零跑提前完成銷量目標；吉利三季度營收創新高；新款奔馳C級上市

1.10月全球電動車銷量達190萬輛

據市場研究公司Rho Motion發布的數據，受主要市場強勁需求推動，10月全球電動車（包括純電和插混）銷量同比增長23%，達到190萬輛。其中，中國市場的銷量上升至130萬輛，貢獻了全球約三分之二的銷量。該機構預測，隨著新能源汽車政策正從全額購置稅減免調整為減半征收，政策切換帶來的“提前消費效應”將為市場提供支撐，11月和12月的中國新能源汽車市場將呈現強勁增長態勢。

歐洲市場的銷量同比大漲36%，達到37.28萬輛；北美市場對全球電動車銷量數據形成拖累，繼8月和9月銷量創下歷史新高后，10月因稅收抵免政策到期導致銷量同比大降41%至10.04萬輛；世界其他地區的銷量同比躍升37%，達14.14萬輛。

2.零跑提前完成年度銷量目標

零跑汽車官宣，截至11月15日，今年累計銷量已超50萬輛，提前完成今年年度目標，明年將沖擊100萬輛的銷量目標。自今年3月以來，零跑已連續8個月穩居中國新勢力月銷冠軍，從9月首次突破6萬輛，再到10月繼續沖破7萬輛，持續展現出驚人的增長力，并接連刷新中國新勢力月銷紀錄。

與此同時，海外市場正成為零跑第二增長曲線。借助Stellantis集團成熟資源體系，零跑海外渠道網絡已突破700家，海外渠道總量位居中國新勢力品牌第一，產品銷售至全球35個國家和地區。今年1-10月，累計出口銷量超4.4萬輛，位居中國新勢力品牌出口銷量第一。

3.吉利汽車三季度營收創新高

吉利汽車控股有限公司發布了2025年第三季度財報，公司實現營業收入892億元，同、環比分別增長了27%和15%，創下單季收入歷史新高。第三季度，公司核心歸母凈利潤39.6億元，同比增長19%。銷量方面，第三季度集團銷量為76.1萬輛，同比增長43%。其中，新能源銷量44.3萬輛，滲透率達到58%。

分品牌來看，吉利銀河銷量為32.7萬輛、中國星燃油車21.9萬輛、極氪品牌5.3萬輛、領克品牌8.7萬輛。截至10月底，吉利汽車已實現年內銷量247.7萬輛，按照全年300萬輛的銷量目標計算，完成率達到了82.6%。

4.配置調整，新款奔馳C級（參數丨圖片）上市

新款奔馳C級推出了5款配置，官方指導價33.83-38.41萬元。新款主要對配置進行調整，全系搭載高、低功率的2.0T發動機。

具體來看，新款C 200 L運動版相比老款增加了前排座椅加熱和USB組件增強版；新款C 260 L轎車/運動轎車相比老款增加了L2級輔助駕駛、電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、柏林之等；新增的運動特別版車型在此基礎上，增加了前排座椅通風和主駕駛座椅記憶，取消了L2級輔助駕駛系統；新款C 260 L皓夜運動版相比老款增加了L2級輔助駕駛系統、電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱等配置。

5.國產新世代BMW iX3明年投產

寶馬集團與Momenta宣布，雙方聯合開發的智能駕駛輔助方案將率先搭載于國產新世代BMW iX3，計劃2026年實現量產上市。該方案基于Momenta端到端飛輪大模型技術，采用“感知-規劃-控制”一體化架構，通過超大規模神經網絡實現環境感知與車輛控制，實現高度智能化的駕駛策略。

自今年7月雙方宣布合作以來，研發團隊已在北京、上海、沈陽、南京四地展開實地測試，可為中國消費者帶來更貼合本土出行場景、覆蓋城區及高速道路的領航駕駛輔助。未來，該方案將應用于包含國產新世代BMW iX3在內的中國市場BMW新車型，覆蓋多個細分市場。

6.比亞迪海豹06DM-i超享版上市

比亞迪海豹06DM-i新增兩款超享版車型，官方指導價分別為9.68萬元和10.68萬元。新增車型增加了海域白車漆，車內則新增海鹽灰配色，換裝的懷擋式換擋機構釋放了副儀表臺區域空間。

駕駛輔助方面，搭載天神之眼C-輔助駕駛三目版，支持高速領航輔助駕駛、智能泊車等功能。動力繼續采用1.5L插混系統，CLTC純電續航128km。現款120km車型后續通過OTA升級后，純電續航均能提升至128km。

7.奇瑞風云A9L光輝版上市

奇瑞風云A9L光輝（四驅）系列車型上市，4款配置的超級置換搶購價為17.19-22.69萬元。這款中大型插混轎車的外觀整體延續現款其他版本的設計，車內采用15.6英寸懸浮中控屏和10.25英寸液晶儀表組合，搭載靈犀智艙2.0，內置有高通驍龍8255芯片和AI大模型。

輔助駕駛方面，搭載的獵鷹700配備高通驍龍8620芯片和1顆激光雷達在內的共27顆高精傳感器，支持高速/城市NOA、智能泊車等。動力采用1.5T插混系統，CLTC純電續航里程200km。

8.廣汽埃安i60限時10.48萬起

廣汽埃安首款增程+純電雙動力車型——AION i60公布了正式售價，6款車型的限時煥新價為10.48-13.08萬元。新車外觀融合了傳祺向往系列和AION純電系列的設計元素，封閉式前臉配備貫穿式燈組，前包圍同樣為貫穿設計。車身側面采用四平八穩的造型，配備機械式半隱藏式門把手。車尾配備雙橫條貫通式燈帶，中央鑲嵌發光LOGO。

車內是大尺寸懸浮式中控屏和長矩形全液晶儀表組合，貫穿式布局的空調出風口提升了車內的視覺寬度。搭載的廣汽GSD智駕輔助系統，支持高速NDA和HPA智能泊車，能實現上下匝道、變道等功能。續航部分，純電版CLTC最大續航里程650km；增程版搭載1.5L增程器，純電續航210km，綜合續航1,240km。