究

今年3月，南京北站北側的南京國際會展中心（一期）可行性研究服務競爭性磋商公告正式發布。

公告顯示，會展中心一期包括登錄廳、會議室、配套酒店、配套商業、配套餐飲、公共交通通道、休憩區域、設備用房、行政辦公廳、倉庫等有關附屬設施，建設總用地面積約55公頃（約825畝），項目計容建筑面積約54.6萬平方公里，凈展面積不低于18萬㎡，計劃總投資約80億元（暫估，含土地取得費用約7.8億元）。

整個會展中心一期統籌研究整體范圍約2120畝，是河西南國際博覽中心的2.6倍！其中會展中心一期855畝，會展配套149畝，預留會展中心二期540畝，一二期之間預留綠地576畝。

從剛公布的城市設計來看，未來，旅客在南京北站出站后即可觀展，觀展完畢可通過多條地鐵線路江南主城，旅行、商務活動通過便捷交通無縫銜接。

• 地鐵規劃線路正在開展前期方案研究工作

關于南京北站樞紐經濟區地鐵小鎮的研究在2023年就已啟動，根據規劃，未來南京北站將引入地鐵3號線、4號線、15號線、18號線以及寧滁城際S4號線。

今年6月，官方在回答網友關于南京北站地鐵相關問題時，透露出各條線路的具體規劃：

寧滁S4規劃起自南京北站，經北斗產業園，向西至滁州高鐵站；地鐵3號線四期規劃起自現有林場站繼續向西延伸，經南京北站，終至琥珀泉；

地鐵4號線北延規劃起自在建二期珍珠泉站，繼續向北服務南京北站，終至余家營。

地鐵3號線四期、4號線北延、15號線、18號線均為規劃線路，目前正在開展前期方案研究工作，南京地鐵將配合江北新區樞紐辦，根據樞紐片區規劃，結合線路功能定位科學合理規劃線路走向及站點設置，做好線路前期方案研究工作。

其中，寧滁城際進展較快，預計2028年建成；4號線三期位于三期規劃中；3號線西延線未包含在本輪上報規劃中；15、18號線均為規劃線路，目前正在前期方案研究階段 。

• 南京北站產業科技創新港初露頭角

今年3月，南京江北新區管委會發布《揚子江產業科技創新試驗區建設方案》，提出構建“一港、一園、四基地、八基地總體布局”，打造產業科技創新樞紐港、工業軟件科學園、新興產業科創基地和成果轉換創新街區協同創新體系。

其中南京北站產業科技創新港概念首次曝光，南京北站樞紐北賦予“產業科技創新樞紐港”的新使命。

4月，南京北站產業科技創新港（一期）首開地塊項目招標計劃發布，項目監理、勘察初設、工程總承包，合同預估價超21億元。

• 規劃用地調整，大批住宅、商辦用地改為科研、產業用地

近日，官網發布“南京江北新區NJJBb070單元控制性詳細規劃01、02、03、06、07、08規劃管理單元圖則修改（公眾意見征詢）”，南京北站周邊大批住宅、商辦用地被取消，用地性質調整為科研、工業用地。

本次集中規劃調整的區域，分別位于南京北站的東西兩側，這也意味著南京北站的發展定位有所調整，轉向以科研和產業為主。

南京西站搬遷將延期兩年！

“胖東來”也救不活這家永輝！

揚子江畔，十年出了個璞園！

六合一景點被拍賣抵債！

轉載｜爆料｜買房｜洽談合作

歡迎聯系我們：狀元樓（jiapuyixing）

Firstar Media family

啟明星新媒體矩陣

熱點話題：9179億！南京上半年GDP穩居前十！

歡迎關注視頻號“住在南京網”留言討論