天津
11月23日，在架梁設備的轟鳴聲中，中鐵十四局獅子洋通道T11合同段施工現場傳來捷報——全線60米鋼混組合梁首片鋼梁順利安裝完成，標志著鋼梁安裝邁入新階段，為后續鋼梁施工奠定堅實基礎。
獅子洋通道T11合同段位于東莞市沙田鎮，核心施工內容包含獅子洋通道主線、齊沙樞紐互通和福隆互通兩座大型互通立交、廣深沿江高速拼寬、輪渡路改擴建工程等，其中鋼結構3181.4噸、橋面板共509塊，5次跨越既有沿江高速，且地處軟土地基區域，高空作業密集、安全管控難度大，鋼混組合梁安裝面臨多重考驗。首件工程選擇在齊沙樞紐互通主線橋跨臨港路1-60m鋼混組合梁，長度60米，寬度24米，主梁采用“槽型鋼梁+混凝土橋面板”的鋼混組合梁，簡支結構，分節段吊裝，最大吊重量達33.25噸，單梁重量大、跨度長，對安裝精度提出嚴苛要求。整個安裝環節組織嚴密、安全有序，首片鋼混組合梁最終精準落位于臨時支墩。
為保障架設順利，項目部提前謀劃、精準施策，組建技術攻堅小組優化施工方案，借鑒大跨鋼混組合梁先進施工理念，結合標段現場條件細化吊裝流程。施工前，通過數值仿真模擬推演吊裝全過程，明確吊點布設、受力平衡等關鍵參數；同時，強化現場安全管控，劃分專屬作業區域，安排專人全程盯控吊裝、對接等關鍵環節，確保各工序銜接有序、規范達標。
此次節點突破，不僅驗證了施工方案的科學性與可行性，更錘煉了項目團隊復雜工況下的施工能力。T11合同段項目部將總結首件架設經驗，優化施工流程、提升作業效率，全力推進后續梁體架設及互通樞紐建設，為獅子洋通道工程整體通車目標如期實現保駕護航。
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