中美經(jīng)貿(mào)添暖意，鹽田港外貿(mào)出貨忙

近期中美經(jīng)貿(mào)磋商釋放積極信號，外貿(mào)市場強勢回暖，作為外貿(mào)“晴雨表”的港口率先感受到市場脈動。在深圳鹽田港，巨輪林立、橋吊揮舞、貨柜穿梭的繁忙景象成為常態(tài)，在全球貿(mào)易舞臺上彰顯著中國港口的強勁韌性。

（鹽田港10月31日現(xiàn)場畫面，來源：央視財經(jīng)11月1日報道）

中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商于2025年10月25日至26日舉行，雙方圍繞關(guān)稅、出口管制等核心議題達成多項共識，包括暫停部分加征關(guān)稅、調(diào)整出口管制措施等，大大緩和了貿(mào)易緊張局勢。隨著市場信心恢復(fù)，對美航線客戶下單量飆升，外貿(mào)企業(yè)加緊出貨，鹽田港10月31日美線貨輪裝卸量占當(dāng)天全港總裝卸量近六成。

作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，鹽田港承擔(dān)著廣東超過三分之一的外貿(mào)進出口貨量，全國對美出口逾四分之一的貨量。鹽田港口的繁忙景象，成為中國外貿(mào)整體向好的生動縮影。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度我國貨物貿(mào)易進出口33.61萬億元，同比增長4%，三季度增速提升至6%，實現(xiàn)連續(xù)8個季度同比增長。

“醴陵-鹽田港”躋身國家級集裝箱鐵水聯(lián)運10大品牌線路

近年來，鹽田國際積極拓展多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，通過構(gòu)建“國際航線+鐵路動脈+駁船支線”的立體化物流體系，將港口服務(wù)延伸至內(nèi)陸腹地，為內(nèi)陸外貿(mào)企業(yè)提供一站式、穩(wěn)定快捷的全鏈條物流解決方案，為市場提供“密、多、快、高”的優(yōu)質(zhì)海運服務(wù)，無縫連接國鐵網(wǎng)絡(luò)及其他國內(nèi)港口，覆蓋大灣區(qū)、西南及中部地區(qū)。截至2025年10月，鹽田港已布局25個內(nèi)陸港+34條海鐵聯(lián)運線路，15個大灣區(qū)組合港+17條駁船支線。

（來源：鹽田國際集裝箱碼頭）

值得一提的是，今年交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團聯(lián)合發(fā)布《2025年鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例》，“醴陵-鹽田港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路成為全國10個典型案例之一，也是廣東省唯一港口入選的優(yōu)秀線路。這是繼去年11月“渝深圖定班列”獲選后，鹽田港海鐵聯(lián)運再獲國家權(quán)威認(rèn)可。

深汕小漠港10月汽車出口量創(chuàng)新高

面對外貿(mào)發(fā)展的良好態(tài)勢，鹽田港正持續(xù)加碼硬件升級與服務(wù)優(yōu)化，其協(xié)同發(fā)展的深汕小漠國際物流港更在汽車出海領(lǐng)域展現(xiàn)突出優(yōu)勢，為外貿(mào)增長開辟新賽道。作為粵港澳大灣區(qū)重要的汽車滾裝出海樞紐，成為華南地區(qū)汽車駛向全球的重要門戶。

今年10月，小漠港累計出口量逼近1.7萬輛，同比大幅增長超過170%，環(huán)比激增達183%，單月出口量創(chuàng)下開港以來的歷史新高。這一標(biāo)志性數(shù)據(jù)，得益于小漠港作為粵港澳大灣區(qū)東翼重要深水港的天然區(qū)位優(yōu)勢，以及其與周邊龍頭汽車制造企業(yè)形成的“前港后廠”高效聯(lián)動模式，為港口提供了穩(wěn)定且龐大的核心貨源。

（小漠國際物流港，來源：深圳特區(qū)報）

當(dāng)前，鹽田港本體20個深水泊位全天候高效運轉(zhuǎn)，小漠港不斷完善滾裝碼頭設(shè)施。今年1月，小漠港二期主體工程開工，新建2個7萬噸級多用途泊位，并對已建成的小漠港一期工程部分岸線進行功能調(diào)整，可滿足2艘9200車位汽車滾裝船同時靠泊裝卸作業(yè)需求，建成運營后小漠港將具備每年100萬輛汽車運輸能力。

展望四季度，隨著中美經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)深化，以及圣誕、新年等海外消費旺季的臨近，鹽田港的外貿(mào)熱度有望持續(xù)攀升。鹽田港未來將進一步加密國際航線、提升服務(wù)效能，讓鹽田港成為鏈接全球貿(mào)易的“強支點”，為中美經(jīng)貿(mào)合作與中國外貿(mào)發(fā)展注入更強勁的動力。