跑高速時(shí)，導(dǎo)航如何知道：前方有大車、后方有快車？

現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航真厲害，你跑高速時(shí)它可以準(zhǔn)確預(yù)報(bào)你附近的快車、大車。導(dǎo)航是如何知道這些信息呢？我認(rèn)為主要有三個(gè)方法。

1、手機(jī)導(dǎo)航

現(xiàn)在估計(jì)很少有人不用智能手機(jī)了吧？智能手機(jī)幾乎出廠就自帶導(dǎo)航軟件。而且導(dǎo)航軟件想要正常運(yùn)行都得有獲取位置和使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限。這樣哪怕你開車時(shí)不開導(dǎo)航，它一樣可以獲取你的速度、方位信息。

另外可能很多人不知道，大貨車司機(jī)是手機(jī)導(dǎo)航使用頻率最高的群體。因?yàn)橐珖鞯嘏埽€要留意各地的禁行區(qū)域，還要知道送貨地點(diǎn)，所以很多貨車出廠都自帶手機(jī)支架，大貨車司機(jī)使用導(dǎo)航的頻率反而比私家車高。

2、車機(jī)導(dǎo)航

燃油車時(shí)代原廠車機(jī)導(dǎo)航主要是離線地圖，但這些車大都是高配。所以很多車主后期會(huì)改裝安卓車機(jī)，有一部分車主會(huì)選擇帶聯(lián)網(wǎng)功能的車機(jī)，這部分車輛就可以給導(dǎo)航提供數(shù)據(jù)了。

特別是現(xiàn)在新能源車強(qiáng)制要求聯(lián)網(wǎng)上報(bào)數(shù)據(jù)，絕大多數(shù)燃油車的車機(jī)也開始緊跟時(shí)代步伐，車機(jī)也開始帶聯(lián)網(wǎng)功能，而且買車就送流量，所以這些車?yán)碚撋弦捕际驱嫶蟮臄?shù)據(jù)提供者。

3、北斗系統(tǒng)

我們國家有一個(gè)監(jiān)管大型車的北斗系統(tǒng)，營運(yùn)客車、大貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車都得強(qiáng)制安裝。這個(gè)系統(tǒng)利用北斗衛(wèi)星定位，還有攝像頭監(jiān)控車內(nèi)情況，可以監(jiān)管大貨車超速、疲勞駕駛。

我認(rèn)為在路上導(dǎo)航能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)前方大型車輛應(yīng)該是接入了這個(gè)系統(tǒng)，共享了信息。

我覺得導(dǎo)航預(yù)報(bào)這些信息還是有積極意義的，但重點(diǎn)不是提醒路況本身，畢竟前面有大車我自己都能看到。我認(rèn)為更大的意義在于無形間強(qiáng)化了司機(jī)的安全意識，以及在司機(jī)走神、疲勞的時(shí)候能及時(shí)喚醒司機(jī)專注路況。