仰望U9X領(lǐng)銜登陸廣州車展，想要體驗(yàn)仰望汽車的車迷不要錯(cuò)過(guò)了

在2025年11月21日開(kāi)幕的第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，仰望汽車攜全球限量超跑U9 Xtreme、全尺寸行政豪華SUV仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版及超級(jí)四電旗艦轎車仰望U7重磅登場(chǎng)。時(shí)值品牌發(fā)布第三年收官之際，仰望集中展示年度技術(shù)及產(chǎn)品成果，更彰顯品牌與用戶共同成長(zhǎng)的全新進(jìn)程。其中，仰望U9X繼拿下全球極速、圈速“雙第一”之后，再度征服國(guó)內(nèi)四大賽道，刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄；仰望U7發(fā)布“星河藍(lán)”配色等全新選擇，并同步宣布全新主張“自在掌控”，共同詮釋極致駕馭與優(yōu)雅風(fēng)范；仰望U8L鼎世版此前已正式上市并開(kāi)啟交付，廣受眾國(guó)企業(yè)家群體認(rèn)可。

回首2025年，仰望在國(guó)際上同樣不斷掀起關(guān)注的熱潮。例如年初在墨西哥舉行的國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）上，仰望攜旗下純電超跑U9首次亮相拉丁美洲，憑借云輦-X、易四方等黑科技，展示了顛覆性的“跳舞模式”、原地起跳和原地掉頭等，吸引大量觀眾拍照打卡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，由德國(guó)專業(yè)車手Marc Basseng駕駛的仰望U9賽道版，在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了472.41 km/h的最高時(shí)速成績(jī)，打破全球電車極速紀(jì)錄，此舉是中國(guó)自主品牌首次在該領(lǐng)域問(wèn)鼎世界。

據(jù)透露，為強(qiáng)化激烈駕駛下的輪胎性能與耐久性，仰望以2024年在德國(guó)的海量測(cè)試數(shù)據(jù)和成果為基礎(chǔ)，與佳通展開(kāi)深度合作，聯(lián)合定制賽道級(jí)半熱熔輪胎。這套高性能輪胎不僅優(yōu)化了胎體材料與輪廓設(shè)計(jì)，還在輪輞與輪胎接觸面創(chuàng)新加入滾花處理，搭配高粘性潤(rùn)滑脂，有效解決了激烈加速、制動(dòng)時(shí)輪胎和輪輞間產(chǎn)生的相對(duì)滑移問(wèn)題，既降低了輪端扭矩?fù)p耗和輪胎磨損，更可同步提升加速過(guò)程中的操控可預(yù)測(cè)性和穩(wěn)定性。

仰望U9賽道版創(chuàng)下的 472.41 km/h 全球電車極速新紀(jì)錄，不僅印證了比亞迪集團(tuán)依托垂直整合優(yōu)勢(shì)的技術(shù)創(chuàng)新硬實(shí)力，更在世界舞臺(tái)彰顯了中國(guó)自主品牌在高性能汽車領(lǐng)域的突破，為中國(guó)汽車工業(yè)的高端化探索再添里程碑。

作為品牌技術(shù)實(shí)力的極致體現(xiàn)，前不久仰望U9X以6分59秒的成績(jī)，登陸紐北官方圈速榜單，成功刷新量產(chǎn)電車圈速紀(jì)錄，徹底征服被譽(yù)為“汽車工業(yè)試金石”的紐博格林北環(huán)賽道。并且，仰望U9X更以496.22km/h的極速成績(jī)，刷新全球汽車極速紀(jì)錄。

時(shí)至今日，“中國(guó)超跑，全球仰望！”已成為行業(yè)共識(shí)。仰望U9X帶著從紐北積累的經(jīng)驗(yàn)，再度回到國(guó)內(nèi)賽道，持續(xù)深耕中國(guó)本土化賽道驗(yàn)證體系。目前，仰望U9X在國(guó)內(nèi)四大賽道的工程驗(yàn)證已經(jīng)全部完成。分別在上海國(guó)際賽車場(chǎng)創(chuàng)下2分04秒的圈速成績(jī)；在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)創(chuàng)下1分36秒的圈速成績(jī)；在株洲國(guó)際賽道創(chuàng)下1分37秒的圈速成績(jī)；在成都天府賽道創(chuàng)下1分23秒的圈速成績(jī)，一舉刷新國(guó)內(nèi)四大賽道量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄！從國(guó)際頂級(jí)賽道到本土化驗(yàn)證體系，仰望U9X以其卓越表現(xiàn)向全球展示了中國(guó)汽車工業(yè)在高端領(lǐng)域的突破性成就。

