北京
11月16日，雷軍連發(fā)多條微博，重申小米汽車安全設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，在去年4月的采訪中，雷軍提到“一輛車好看是第一位的”，引起網(wǎng)友質(zhì)疑，被指為“小米汽車重顏值輕安全”。
在微博中，雷軍附上于2023年和2024年發(fā)布的四則微博截圖，稱“這是小米SU7發(fā)布之前我發(fā)的微博，我談對(duì)安全的理解和SU7的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。”
隨后，雷軍又發(fā)文：“在去年4月的一次采訪中，我在談產(chǎn)品定義時(shí)說，‘一輛車，好看是第一位的’，這和‘安全是基礎(chǔ)、安全是前提’矛盾嗎？還是在這次采訪，我談設(shè)計(jì)時(shí)候說輪轂最難設(shè)計(jì)，這有啥問題？”
在此前的發(fā)文中，雷軍曾多次強(qiáng)調(diào)“安全高于一切”。小米SU7按最嚴(yán)苛的三大標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：以2024版C-NCAP五星、2023版E-NCAP五星及C-IASI 3G+優(yōu)秀安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)底線，覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全與隱私安全四重保護(hù)。
在車身結(jié)構(gòu)上，SU7采用鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼和鋁占比超過90%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa。
電池安全方面，小米自建電池包工廠，行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)，14層硬核物理防護(hù)，17層高壓絕緣防護(hù)，165篇?dú)饽z隔熱防護(hù)，“采用了最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)”。
有網(wǎng)友在雷軍微博下評(píng)論：可惜很多人斷章取義啊，說小米汽車好看比安全重要。
雷軍回應(yīng)稱：安全是基礎(chǔ)，安全是前提。
有網(wǎng)友評(píng)論：對(duì)于車這種工具，安全是第一重要的
雷軍則回應(yīng)稱：安全高于一切。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)）
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