最近大家有沒有關注到比亞迪的最新動態,比亞迪在日本發布了K-Car純電車型,20kWh電池,續航180 km左右,有快充,有熱泵空調。其實這樣的車型很適合日本這樣的市場,比亞迪的產品調研還是非常成功的,日本的用車成本非常高,停車費用高,而且很多狹窄場景,K-car這樣的車型就非常能滿足日本當地的用戶需求。
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大家都知道現在比亞迪的技術實力是非常強的,之前的研發投入現在都兌現了,這些技術輸出到海外,都是非常強勢的存在,所以現在比亞迪在海外成為重點發展方向,這個思路也是非常正確的。現在國內的競爭太卷了,反而現在去海外發展是更好的策略,而且海外的市場也是非常大的,盡管挑戰也肯定是有的,但是比亞迪有這么多優勢,我相信海外比亞迪會開拓出更大的市場來。
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比亞迪之前在海外的主銷車型海豚、海豹、元PLUS等車型,這次在日本發布K-Car也是有新的動作。比亞迪來日本也有20年了,看得出來比亞迪在海外是長期布局,并不是追求一時的銷量。把品牌建設做好,把服務做好,堅持長期主義。產品也是根據當地的用戶需求去做了很多的調整,更符合當地用戶的需求。
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比亞迪在巴西、泰國等地都有工廠,比亞迪是有做好長期的準備,在海外做出一個值得海外用戶信賴的品牌。比亞迪的這個路線很難,但這是難而正確的路線。不得不佩服王傳福的布局,高瞻遠矚。
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