這一系列成績(jī)的背后，凝聚著仰望工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車工程技術(shù)的極致追求與不懈探索。憑借易四方、云輦-X創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)，將車身姿態(tài)控制引入賽道場(chǎng)景，重構(gòu)了超級(jí)跑車的物理極限，仰望U9X不僅實(shí)現(xiàn)了極速性能與賽道圈速的雙重突破，同時(shí)驗(yàn)證了分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)易四方、全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)云輦-X等極致技術(shù)在賽道工況的性能表現(xiàn)，在技術(shù)層面與U9X同根同源的仰望U9更將尖端賽道技術(shù)系統(tǒng)性地轉(zhuǎn)化應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“可賽、可街、可玩”，為中國(guó)高端汽車用戶提供兼具極致性能與實(shí)用價(jià)值的卓越駕乘體驗(yàn)。

《早懂車》獲悉，上市交付以來(lái)，仰望U7迅速成為精英人群的熱門選擇。基于與仰望U9同源的仰望架構(gòu)，仰望U7搭載分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)易四方、全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)云輦-Z，不僅擁有1300匹馬力的強(qiáng)悍性能，更能在極致輸出中依然保持從容穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)“快得從容、穩(wěn)得優(yōu)雅”的駕駛境界。配合“天神之眼A”駕駛輔助三激光版，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的安心與自在，持續(xù)強(qiáng)化“好開(kāi)”口碑。基于用戶心聲與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，仰望正式發(fā)布U7全新產(chǎn)品主張“自在掌控”。

令人感到驚喜的是，車展現(xiàn)場(chǎng)，仰望特邀U7形象大使潘展樂(lè)蒞臨展臺(tái)，分享用車體驗(yàn)。潘展樂(lè)直言：“仰望U7給我?guī)?lái)很多操控上的完美體驗(yàn)。每次出去玩，最期待的就是駕駛仰望U7的這段時(shí)間，開(kāi)上之后愛(ài)不釋手，因?yàn)樗屛矣蟹N很強(qiáng)的掌控感。得心應(yīng)手，盡在掌控，我非常喜歡這種感覺(jué)。”

為充分響應(yīng)用戶個(gè)性化表達(dá)需求，仰望U7重磅推出新外觀色“星河藍(lán)”與新內(nèi)飾色“旭光橙”，共同詮釋“外是星河·內(nèi)是晨光”的色彩哲學(xué)。雙色內(nèi)外呼應(yīng)，搭配全新推出的20英寸餅狀鍛造鋁合金輪轂，既契合都市精英對(duì)豪華質(zhì)感的追求，也滿足其對(duì)情感表達(dá)與自我認(rèn)同的內(nèi)在需要。

《早懂車》了解到，廣州車展前夕，仰望U8L鼎世版以一系列極限測(cè)試，為其“鼎級(jí)安全”提供了硬核注腳。在日前公開(kāi)的大樹(shù)傾倒壓頂測(cè)試中，車輛成功經(jīng)受住2噸重大樹(shù)的多次連續(xù)砸擊，車身結(jié)構(gòu)依然完好，展現(xiàn)了超越傳統(tǒng)的超強(qiáng)剛性。同時(shí)，U8L搭載的遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)，在模擬能見(jiàn)度小于50米的大霧、大雨及突遇強(qiáng)光直射等極端夜間行車測(cè)試中，可在300米距離內(nèi)穩(wěn)定識(shí)別有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的車輛、行人及大型動(dòng)物，實(shí)證了其從被動(dòng)結(jié)構(gòu)到主動(dòng)感知的全維安全實(shí)力。近期，慕思集團(tuán)、大自然家居、木林森集團(tuán)、文新毛尖集團(tuán)等多家知名企業(yè)的掌舵人紛紛成為U8L鼎世版首批車主，形成了獨(dú)特的“鼎級(jí)朋友圈”。

懂車論道

歷經(jīng)三年發(fā)展，仰望已成功構(gòu)建覆蓋超級(jí)跑車、旗艦SUV與豪華轎車的完整產(chǎn)品體系，依托全棧自研的核心技術(shù)架構(gòu)，在全球新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。仰望始終以極致技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)，持續(xù)滿足高端用戶不斷升級(jí)的出行需求，更為重要的是，品牌秉持“與用戶共同成長(zhǎng)”的理念，“賣一臺(tái)車，交一個(gè)朋友”，構(gòu)建了獨(dú)具特色的品牌與用戶深度聯(lián)結(jié)體系。我們有理由相信，在即將到來(lái)的2026年，仰望還將給大家?guī)?lái)更多驚喜。