王傳福新車直接大賣，比亞迪要革命越野領域

比亞迪旗下的個性品牌方程豹鈦7 首個完整銷售月就大賣了2萬臺，在20萬以上的插混車型中，直接斷層式第一。

這款車作為一款硬派suv，以方盒子的造型打造出極具硬漢特質的外形，目前累計訂單約8萬輛。

按照目前這款車的產能交付能力來說，堆積的訂單還需3個月左右才能完全釋放掉。

鈦7全系搭載的是1.5T插電混動版本，最高純電續航200km，價格區間位于17.98-21.98萬之間，價格極具性價比。

在動能方面，四驅版最大馬力490，零百加速僅需4.5秒，這個加速度堪比轎跑，通過全速域的輪端解開耦，能夠直接實現兩驅四驅系統的絲滑切換。

鈦7雖然是一款硬派suv，但和傳統越野不同的是，鈦7具備城市家用suv的舒適性。

采用前雙叉臂后五連桿的獨立懸架，在同級別中堪稱豪華，搭配云輦-c智能阻尼車身控制系統，具備不錯的操控穩定舒適性。

此外還能配置TSC高速爆胎輔助穩定系統，為安全性上了一把鎖。

在硬件舒適方面，全車座椅采用真皮材質，標配座椅通風加熱，前排座椅還能電動調節和按摩功能。

智能冷暖冰箱、14揚的音響、AI智能互動語音全都在線，比亞迪的天神之眼-c智能輔助駕駛也能幫助減輕駕駛疲勞。

這款車的出現了改寫了硬派越野的定位，將城市的舒適性和戶外的操控性都兼顧到了，憑借比亞迪的插混技術降低饋電油耗，200km的最大純電也能日常代步通勤。

雖然這款車不具備高強度的越野能力，但這種低頻的活動本來也不是平民用戶的追求，能夠應對非鋪裝路面，開起來不顛簸操控舒適好用就能滿足大部分人的需求。

毫無疑問比亞迪正是洞悉了鄉鎮包括熱愛戶外輕度越野用戶需求，兼顧日常家用的屬性，鈦7的外形又是如此的硬朗大氣，20萬左右的同級suv簡直沒有對手。

擁有如此多的越級配置，而且還配有豪華的智能科技配置，一切都依賴于比亞迪優秀的供應鏈把控能力。

通過垂直供應鏈整合資源能力，比亞迪把高高在上的硬派suv價格打了下來，并使得普通用戶也可以獲得性價比的越野suv體驗。

王傳福新車大賣憑借的并非特色營銷，而是用極致的產品力給到用戶不錯的產品體驗。

可油可電的方式即使在充電設施不太完善的偏遠地區也沒有太多的續航焦慮。

比亞迪能夠革命一些新的車型領域，憑借的除了大量的研發創新團隊外，也有自己的核心自研，例如刀片電池、第五代DM插混技術、云輦車身穩定系統、易四方獨立控制等。

鈦7重新定義了家用硬派suv的定位，將30萬以上的傳統越野以新能源賦能，用銷量證明了越野的新標準。