比亞迪海獅06，憑什么短短100天銷量破10萬輛

海獅06能夠快速的占領市場，能夠接過宋PLUS的接力棒，靠的就不是顏值，而是靠的實力。短短100天，銷量破10萬，相當于一天銷量1000臺，足以證明了一切。

海獅06相比宋PLUS,不管是看得見的地方還是看不見的地方，都進行了改版，無論是生產工藝，還是科技配置都要比前者高一個檔次。首先，價格方面，15萬左右的價格，對于消費人群來講，肯定會首選比亞迪的，畢竟在20萬以內的車型，比亞迪是有絕對的定價權的。

作為一款水桶車型，各個方面都有兼顧，安全方面，海獅06搭載了TSC高速爆胎穩定控制系統，通俗的來說就是高速如果爆胎了，車子通過底盤制動系統和轉向系統的協同，做兩件事，首選是穩定的把車子控制在自己車道，其次穩定的停下來。這兩件事可不容易，需要有強大軟件算法和硬件能力才能做到。

其次在舒適性方面，還有云輦-c智能底盤阻尼系統，可以進行對非鋪裝路面的提前掃描，實時根據路面進行底盤調節，讓駕駛更平穩，降低駕駛的疲勞感。

第三在科技配置方面，天神之眼C還是很有含金量的，在高速領航中功能還是很多的，可以緩解駕駛疲勞，自動泊車，敢為泊車兜底，就可以看出天神之眼確實是有技術的，另外，比亞迪現在每個月都有上億公里的智能輔助駕駛數據，形成大模型分析，真正做到越用越好用。

第四在空間方面，優勢還是很大的，作為一款中型SUV,海獅06長寬高為4810mm/1920mm/1675mm，結合領先同級的2820mm軸距，乘坐舒適性方面還是有保障的。757L后備箱+142L前備箱，基本滿足了全家出行的儲物需求。

可以說正是由于沒有短板，再加上13萬的起售價，混動最高還是170km的純電續航，這些都是考慮因素。

其實在純電和混動的選擇中，海獅06的純電銷量是要比混動高的，因為在15萬這個價位，海獅06給到了800v的快充，續航也增加到了605km,相比較下來，性價比是真的很高了。

作為今年下半年推出的新車型，我猜測比亞迪內部也考慮了定價和配置，現在新能源賽道競爭越來越激烈，比亞迪作為龍頭企業，肯定有很多友商盯著，再結合上半年被叫停的降價促銷等原因。比亞迪在新車方面直接一步到位了，新增配置，價格還相比之前的有所降低，直接增加競爭力。

參考下半年的方程豹鈦7和騰勢N8L,都是這個路子，而海獅06在15萬這個區間，已經站穩了腳跟，已經得到了用戶的認可。

馬上年底了，海獅06能否月銷量破40000了？機會應該還是很大。