長安凱程V919榮耀版上市：8.99萬元起，50度金鐘罩電池+7方大空間

11月21日，長安凱程V919榮耀版在廣州正式上市，官方定位“明日數智輕客”，主打城市及城郊配送，售價8.99萬元起。上市同步推出三項用車政策：訂車階段可享“交1000元抵2000元”購車金，首任車主動力電池終身質保，疊加3000元金融貼息。

發布會現場，長安凱程董事長彭陶將V919榮耀版新車鑰匙親手交到用戶代表手中，讓這款“新央企 新長安 新凱程”首款力作駛向一線物流場景。

央企自研黃金三電

新車基于3.5T后驅平臺開發，提供2座、6座、7座等多種布局，約7m3純平貨廂空間，覆蓋快遞、電商倉配、商超配送、城市商貿等典型工況。長安凱程把這款車定義為“跑得久、跑得穩、跑得安全”的電動生產工具，技術核心是“央企自研黃金三電”。

這套三電系統由中國長安自主開發并整合，其中電池采用寧德時代電芯的金鐘罩電池，曾獲國家科技進步獎，首次大規模應用于商用車領域。電池包為十層物理防護結構，對標并提前滿足2026年電池新國標，針對城配車輛常見的托底、石擊等風險場景做了加固。

官方給出的CLTC續航為362km，電池容量50kWh，支持2C快充，從30%充至80%約需15分鐘，適應高頻運營節奏。

電驅部分，V919榮耀版采用中國長安新一代二合一扁線電機，峰值扭矩175N·m，匹配大速比后驅橋后，輪端扭矩可達2443N·m。整套動力系統由中國長安首創的商用五合一動力域控制器集中管理，并引入新一代SiC高效充電技術，電控效率超過95%，百公里電耗約14.5kWh。以每年行駛5萬公里測算，與同級燃油輕客相比，單能源成本一年可節省約3萬元。為驗證這套“黃金三電”的穩定性，長安凱程完成了極寒高溫測試和超過300萬公里的實車耐久驗證。

線控底盤關鍵時刻剎得住

在底盤與安全上，V919榮耀版用線控與結構方案，對應“拉得多、停得住、扛得住”的訴求。整車全系標配IBCU線控制動系統，在滿載狀態下以70km/h緊急制動，其剎車距離相比同級產品縮短3.4米。配合EPB電子駐車和冗余備份制動系統，當主制動回路出現異常時，備份制動可接管工作，結合ESC車身穩定系統與坡道起步輔助，在復雜路況下提供安全冗余。

V919榮耀版采用前輪轉向、后輪驅動布局，在空間受限路段更易調頭掉頭。基于3.5T后驅平臺開發的后橋，配備五片漸變式鋼板彈簧，既兼顧滿載支撐，也照顧空載行駛的舒適度。

車身結構方面，V919榮耀版采用十橫五縱車架，高強度鋼占比達到68.5%，車頂通過三倍頂壓測試。車門和側圍外板厚度為0.8mm，相比常規水平增厚約14%，抗凹性能提升約25%，在頻繁裝卸、窄路會車和城市小剮蹭的環境中，更不容易出現大面積形變。

配合“新央企 新長安 新凱程”體系下已有的售后網絡——全國超過820家特約維修站、3000多個救援網點，地級市覆蓋率接近97%，并提供24小時道路救援，進一步提升全周期可用性和運營效率。